摘要：随着城市轨道交通在越来越多的城市开通运营，人们关注其客运方式带来的社会效益和舒适便利的同时，轨道交通线路运营的经济效益也引起了更多的重视。另外为满足因城市建设和发展而不断增加的客运需求，一些大型城市的城市轨道交通已经呈现出网络化的发展趋势，使得线路的运行组织和规划工作面临越来越复杂的局面。因此通过分析与运输能力相关的因素找到提高运输能力的有效措施，可以最大限度的提高轨道交通网络的经济效益和优化未来的线路建设规划。
关键词：运输能力；城市轨道交通线路；影响因素；优化方法
引言：
根据有关统计数据显示，我国大部分的城市轨道交通线路的运营存在运力资源的浪费问题。这一方面是由于轨道交通的线路建设超前于城市客运发展需要，在规划初期考虑到线路周边未来客运服务需求增长的潜在趋势造成的。另一方面则是因为没有科学的对既有的线路客运能力进行分析和计算，导致运营的组织计划设计不够合理。
一、城市轨道交通线路运输能力分析的依据
（一）概述
对轨道交通线路的运输能力进行分析，无论是在国内还是在城市轨道交通运输十分发达的国家，都还没有能够进行精确计算的标准和量化方法。而目前由于城市轨道交通网络化的运营，立体化的复杂交通线路的管理和规划日益复杂，在巨大的客流压力以及客流方向的多变形势下，根据对线路运输能力的分析来优化运行计划的设计，以便确保线路运行安全和服务质量已经刻不容缓。截至2017年全国大型城市轨道交通日客运负荷详见表1。
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表1.全国主要城市轨道交通日客运负荷（千人次/公里）（2017年）
（二）城市轨道交通线路运输能力分析的依据
要对城市轨道交通线路运输能力进行科学的分析，必须将对运输能力具有决定性的因素做为主要依据。而根据城市轨道交通线路运行的特点，决定运输能力的决定性因素主要有以下几个方面，首先线路的硬件设施是轨道交通运输的基础，因此轨道交通线路的设计、线路的牵引供电设施、信号系统的选择以及车辆的选型在理论上决定了线路的运输能力。其次由于在实际的客运服务过程中，因为各条线路和不同的车站存在客流差异，并且在相同线路和车站的不同时段客流量也会有明显的区别，因此实际的运输能力不可避免的会受到客流量变化的制约。具体的客运组织和运行计划的编制需要兼顾运输过程中的安全问题和经济效益问题，所以要想精确的分析城市轨道交通线路的运输能力，必须进行对客流变化的规律及其对实际运输能力的影响的研究。最后运营方制定的行车组织方法是实际运输能力的最终决定性因素，包括列车运行计划和列车交路的设计。
二、城市轨道交通线路运输能力的分析和优化
（一）线路的硬件设施设计与规划
首先在线路方面对运输能力影响最大的是正线的曲率、线路的坡度以及折返线的设计形式。由于城市轨道交通的运行安全要求，在一定的线路曲率和坡度以及折返作业条件下，需要限速来确保列车运行的稳定性和安全性。此外折返线路的设计决定了列车进行折返操作的效率，因此在分析线路运输能力时，必须将折返线的设置方式、线路的特点考虑在内。其次在电客车和信号系统的选型方面，也直接影响线路的运输能力[1]。国内常见的城市轨道交通车型及其技术经济数据见表2。而不同制式的信号系统工作原理有所不同，系统的反应时间和控制方式决定了列车通过的效率。所以要想提高城市轨道交通的运输能力，可以通过选择技术更为先进的信号系统和优化线路的设计来实现。
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表2.车辆技术经济特征表
（二）客流数量以及客流流向变化规律分析
客流数量和流向变化一般与市民的居住、工作地点分布和上下班时间有关。通常的做法是将每天的运营时间分为早晚高峰、相对平稳以及低谷三种时段进行分别分析，研究每一种时段在固定的线路和站点的客流变化规律。然后依据最大客流量合理分配运力并确保运行安全，并且在低谷时段减少运力以确保运营的经济效益。因此针对客流的分析决定了运行计划的设计，也就间接的决定了对城市轨道交通线路的实际运输能力的评估结果。
（三）行车组织方法的规划与分析
行车组织计划决定了列车投入运行的数量、列车在各站点的通过能力以及在相关运输区段进行有效衔接的效率，因此是城市轨道交通线路实际运营当中发挥运能潜力的基础[2]。依据对客流变化规律的分析和线路的理论运输能力计算的结果，合理的制定行车组织方法能够有效的挖掘线路的运输潜力，实现线路运行安全性与经济性的全面优化。
三、结束语
在城市轨道交通逐渐实现网络化运营的发展形势下，对城市轨道交通线路的运输能力进行分析，既是科学的组织和管理既有的线路运营，提高经济效益和服务品质的需要，也是科学的规划城市轨道交通网络建设和优化行车组织计划的要求。相信在业内人士的共同努力下，很快就可以实现线路运输能力分析的标准化。
参考文献：
[1]赖根清.城市轨道交通线路运输能力研究探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（26）.
[2]史芮嘉.城市轨道交通系统输送能力利用率测算及优化研究[D].北京交通大学，2017.
论文作者:沈晨蔚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
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