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摘要: 随着基础建设的不断发展和社会主义现代化进程的不断进步,我国的城市化进程正在快速的蔓延在每一个城市之中,这就使得城市的住房建设更趋于空间性特征。如今到处都可以见到各式各样的高层建筑,但是,随之而来的问题也接踵不断,高层建筑的稳定性能以及安全性能时刻考验着每一个建筑施工单位的工作人员。本文以高层建筑为研究对象，对其地下空间设计的关键因素及问题作研究分析。
关键词：地下室；汽车库设计；防火设计；防水设计
0引言
在设计高层建筑地下空间建筑时，要坚持安全至上、适用、合理的基本建设准则。安全是前提条件，地下室是整栋建筑的嵌固基础，其外墙具有较强的刚度，设计过程中要按照《高层建筑混凝土结构技术规程》相关技术要求确保其刚度符合标准。最大程度上确保平面刚度均匀性，包括顶层在内的所有层板，都要达到设计标准，最大程度上确保地下空间建成稳固可靠的箱体。在参与工程建设的各个主体共同协作的基础上，深入探索，持续创新，方可做到科学的，最大程度的建设和运用好地下室。
1地下室在方案设计时需要注意事项
对居住类型的高层建筑而言，其地下空间大部分都是剪力墙。其中，建筑户型对柱网规格具有决定性作用，不能优先设计地下空间的柱网结构的经济型。不过，就公共建筑来说，其地下空间如办公等，现阶段基本上运用的是框架式建筑结构，此时，需对其经济型进行综合考虑。通常而言，8到8.4米比较适合，能够同时容纳三部小车。此外，设计小车车道时，灵活性较强。由于建设地下空间需要高额的资金，因此，要充分运用空间，最大程度上将设备用房建设于无法停放小车的位置，或建于楼梯附近以利于划分防火区域，其能够成为一个单独的防火区域。
制定建设方案过程中，要明确车道出入口。通常而言，车库基本上均是建设坡道式出入口。第一，对车库建筑的类型进行划分，如果超过1000辆，则为特大型车库;如果在301到1000辆之间，则为大型车库;如果在51到300辆之间，则为中型车库;如果不大于50辆，则为小型车库。大型、中型、小型车库的出入口要大于2个，特大型则需大于3个，并建设有专用的人流通道。所有的出口与入口的净距都要大于15米。如果是双向行驶，其宽度要大于7米，如果是单向行驶，则要大于5米。对地下车库出口来说，与城市交通红线之间的距离必须大于7.5米。此外，其边线2米的位置建设视点，在视点范围内到边线距离7.5米处不能有不利于开拓视线的障碍物。出入口与天桥、地下通道等的引道口之间的距离不能小于50米，和道路交叉口的距离不能小于80米。综上所述，在确定出口入口的基础上，然后进行车辆布局。停车方式众多，主要有四种。一是平行停车，二是斜列停车，三是垂直停车，四是前三种混合停车。工程设计中以第三种为主，前两种为辅。车型大部分都是小车，因此，车位规格如下:2.4mx5.3m～2.5mx5.5m。
2地下室在方案设计与各专业配合
制定建设方案后，对其进行修订与完善。在起始设计期间，各专业相互配合十分重视。同时，确定净高、设备用房两个方面也是一项重点。
(1) 结构专业:地下室要尽量减少开挖深度，在满足使用功能的前提下控制层高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如光明新区同富裕第二期安居工程中地下三层为人防区域，层高3.9米，地下二层和地下一层的层高仅3.3米，设计采用了厚板结构，避开了结构梁影响室内净高，以满足地下车库的使用需求。
(2)通风专业:就截面积角度看，和其它设备的管道对比，风管体积相对大一些。此外，在地下室建设过程中，使用的管道找坡度通常很大，因此，对净高作出控制很有必要。此外，风井必须与上部有效连接，因此，要充分考虑风井对地下空间建设、顶层建筑、平面结构等这几个方面产生的影响。而风井是根据防火区域划分进行设置的，通常而言，单个防火区域面积是0.4万M2，则需安装1台进风、2台排风设备。此外，所有的防火区域均需设置本区域使用的进排风。
(3)电气专业:通常而言，会把电气设备用房设于地下空间中。第一，一定要考虑净高因素的影响，确定净高值等于4.0M;第二，对发电机房而言，一定要设置进排风，禁止与其它区域的进排风共同使用。
(4)水专业:其包括消防、生活水池与水泵房。水池的容量必须举例设计要求，同时预留够充足的人孔。人孔的类型有两种，一是侧人孔，二是顶人孔。对生活水池来说，往往通过成品水箱来替代。
地下室设计还需与人防配合:通常而言，人防往往由设计院完成图纸设计工作。对设计院而言，其设计者必须对人防配合、对人防与地下空间有关的影响复核工作进行负责。人防区域平战结合，平时不影响功能使用，战时能迅速进行转换。地下室的平时功能，受人防结构、入口结构设置、人防净高等若干因素的影响。在人防建设时，必须充分考虑地下室的防火区域划分，防护区域不宜跨越防火分区。因此，沟通协作十分关键。
3地下室防火设计，设备用房与汽车库单独成区
3．1地下室的防火分区
地下空间中，防火分区面积为500M2;而车库的防火分区面积为2000M2。如果安装了自动喷淋设备，则防火面积加倍。对高层建筑而言，如果设置了商业用房，且安装了火灾自动报警、灭火装置时，装修用料为不燃材料，防火区域面积极大值等于2000M2。
3．2地下室的耐火等级，耐火等级为一级。
3．3地下室的安全疏散要求(1)对地下室来说，所有防火区域中，安全出口的数量必须大于2个。如果防火区域不小于2个，且两两之间设置了甲级防火门作为连通口时，则所有防火区域都可以设置1个安全出口，直接通向室外;
(2)在车库设置时，人员与车辆紧急安全出口不能共用，且人员紧急安全出口数量要大于2个。如汽车库等级为Ⅳ类时，可只建1个安全出口;
(3)车库中，禁止建立修理车位、喷漆用房等。
4施工图设计中的地下室防水设计
通常来说，在对地下室防水功能设计过程中，需充分考虑防水高度情况。设计时结合实际，将防、排、截、堵、疏有机结合起来，实现综合治理的目的。地下室顶板为种植覆土时，选用防水材料时还应考虑有耐根穿刺作用。
5结束语
在建设地下室过程中，需要考虑的问题基本上就是前文论述的问题。由于地下室位置因素的影响，防火、防水设计是建设时的一个重点内容，望在将来同类设计时，进行更加全面深入的研究分析。
参考文献:
［1］陈华华．基于高层建筑地下室结构设计常见问题分析［J］．中国高新技术企业，2012(12)．
［2］张剑锋．高层建筑地下室结构设计浅析［J］．城市建设，2013(28)．
［3］王仙蔚，李晓雷．高层建筑地下室结构的设计要点［J］．低温建筑技术，2015，32(9)
论文作者:陈辉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/8
标签：地下室论文; 地下论文; 区域论文; 车库论文; 人防论文; 高层建筑论文; 净高论文; 《防护工程》2017年第23期论文;