摘要：伴随着我国现代城际铁路车站的不断发展，城际铁路车站设计越来越突出建筑美学和功能主义。为了能够进一步证实这一点，本文将着重分析和探讨以建筑美学和功能主义解读现代城际铁路车站设计，希望能够进一步说明城际铁路车站设计要点，促进我国城际铁路车站更好发展
关键词：建筑美学；功能主义；城际铁路车站；设计
城际铁路车站设计兴起于二战后国际交通建设大潮，与当时全球范围内经济快速腾飞、人口膨胀、城市拓建等方面有着重要的联系。伴随着我国城际铁路车站建设与发展的不断深化，我国城际铁路车站设计越来越坚持建筑美学和功能主义，这使得所建成的城际铁路车站不仅满足人们乘车需求，还能符合人们的审美需求。
一、现代城际铁路车站建设与发展
回顾分析我国城际铁路发展历程，确定城际铁路车站始建于上世纪九十年代，意在满足短途铁路客运服务的需求。而随着城际铁路车站的推出，其充分发挥了时间短、速度快、乘坐舒适等优点，极大程度上满足了乘客的出行需求。正因如此城际铁路车站才会持续的发展，其数量及规模不断扩大。
（一）线路及种类
通过对我国城际铁路车站建设和发展实际情况来看，确定城际铁路车站建设主要有两种备选方案，即长距离和短距离的城际铁路车站。其中短距离的城际铁路车站主要是以省会城市为中心，按照放射状线路来与其他城市相连接，并且在具体设计的过程中适当的控制时速且保证结构为高架结构，如此能够尽量缩小车站的规模，可以采用地面站房进出、高架月台乘车模式，有效的节约土地资源。另外，列车的运营最好采用“公交化”的模式，如此可以根据不同时段的客流量而灵活的安排车辆及车次，避免不必要的资源浪费[1]。
（二）设计特点
透过城际铁路车站建设与发展实际情况，还能够了解不到城际铁路车站设计特点。其中，城际铁路线路设计的特点是节能、安全、生态等，比如地面站房进出、高架月台乘车模式的运用，有效的解决了资源等；车站装饰设计特点为简约、美观、实用，这不仅符合现代人们的审美需求，同时尽可能的扩大内部空间及合理布局，满足人们多样化的需求；列车设计则突出方便、快捷的特点，也就是实现进站、购票、候车、乘车四大步骤之间的快速转换，以高效便捷的运输服务获得市场需求和赢得旅客选择。
二、现代城际铁路车站现状的分析
（一）城际铁路车站规划及意义
伴随着城市化进程的不断加快，我国城市人口数量急剧攀升，这不仅给城市住房带来了一定的压力，也给交通出行带来较大的压力，如若不能切实有效的解决城市交通问题，那么城市交通瘫痪的现象可能发生。而现代城际铁路车站的规划与建设，能够根据城市交通需求而合理的设置，一方面的能够满足城市规划需求，促进城市良好发展；另一方面的能够方便城市居民出行需求，同时在一定程度上规避城市交通瘫痪现象[2]。所以，城际铁路车站的规划建设是非常有意义的。
（二）城际铁路车站运行现状
伴随着城铁路车站的运营，受到了两地市民的热捧，客流量呈稳步增长趋势，获得了较大的市场需求和拓展空间。对于沿线区域俩说，城际铁路车站的运营改变了以往居民出行方式单一的局面，方便凡人们换乘和出行；又因城际铁路拥有快捷的运行速度、舒适的乘车环境、便捷的换乘等优势，使得其市场前景较好，未来沿线区域人们将越来越习惯于乘坐城际铁路。
当然，城际铁路车站建设也不是非常完善的，其也存在一些问题。经过经一部分析，确定城际铁路车站的突出问题是：1）站房规划不合理。客观来说，车站的布设安排是以沿线人口密度和流动程度为参照前提的。但是对我国城际车铁路车站规划设计实际情况予以分析，发现有些站房规划设计不合理，具体表现为某些站房建设规模较大，但实际应用应用人数较少；某些站房建设规模较小，但实际应用人数较多，违背了绿色生态设计理念，同时也增加了乘车的危险性。2）车站的建设效果不佳。也就是我国某些城际铁路车站建设未能科学合理的规划和控制资金的使用情况，导致后期车站建设存在资金不足的情况，此时只能对车站进行“缩水”建设，相应的外观效果大打折扣，缺乏艺术美感；内部分服务功能设施不齐全，给前来乘车的旅客造成了极大的不便；车站及周边环境恶劣，影响人们的乘车心情[3]。
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三、以建筑美学和功能主义解读现代城际铁路车站设计
（一）基于功能主义解读现代城际铁路车站设计
1.空间规划
从功能主义来解读城际铁路车站设计，发现空间规划侧重于功能的突出，也就是为了能够将城际铁路车站的各项功能淋漓尽致的发挥出来，在具体进行空间规划的过程中是处于保证车站运营稳定而展开的[4]。
2.区域划分
从功能主义来解读城际铁路车站的区域划分，可以确定区域划分始终坚持“适度”原则，根据实际使用需求而合理的规划设计各个区域，尽量避免给日常车站运营带来负面影响。
（二）基于建筑美学解读现代城际铁路车站设计
从建筑美学的角度来解读现代城际铁路车站的设计，主要是从站房样式、装饰风格及站前广场这一几个方面展开。
1.站房样式
国家铁路局所颁布的《城际铁路路设计规范》明确指出车站站房设计要适用、美观，最找能够体现地域特色、民族特征及时代风貌，并注重表现胶通过内建筑内涵。基于此，对我国城际铁路车站站房样式予以审视，确定我国我国城际铁路车站站房样式符合要求，能够以地域文化=和人文特色为主来巧妙的设计，增加了建筑的美感[5]。
2.装饰风格
从建筑美学来审视车站的内外部装饰，确定车站的空间装饰充分联系了建筑结构，巧妙的运用了现代元素，从而打造与众不同的车站装饰效果。而对于车站内部装饰则以简洁、美观、明快、通畅为主，巧妙的运用生态化的景观元素、现代元素来进行设计，增强了车站内部的现代感、时代感，为旅客营造了轻松愉悦的候车环境。
3.站前广场
从建筑美学的视角来看，广场景观设计是以营造“绿色、人文、生态”化站为目的，在广场设计之中主要运用了不同植物，使之与公共座位、路径等相融合，从而提升车站整体的自然环境氛围，改善千篇一律的城市空间，缓和旅客烦躁紧张的情绪，宽大的站前广场空间可以拓展视野、缓解疲劳[6]。
结束语
基于本文一系列分析，确定从功能主义来解读现代城际铁路车站设计，发现无论是空间规划还是区域划分等方面都注重突出功能性，以保证城际铁路车站运营稳定、安全。而从建筑美学的视角来解读现代城际铁路车站设计，发现无论是站房样式、还是站前广场设计都坚持绿色设计理念，同时巧妙的运用现代元素，以满足人们的审美需求。
参考文献：
[1]李庆生.城际铁路车站设计标准的探讨[J].高速铁路技术，2013（z1）：150-154.
[2]文超，闫海峰，陈芋宏.城际铁路车站不设到发线组织列车越行的研究[J].铁道运输与经济，2012（2）：16-18.
[3]靳聪毅，沈中伟.以建筑美学和功能主义解读现代城际铁路车站设计[J].城市建筑，2017（2）：28，32.
[4]牛伟伟，傅倩，钟华.城际铁路车站选址相关问题浅析--从交通和城市空间角度[C].//2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集武汉市规划编制研究和展示中心，2015：1-8.
[5]文超，彭其渊，陈芋宏.城际铁路车站设置1条到发线组织列车越行的研究[C].//2013全国博士生学术论坛—交通运输工程学科论文集西南交通大学，2013：172-176.
[6]李庆生.城际铁路车站设计标准的探讨[C].//2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议论文集铁道第三勘察设计院集团有限公司，2012：383-389.
论文作者:胡梦婷
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/27
标签：车站论文; 城际论文; 铁路论文; 功能论文; 美学论文; 建筑论文; 主义论文; 《基层建设》2018年第12期论文;