摘要：消防安全问题是地铁安全管理中非常重要的环节，优良的安全消防管理可以大大降低地铁火灾发生的概率。文中分析了地铁火灾的特点，地铁运营中存在的消防安全隐患，加强地铁消防安全管理的有效对策，旨在为消防安全的管理人员提供参考。
关键词：地铁；消防；安全问题；对策
目前地铁成为重要的城市交通工具，为居民的出行提供了巨大的便利。地铁的客流量很大，因此地铁的安全问题尤为重要，特别是地铁火灾的预防问题需要引起地铁工作人员的广泛重视[1]。众所周知，地铁建在地下，有泥土、岩石、地面作为外壳保护，外界的碰撞很难引起地铁内部出现安全问题，但是相对封闭的环境一旦发生火灾，地铁内部的乘客也很难在短时间全部疏散，同时增加了疏散救援的难度。
地铁安全工程中消防安全是非常重要的一个方面，消防安全需要采用先进的控火、防火、灭火的技术，运用多种途径、多种手段、多层次、全方位的研究手段认真分析地铁火灾的危害和风险问题，分类统计地铁消防的工艺设备、建筑防火、火灾探测等相关问题，将最新的消防研究成果进行投产使用，提高地铁的安全性和稳定性[2]。需要从源头及时发现火灾隐患问题，全面预防消防安全事故的发生，增加地铁消防安全意识和消防总体管理水平，最大程度上减少地铁火灾发生，降低火灾造成的危害，最大程度上保证地铁项目建设和地铁运营的安全。
1 地铁火灾的特点
1.1 烟气和热量排放难度大
研究表明，地面建筑物发生火灾后，80%的浓烟可以通过破损的门窗向大气扩散，最终降低火灾建筑物浓烟的浓度，但是地铁中一旦发生火灾，浓烟和热量不能及时扩散，地铁内的温度在短时间内会迅速上升，有毒气体和热量会在地铁的有限空间内乱窜，很快就会扩散到整个地铁空间。因此地铁内会产生大量的热量和有毒有害的浓烟，会对现场遇险的乘客和消防救援人员的生命安全构成巨大的威胁。
1.2 烟雾传播速度快
地铁在运行过程中处于相对封闭的环境之中，在相对封闭的环境中发生火灾的概率比其他环境下的高很多。地铁中发生火灾后热对流和气体流动将加快了火灾蔓延的速度，烟雾在短时间内的扩散范围也将很大。烟雾在扩散时会引起周围气体的迅速膨胀，最终烟气会在通风口附近汇集在一起，严重影响了地铁工作人员和消防人员的疏散工作进度。
1.3 人员疏散困难
火灾发生时，地铁的疏散通道有限，很多乘客很难短时间逃离火灾现场，特别是在地铁运行过程中发生火灾，由于地铁处于隧道中，空间狭小，乘客在密闭狭小的空间内更容易产生恐慌，造成现场混乱，增加了救援的难度。同时烟雾在扩散过程中，乘客的逃离视线不好，乘客更容易发生踩踏事件。
2 地铁运营中存在的消防安全隐患
2.1 乘客违反安全规定
乘客在乘坐地铁时违反地铁乘车的相关规定，擅自携带易燃易爆物品乘车或者在地铁内擅自吸烟等不良行为，都存在巨大的安全隐患。如果在上车时地铁车站的安检不过关，检查不仔细，乘客携带易燃易爆物品乘坐地铁非常容易引起火灾，后果不堪设想。
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2.2 安全检查管理不到位
地铁运营公司或部门没有制定严格的安全管理办法，对列车运行状况的检查不到位，对地铁运行环境的检查不到位，火灾的预警工作落实不到位，不能及时发现险情，还有对乘客的安全检查不到位，乘客携带的易燃易爆物品很容易引起火灾，这将使得地铁系统存在很多的安全隐患。
3 加强地铁消防安全管理的有效对策
3.1 建立消防责任体系
地铁运营管理单位要按照相关法律法规建立逐级消防责任制，以公司总经理为消防安全责任人，公司主管安全的副经理为公司消防安全管理人，公司各部门经理为各部门消防安全责任人，并配备一定数量的专兼职消防安全管理人员进行消防安全管理，同时坚持“消防工作人人有责”的原则，约束公司各级员工履行消防义务，落实消防责任。地铁消防安全工作在应在公司安全管理委员会的领导下，各部门按责完成各项工作，要设置专门的管理部门具体负责公司消防安全管理工作，各一线部门具体负责各工作现场的消防责任的落实，行车管理部门负责火险等应急情况下的指挥调度工作，要明确各级领导及各岗位员工的消防安全职责，建立健全消防安全管理制度。
3.2 定期组织消防安全检查
地铁运营单位要加强地铁内的电气设备、线缆以及车辆运行情况的检查；加强对工作人员的用火用电情况监督，杜绝违章工作；加强对火灾自动预警系统、排烟排气系统、隔离门系统、紧急照明系统、疏散指示标志、灭火设施及器材装备等的检查，保证消防设施完好。
3.3 加强地铁乘客的安检工作
针对故意纵火情况和恐怖分子袭击事件，地铁管理部门应加强对乘客携带易爆易燃等危险品的检查。对地铁站台的安全出口应加设安检系统，特别是人员聚集的较大车站，设置安全检查系统，可以防止一些乘客把易燃、易爆物品带进车站和车内、以免增加火灾隐患。
3.4 制定适应各种火灾事故的灭火和应急疏散预案
地铁运营管理单位应针对本质情况，制定适合各种情况下的救急预案，规范应急处置程序；加强对相关人员的消防专业知识培训和预案演练，并定期进行实战演练，使每个岗位的人员都明确事故情况下自己的职责和行动的步骤，培养紧急应变能力，提高事故初期灭火抢险和疏散乘客的效能。确保消防安全责任、防火制度和措施真正落实到每个岗位和每位员工。
3.5 加强灭火抢险救援队伍的建设
灭火抢险救援队伍担负着扑救地铁早期火灾和及时处置其它灾害事故的抢险救援任务，这是公安消防队所不能取代的。地铁管理部门应当根据地铁灭火抢险救援特点，建立专业队伍，配备特种救援车辆及专用器材设备，并开展经常性的训练，加强实地实战演练，不断提高处置地铁灾害事故的能力。应加强第一出动力量，调集优势兵力，争取有利时机，掌握灭火救援的主动权。同时，公安消防机构要加强对地铁灭火抢险救援队伍训练的指导，提高灭火及抢险救援能力。
4结论
地铁不同于普通建筑，结构复杂切封闭，地铁的客流量非常大、火势蔓延迅速、人员疏散困难，一旦发生火灾不及时疏散和救援会对乘客的生命安全构成严重的威胁。地铁运营企业的相关工作人员必须高度重视并采取有效应急措施。严格遵循预防为主，防消结合的政策，吸取以往的经验教训，最大程度上降低消防事故发生的概率。
参考文献
[1]袁勇,邱俊男.地铁火灾的原因与统计分析[J].城市轨道交通研究,2014,17(07):26-31+61.
[2]王彦富,蒋军成.地铁火灾人员疏散的研究[J].中国安全科学学报,2007(07):26-31+180.
论文作者:吴美梅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/12
标签：地铁论文; 火灾论文; 乘客论文; 消防安全论文; 人员论文; 发生火灾论文; 浓烟论文; 《基层建设》2018年第20期论文;