（中国能源建设集团广东火电工程有限公司 广州市 510735）
摘要：液压牵张设备主要用于输电线路张力架线施工，液压牵张设备的安全性能影响着整个线路的施工要求，牵张设备都是野外施工，施工过程中经常出现设备故障，为了保证施工安全与施工进度，加快排除设备故障。文章对牵张设备现场常出现的故障维修主要从设备的动力部分、传动部分、控制部分和执行部分执行部分与辅件四大方面进行阐述，使得维修工作能有针对性、全面性的，保障设备能快速进行使用。
关键词：液压牵张设备；设备故障；维修；快速
0 引言
由于现在输电线路高速的发展，线路现在呈现纵横交错，往往架线施工都存在不同的跨越物。因此输电线路的安全施工已经是不容半点马虎，牵张设备是张力架线施工的重要工机具。牵张设备的安全性能是保证线路张力架施工安全与进度是至关重要。特别在深山之中，施工过程中设备出现故障导致操作人员和维修人员无从下手，经常各种配件要从远处拿来，全线施工人员产生不必要的窝工。现根据液压牵张设备常出现问题归类进行分析，主要从设备的动力部分、传动部分、控制部分和执行部分四大方面进行检查诊断常出现的问题，可以快速的进行对症下药，减少不必要的误工。
1 动力部分
1.1 主要故障
发动机是牵张设备的动力，是牵张设备的核心，牵张设备因采用工程机械用发动机，我司使用的牵张设备都是采用柴油机作为动力。柴油机的特点是转速低，扭矩大。柴油发动机常出现的问题就是供油不足、无法启动、仪表失常等（如图一、二）。
1.2 故障分析与解决方法
由于野外施工，油箱经过滤油器到喷油嘴之间的油路有经常堵塞或者存在漏气，导致供油不足。应马上检查整改油路情况，必须整条油路检查一遍，特别是滤清器和接头处，柴油滤芯必须定时更换。无法启动有两部分的原因，油路与启动马达，这个可以在启动时听发动机启动的声音进行判断，如果无启动马达声音或只响一会基本可以判断是启动马达的问题，必须坚检查电池电压和启动线路。油路问题主要出现时油路堵塞或停机电磁阀未正常归位，清理油路和检查停机电磁阀的情况。仪表失常主要表现在机油压力、机油温度、充电指示等方面，主要故障为探头故障、线路接触不良等原因，机油温度还要重点检查散热系统，包括防冻液、皮带、散热通道是否畅通。在户外经常有老鼠在里面做窝导致散热口堵塞，这些都只是清理、补充防冻液、紧或更换皮带等措施。柴油还要注意排气管排烟，黑烟是过载、白烟是油中含水、蓝烟是烧机油。
2 传动部分
2.1 主要故障
传动部分主要是液压系统中的液压泵和液压马达与机械结构的齿轮、链条等部件，在现场施工中传动出现的故障比较少，主要是液压系统渗油（如图三）和油路中溢流阀等液压部件堵塞，齿轮（如图四）、链条机械部件损伤。
2.2 故障分析与解决方法
液压系统中主要问题是渗油，油管接头、泵体连接处、马达连接处基本都是使用密封圈进行密封。但由于泵和马达都是高速运转使得密封圈损坏，主要的维修方法就是更换密封圈，由于在野外一定要主要装卸部件的清洁，避免导致油路污染。时刻关注液压油滤芯的仪表，看是否滤芯有堵塞，液压油需定期更换。
机械部分的齿轮、链条等由于长期转动旋转，如果保养不到位很容易产生磨损，现场主要此类部件的润滑保养，这类故障多少都是积累的损伤，需要维护保养时加强检查。此类故障基本都是已更换补焊为主。
3 控制部分
3.1 主要故障
控制部分主要有各种阀组成，常用的阀有溢流阀，换向阀，单向阀，减压阀，节流阀等，阀的控制方式有有机械，液压，电磁等。溢流阀主要用于控制系统的压力及安全过载保护，换向阀主要用于油路的换向与停止及空载泄荷，单向阀用于控制油流的方向，节流阀主要用于调节速度。现在的设备都是电磁控制的多，由于在南方地区雨水比较多，设备又在野外作业，所以控制部分出现的故障是最频繁的，占发生故障的70%以上。主要故障有线路老化、电气配件损坏（图五）、线头松动（图六）等。
3.2 故障分析与解决方法
控制部分液压控制的主要就是接头渗油或液压阀损坏，渗油只要更换密封圈即可，如果是液压阀故障要拆卸检查是否有堵塞，密封是否会泄压，阀芯是否卡死等问题。主要是更换液压阀密封圈或清洗。
控制部分电磁线路很多都是连锁反应，检查起来比较复杂（如图七）。万用表是检查电路的必备工具，牵张设备电路检查基本可以按以下顺序电阻测量、电压测量、电流测量进行检查。电阻测量主要可以检查电路是否接通，主要可以排除线路是否有断裂、松动、元件损坏等情况。特别是电磁阀线圈，由于南方雨水多，经常电磁阀插头进水短路，电磁阀线圈老化，现在新型的牵张设备基本都是是用电磁控制，电磁型号也越来越多。电磁主要靠铜丝绕组产生磁力控制液压阀的工作，每个电磁线圈都有一定的电阻，如果万用表测量电阻过小或无电阻显示就证明电磁线圈已损坏。如果测量电阻无法找到故障的准确位置就需要马上检测电压，把万用表并联在线路从头到位检查每个接线端，万用表负极固定在机壳上面，控制线路的电压基本都是24V左右，如果在哪个点发现电压变低或消失就可以缩小故障的位置找到准确故障点。有些部件如控制手柄、放大器和比例电磁阀等元件就需要多测量线路电流，主要判断这些元件是否损坏，如控制手柄经过放大器到达主泵，如果主泵电磁阀线圈电阻20欧，电压是24V都正常，但控制手柄无法操作手柄运作，那就必须检查输出的电流，一般经过单个泵体电磁阀线圈的电流在0-640mA。如果不在这范围或不是平稳变化就证明放大器故障，需要更换放大器。电路故障基本都是以更换为主或调试。
4 执行部分和辅件
4.1 主要故障
执行部分和辅件主要是包括牵引设备的卷筒、尾架、多级油缸、加紧油缸和支腿等部件，现场主要出现故障是卷筒轴承损坏，尾架动力头等撞坏，油缸渗油（图八），外壳损坏卡死（图九）等故障。
3.2 故障分析与解决方法
这部分故障在现场处理比较困难，都是大件机械构造，特别笨重，很多要借助一定的起吊设备，轮骨出现异响，转动一高一低基本都是卷筒轴承损坏或摩擦外壳产生异响。处理方法是校正外壳，卷筒轴承损坏分两种情况，如果大牵设备由于轴承过大无法用人力卸下来，只能借助火焊设备把整个轴承切碎。如果是SAQ-75以下设备都可以直接用大锤卸。更换轴承一定要上足量的黄油，撞击时一定要保护好相应的螺纹。油缸渗油、外壳损伤、辅件损伤一定要及时进行处理，却误带病运行，容易导致更大的问题出现。
5 现场设备维修注意事项
5.1 由于现场环境比较复杂，时间比较紧迫，维修人员或操作人员在进入施工前必须准备一些常备的配件和维修工具，特别是电气元件，方便出现故障时可以马上进行更换。
5.2 配件拆卸时一定要用专门的盒子类的东西存放拆下来的配件，以防丢失。
5.3 设备出现故障进行维修时设备卷筒的牵引绳或导线应锚线处理，不可让设备受力，以免维修时出现跑线的现象。
5.4 装拆液压系统配件一定要注意配件的清洁，以免导致液压油被污染。
6 总结
液压牵张设备都是在野外工作，发生故障的概率比较高，而且很多都在高山之中导致维修工作比较难实施，通过对设备的动力部分、传动部分、控制部分和执行部分四大方面的分块进行故障了解并对应提出检查和处理方法。使得整个维修工作可以找到快速的切入口，加快故障点的排除，提高设备的安全性能，减少线路出现不必要的窝工。
参考文献：
[1] 《液压牵张设备说明书》 兰州众科机械制造有限公司 2009
[2] 孙继山 《液压与气动技术》 机械工业出版社 2014
[3] 庞兴华 《电子工业出版社》 电子工业出版社 2010
论文作者:周茂就
论文发表刊物:《电力设备》2017年第3期
论文发表时间:2017/4/26
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