摘要：社会经济发展的过程中，城市人口的密集度也在不断的增大，这就给我国城市交通带来巨大的压力，因此人们就将地铁建设作为城市交通建设中重要的内容来对其进行规划。但是，近年来我国地铁事故频繁的发生，这不仅给人们的带来了巨大的经济损失，还给人们的生命安全带来威胁。为此，我们在城市地铁交通建设的过程中，就要对其进行相关的安全风险管控，以确保提高地铁运行管控的安全性和可靠性。
关键词：地铁运营；安全风险；管控
1地铁运营中的风险因素
1.1人为因素
地铁人员很多，并且比较集中。我们都知道，地铁的运作主要是由人来完成的，所以地铁出现安全事故，多半是由人为因素造成的。其中，乘客的不安全因素主要包括：过度拥挤、私自走下站台以及走进禁区等。此外，某些犯罪分子为了自己的利益而发动扰乱公共秩序的行为，例如放火或者是制造恐怖事件等，这都给地铁的安全性造成了极大的影响。如果发生危险情况的话，因为地铁站内人员比较多，车站结构繁琐，所以不易对人群进行疏散，这就加大了救援难度，并容易出现踩踏事故。
1.2设备因素
地铁运营系统的设备具有非常重要的作用，它主要由车辆、机电、供电等系统构成，而且不管是什么系统发生故障都会给地铁运营带来安全风险。地铁设备由于过于陈旧以及设计方式等诸多因素，具有一定的安全隐患，从而容易出现安全事故。例如地铁站的供电系统是电源、直流牵引供电、低压配电等系统所组成，由于这些系统的电路过于复杂，如果发生短路，就会使电流变高，此时电流要是大于正常值，就会出现火花，并最终发生火灾。另外，供电设备如果过于老化，或者线路发生故障，也会诱发安全事故。供电设备如果出现问题，会对乘客的疏散造成影响，进而导致意外事故的发生。而且，因为乘客在疏散的时候会出现阻碍的情况，所以会有很多的乘客被滞留在车站出口，从而给地铁站或者沿线地面造成一定的影响。
1.3环境因素
列车在运行期间，环境也是确保地铁运营是否安全的关键因素。而环境因素主要包括三个方面，分别为内部环境、外部环境以及人文环境。外部环境通常指的是非常难掌握的地铁运营管控，而某些能够采取人为管控的则叫做内部环境。无论是哪一种环境因素，都具有两面性，也就是说在能给地铁运营带来好处的同时，也会带来一些负面的影响。因此若想更好地进行地铁运营安全管控，就一定要根据内部操控环境进行调整，以便使其能够适应外部环境因素。如此一来，就可以大幅降低安全事故的发生，从而给地铁站带来了安全保障。
2提高地铁运营安全的具体措施
2.1加强安全宣传，提高安全防范意识
想要加强地铁运营的安全性，对员工和乘客进行宣传教育非常的重要，不管是员工还是普通乘客，都应该对其进行耐心的安全宣传。对地铁站工作的员工来讲，相关部门要对他们进行严格的培训，不但要为他们传授有关地铁运营安全的基础知识，而且还必须让他们掌握安全事故出现以后要做的工作，加强他们在发生安全事故时能够立刻进行合理疏散的能力。另外，不仅要培养员工的基础知识以及实践能力，而且还要创建完善的管控体系，并要求在这套管控体系的帮助下，可以让员工进行自我管控，这样就可以很好地加强安全管控的工作效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，对乘客进行安全教育也是非常重要的工作。例如，可以在地铁站内张贴一些安全防范措施的标语，来时刻提醒以及加强乘客的安全意识，利用广播、视频等形式在地铁站内对乘客进行安全教育也是一个不错的方式，比如在宣传内容中可以提示乘客不能将危险的爆炸物品带入地铁站，如果地铁发生事故，千万不要惊慌，一定要听从现场指挥，进行有秩序的撤离。
2.2加强工作队伍的素质，确保地铁运营的安全性
创建职工教育保障体系，能够很好地提高职工脱产培训管控效果。而且还要对地铁司机进行有效地管控，并将管控的效果作为考核内容的一部分。站在地铁运输工作的角度考虑，要确保司机每年接受培训的时间至少要达到10个工作日。同时，还要依据实际的工作需求，来进行有目的性的培训工作，如果在培训期间没有掌握好相关内容，那么就不允许他们参加工作，这样就能进一步减少安全事故的发生概率。根据业务、行车以及出勤等有关情况，把司机分为最佳、优秀、合格以及待岗这些等级，然后对他们进行考核，时间最好安排每半年进行一次，并且规定只有考核过关的司机才允许上岗，而对于考核成绩未能达标的司机要进行补考，直到考核合格以后才允许他们参加工作，这样就能够很好地确保地铁运营的安全性。
2.3创建评估体系，及时消除安全隐患
创建安全评估体系，能够有效确保地铁运营的安全，而评估的范围主要包括地铁的运营效果以及系统的每一个环节，并根据评估过程中所体现出来的问题来采取有效的解决措施，以避免安全事故的发生。首先，要正确评估地铁每天的运行次数，这样就能了解地铁运营状况是否安全。其次，要对系统设备的安全性进行准确地评估，地铁当中的所有子系统要默契地配合，而且对评估体系要进行全面的升级，这样就能够进一步提升地铁运营的安全性
2.4掌握风险评价方法
风险评估是对辨识出的风险，根据一定方法评估其风险率、发生概率及后果程度等。风险评估一般采用风险矩阵图来评估风险源。以经验和知识为基础对查找出的风险源分别评估其发生的概率和可能产生的严重程度。但在风险评估工作中，往往存在着一种风险源可能产生一种或几种事故（故障）的可能性；同时，这些可能产生的事故（故障）会导致不同程度的危害。此时，就要将各种可能发生的事故（故障）的情况按照危害程度从大往小排列，分别进行研究和改进。
3结束语
在发展社会与经济的过程中，地铁的运营有重要意义，它不但能减轻城市交通压力，还能推动经济与社会的快速发展。鉴于地铁运营面临诸多安全风险，相关部门及人员务必要站在风险管控的角度加强地铁运营安全管控，从而持续优化地铁运营管控模式，保证地铁的安全运营，有效控制安全风险的发生，将地铁变成真正快捷、方便、安全的城市交通方式。
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论文作者:李翔
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/9
标签：地铁论文; 风险论文; 发生论文; 乘客论文; 安全事故论文; 工作论文; 安全性论文; 《基层建设》2017年第22期论文;