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摘要：城市道路绿化工作关系着整个城市绿化水平，需要高度重视这一工作，合理把控各类植物的配置。本文主要是从城市道路绿化的重要性及其要求分析入手，重点介绍了一些科学合理的绿化植物配置方法，包含科学选择城市道路绿化植物，合理布置行道树种植设计形式，以及综合配置城市道路植物，为有效推进城市道路的综合绿化工作顺利开展，提升城市道路绿化建设水平，提供一定借鉴和参考。
关键词：城市道路；绿化植物；配置方式
前言
城市道路绿化工作是当前社会建设过程中的重要内容，对于城市生态建设、景观建设具有积极意义，可以给城市居民提供休闲舒适的居住环境，展现出城市的总体建设风貌。当前城市建设过程中道路绿化工程日益普遍化，很多情况下为有效适应绿化植物配置的需求，需要注重有效克服一些不利条件，采用科学合理的配置方法，创新配置手段，提升绿化植物的总体表现效果，提升城市道路绿化工作的整体水平。
1.城市道路绿化的重要性及其要求
城市道路绿化是现代城市园林绿地系统建设的重要组成部分，彰显着城市文明的发展情况。积极开展城市道路绿化工作，一方面可以美化城市街道的总体外观，另一方面可以有效净化城市内部的空气，减弱城市内的噪音，减少尘土，改善小气候环境，同时还能够针对路面加以保护，起到良好的防风、防火作用，在一定程度上还能够组织和维护城市交通，并且还能够适当增加城市的经济效益和社会效益。近些年来，各个城市都逐渐意识到城市道路绿化工作的重要性，并持续加大绿化投入力度，道路绿化会在很大程度上表现出城市的建设水平。
实施城市道路绿化工作，需要合理选择的种植植物和形式，结合当地自然条件和城市复杂的地理环境，尽可能挑选一些耐淹、耐污方面的植物。种植绿化植物的过程中，需要高度重视多方面种植条件，满足城市道路车辆通行的要求。绿化设计工作进行中，需要针对街道的性质、日照、通风以及环境因素，采用分段种植的手段，避免色彩、树种、高矮以及变化过多的情况出现，使其保持着良好的整齐效果。布置绿化植物的过程中，需要注重合理配置各项植物类型，使得植物拥有较高审美观赏效果。
2.科学选择城市道路绿化植物
城市道路开展绿化工作的过程中，需要高度重视各项植物的选择情况，从城市建设实际入手，充分考量到城市的自然环境条件、气候状况、水文条件以及土壤状况，选择最佳的植物类型。
2.1乔木
乔木是城市道路绿化过程中的重要植物类型，多是用于行道树进行使用，其是夏季用于美化街景、遮挡树荫的良好手段，在实际选择乔木类型的过程中，需要高度重视以下几个方面：（1）选择整齐的株形，且拥有较高观赏价值的树种，如果实、花型、叶型较为奇特，花期较长，以及花色较为鲜艳，尤其是那些可以在秋冬季用于观赏的枝干。（2）树木发芽较早，且落叶较晚，较为适合当地的生长需求。（3）优先选择病虫害较少、生命力强健的乔木种类，其花费的管理的费用较低，且没有不良气味，树木拥有较高的耐污染和抗烟尘能力，可以适应城市的生长环境。（4）优先选择繁殖性能较强的乔木，其可以在移植后容易存活。（5）选择拥有较长寿命的树木，且树木的生长速度较快。
2.2灌木
在分车带、人行道绿化带方面，应用灌木作为绿化植物可以起到良好效果，包含减声降噪、屏蔽视线等。具体选择灌木的过程中：（1）优先选择繁殖容易、便于管理的种类，其可以有效忍受灰尘和路面辐射。（2）选择株形较为完美、枝叶较为丰满的种类，这些灌木本身的花期较长，可以充分显露出花朵的样貌，有效避免一些分支过多的情况出现，减少了阻碍交通的现象。（3）枝叶颜色有变化的植物，植株本身没有刺或者刺较少，可以充分耐受修剪方面的工作，为有效控制好植物的总体生长活动提供良好前提条件。
图1 城市道路绿化图
2.3地被植物
结合城市道路的实际情况，重点考虑到土壤因素、温度因素、湿度因素以及气候因素等方面，选择到合适的草坪草种，一些低矮花灌木也可以作为良好的地被植物进行使用。合理分布地被植物，可以有效增强城市道路的总体绿化效果。
3.行道树种植设计形式
3.1树带式
开展城市道路绿化配置工作的过程中，需要高度重视绿化植物的具体搭配情况，同时还要合理布置行道树种植的实际形式，力求不断提升绿化工作的整体审美水平。树带式是设计行道树的重要方式之一，其主要是指在人行道和车行道之间预留出一定的种植带，其不需要进行铺装，总体宽度保持在1.5m范围以内，适当种植1行树篱和大乔木，宽度允许的条件下，还能够种植两行及以上的树篱和乔木，并在树下铺设一定的草皮，同时还要留出一定的铺装过道，给人流或者汽车的出行、停站提供良好前提条件。树带式种植形式在一些交通和人流量不大的路段较为适用，其可以有效适应城市道路建设的发展需求。
3.2树池式
对于交通流量较大、行人较多且人行道较窄的路段中，使用树池式种植方式可以起到良好的绿化美观效果。树池式主要是采用长方形、正方形、圆形方面的空地种植相应的花草树木，建设专门的池式绿地，一般按照1.5m边长的正方形，2m长、1.5m宽的长方形，直径为1.5m以下的圆形树池方式进行设置。具体设置行道树移植点的过程中，需要将其布置在几何形的中心，树池边缘需要高出人行道9cm左右，减少受到行人间践踏的情况，相应地雨水也能够渗透到池中。制作池墙时，可以选择钢筋混凝土或者铸铁形式，采用简单大方的设计方式。种植行道树的过程中，需要针对株距和定干高度进行有效考量，设置株距时需要按照树冠的实际大小进行设置，当树苗的种植直径为5cm以上，需要将株距控制在7m左右[1]。
4.合理控制城市道路植物配置
推进城市道路绿化工作的稳步有效开展，需要高度重视各类植物的实际配置情况，结合城市道路的具体状况，选择合适的手段加以控制。
4.1防护型干道
城市道路建设过程中，周边高层建筑会使得城市大气下垫面有着一定狭长低谷，对于正常排放汽车尾气具有不良影响，从而给周围行人以及建筑内部居民带来严重危害。加强这城市道路方面的防护工作，是绿化工作进行中的重要目标之一。从隔离防护功能入手，开展城市道路绿化工作，将能够针对一些有害有毒气体进行有效控制，抑制噪声，同时还可以提升绿化植物的观赏效果。选择城市道路绿化植物的过程中，需要尽可能地选择一些抗污染、耐污染、耐淹、吸收噪声以及抑制尘土方面的植物，在实际配置这些植物的环节中，需要按照从乔木群落，到小乔木群落、灌木群落，再到草坪过渡的形式，增强植物群落的立体层次感，在起到良好防护作用的同时，具备较高的观赏性[2]。
4.2园林绿地的植物配置
园林绿化是现代城市绿化建设过程中的重要手段，积极开展园林绿地方面的植物配置工作，将能够推进城市道路绿化作业的顺利开展。城市园林建设过程中，道路是重要骨架，承担着连接景区内部景观、组织游览路线的重要职责，因而在建设园林道路时，需要高度重视好植物品种的合理选择和科学的搭配形式。在充分考虑各项植物配置情况的过程中，需要针对色彩、层次高低以及面积大小比例进行综合控制，而在配置环节还要提升其自由度和灵活性，增强其总体的丰富表现形式。具体设计园林绿化道路的过程中，可以按照小路、次路以及主路的方式进行安排。设计主路环节中，需要充分结合城市园林的具体主题情况，突显出主路的绿化风格和绿地形象，植物的配置需要注重引人入胜，吸引观赏者的注意力，一般选择一些种植规格较大的树木，合理控制好株距，增强园林的氛围和气势，同时还要在树木下方科学搭配一些其他类型的灌木和花木，在明快的节奏下加以布置，提升园林的韵律感。而在布置次路的过程中，需要将其宽度控制在2m左右，小路的宽度保持在1~1.5m之间。设计次路和小路时，需要采用一些较为自然式的植物类型，可以让游人产生亲近自然的感觉。合理结合草坪、灌丛、花丛、树丛以及树木等类型植物，游人可以享受到错落有致的美感。很多园林绿地建设过程中，都会选择竹林作为通道植物类型，其可以作为良好的造景手段，分隔不同的园林区域，还可以适应好园林建设需求，提升园林的观赏性[3]。
4.3景观游憩型干道
景观游憩型干道和城市园林道路之间存在着一定相似性，但其拥有的规律性更强。具体配置景观游憩型干道过程中，需要发挥其观赏和游憩的重要功能优势，尽量从人们的实际需求入手，同时还要兼顾到植物群落的系统性和自然性，给人们提供美观度较高的观赏道路。一般情况下，在实际配置景观游憩型干道时，多是选择大量高大的乔木，并按照植物的高矮、形态、颜色进行合理搭配，促进多种灌木、花草、草坪之间保持着高度和谐性[4]。
5.结束语
城市道路绿化工作实际开展过程中，首先需要充分关注到绿化植物的选择，其中重点把握乔木、灌木以及地被植物方面的配置情况；其次，要结合城市道路实际情况采用合适的行道树种植设计形式，包含树带式和树池式两个方面；最后，还要合理控制城市道路植物配置，针对防护型干道、园林绿地以及景观游憩型干道方面的植物配置进行优化处理。
参考文献
[1]李阳阳.现代城市道路绿化景观设计及植物配置分析探讨[J].现代园艺，2017（4）：94-94.
[2]何玫耘.景观植物在城市道路景观中的配置应用研究[J].农家致富顾问，2017（10）：109-110.
[3]李亚云.浅谈道路景观设计与植物配置——以长兴岛潘园公路街心花园前卫段为例[J].建设科技，2017（8）：84-85.
[4]彭连英.浅谈城市园林绿化发展趋势及道路绿化植物的选择[J].湖北农机化，2018，210（9）：62-62.
论文作者:吴莹
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
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