摘要：随着我国经济的不断发展，现如今城市化速度的不断加快，在城市化建设的过程之中，地铁的行车调度成为城市化建设的重要部分，行车调度安排合理的话，能够提高交通运输的安全性，而且在一定的程度之上能够减少城市资源的浪费，所以在城市化建设的过程中，地铁调度是一重点，也是一难点。
关键词：地铁；行车组织；调度；调整
城市化的发展要求城市的基础设施必须满足其发展要求，在地铁行车组织的调度上要求其必须灵活的应对各种突发问题，将地铁交通运输的损失降到最低，并且更加的方便人民的生活，为城市经济化发展奠定基础，提高地铁行车的服务质量。
一、地铁行车组织中的调度调整的作用
现如今城市化的发展，趋向于整体化的发展，地铁运营也趋向于整体化，需要各种程序共同致力于地铁运营的整体。在地铁运营的过程之中，难免会出现很多突发情况或者说意外情况，为了将这种意外情况给地铁运营带来的损失降到最低，这个时候就需要地铁调度调整来协调地铁运营中各部门来共同解决突发性问题，高效的消除地铁运营给人民生活带来的不利影响。
同时地铁形成组织中的调度调整能够很好的长久保持地铁有一个良好的运营状态，合理的调配地铁运输资源，实现效益最大化，为城市经济的发展奠定良好的基础。
二、地铁行车组织中的调度调整原则
万事万物都要遵守一定的原则，在地铁行车组织之中也要遵守一定的原则，是地铁调度调整能够提高其效率，降低突发情况对人民的不利影响，更加方便任命的日常生活。
1.安全性。安全性是现如今交通运输的首要原则，也是交通运输的基础，首先在地铁的行车组织之中，必须要坚持的原则就是在调度调整的过程之中，必须保证地铁运营的安全性，保证地铁的安全性，提高社会的安全感。
2.及时性。在地铁行车组织中的调度调整过程之中，其调度调整的效率必须高，能够及时的解决问题，否则调度调整就没有存在的必要性了。对于突发紧急情况，快速处理，不可拖延导致更多的运营问题出现。
3.整体性。地铁行车组织的调度调整需要兼顾整体的地铁运营，在整体的调度调整之中首先要面对的是整体的利益，融合各方面因素。其次在个体事件与个体设备出现紧急情况，考虑的应该是运营整体，从整体到个体解决问题，使其整体资源能够得到合理的分配。
4.信息公告。地铁运营服务于城市居民，首先要考虑的就是城市居民对地铁运营服务的满意程度，在进行行车组织中的调度调整的过程之中，在调度调整之前，应该及时的给人民大众给出提前的公告，让人民出行能够提前安排，减少调度调整对人民生活带来影响。
三、地铁行车组织中的调度调整的方式
地铁行车的调度都有相应的调度行车表，一般的调度工作都是依照行车调度表进行地铁运营，但是往往出现的突发情况，导致调度表失效，这个时候就需要调度的工作人员及时的对调度进行调成，保持地铁的正常运营。
1.列车的停运和下线。在遇到列车出现紧急状况，无法行驶的情况下，要迅速的暂停列车的服务。通知相关维修部分对列车及时的下线，保持路线畅通，避免影响其他车辆行驶，迅速转移到备用车道，或者直接利用维修车运到修理厂进行维修。
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2.增加备用车辆。增加备用车辆主要是解决两方面的问题，一是在遇到人流高峰期，增设备用车辆方便人民出行；二是遇到正在服务的列车因为突发的故障而无法行驶，启用备用车辆代替故障车辆服务，维持地铁的正常运营，减少对乘客带来不必要的麻烦。
3.扣车与临时停车。扣车与临时停车主要目的是应对线路上故障车辆停止运行的必要措施，这两者调度调整方式大大提高了列车行驶安全。列车突然出现故障无法行驶，必须及时的报告到调度站，然后调度站对其线路上正在行驶的车辆进行临时停车，对该线路准备出站的车辆进行扣车。联系相关维修人员对故障车辆进行紧急处理，同时告知列车人员对乘客解释清楚停车原因，安抚乘客等待。
4.减速行车和延长停站时间。针对线路上的故障车辆，及时的让其反馈回故障信息，对于一些能够短时间维修好，并且维修之后能够正常行驶的车辆所在线路的其他车辆，通过调度调整要采取减速行车和延长停车时间，将地铁运营的损失降到最小。
5.加速行车和不停站行车。在地铁运行的过程之中，一些列车经常会出现晚点的现象，因此针对晚点情况，需要采取加速行车或者不停站行车的方式，但是这种发式比较适合在客流量少的路线实施，并且在列车采取这种方式之后，调度调整必须合理的安排列车的停战位置，不得出现某一站无列车停战的情况。
6.救援。对于出现严重故障的车辆要及时的救援，对于停止在路线上的车辆，安排前面的列车与后面的列车及时的对该车的乘客进行疏散，避免影响乘客的乘车质量。此外对于因为电力出现问题的车辆安排内燃列车对其进行托运，放置存车线或者回厂返修。
四、加强调度调整
1.明确分工。在调度调整的过程之中，明确各个岗位的任务，实现整个调度工作的协调进行，能够快速的解决突发状况。
2.善于使用各种监控终端和通讯工具。首先要认真的对待每一条信息，并且对信息进行统一的整理。各种监控终端以及通讯工具必须合理使用，不得因为工作程序繁琐而简化工作步骤。
3.控制好信息的接收和流转。在传递列车运行的信息时，首先要保证信息的准确性，避免在同一调度调整的过程之中出现问题。
地铁行车组织中的调度调整是在地铁发生故障、事件情况下，降低运营影响，维护正常运营服务的重要手段，是行车调度必须熟练掌握、灵活运用的岗位技能。行车调整并不是简单的生搬硬套，而是根据实际情况，减小列车出现紧急情况给人民带来的影响。在日常运行过程中，调度人员要谨慎观察，避免安全隐患影响到正常的运转工作，维持地铁正常的运营程序。
结束语：
对于现今的地铁运营，对行车组织中的调度调整是必须的，为了更好的服务于人民，地铁行车组织中的调度调整必须具有灵活性。因为在地铁行车组织中，调度调整是处理故障发生，维护地铁运营的必要手段。但是现如今我国的地铁调度调整仍然存有缺陷，我们需培养调度人员熟练的岗位技能。同时加强对列车的检修，避免列车在运行的过程之中出现意外情况。
参考文献：
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[2]杨浩.铁路运输组织学[M].北京：中国铁道出版社，2006.
[3]蔡于，轨道交通行车调度员应急处置分析与对策.[J]，城市公用事业，2006（03），13.
论文作者:张勋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/25
标签：地铁论文; 行车论文; 列车论文; 组织论文; 车辆论文; 故障论文; 过程论文; 《基层建设》2018年第15期论文;