湛江市市政建设工程总公司 广东省湛江市 524002
摘要：随着城市建设和交通运输业的不断发展，道路交通荷载量也得到了很大的提升，从而就对道路施工质量提出了更加严格的要求。为了有效确保道路沥青路面的施工质量与使用安全，应当在沥青路面施工过程中加强施工技术控制，并做好相应的施工质量管理工作。
关键词：道路；沥青路面；施工
引言
近年来，随着大城市建设和城镇化建设步伐的加快，我国的市政道路工程发展非常迅速，各项施工技术在不断完善。沥青路面是市政道路施工的重要组成部分，其工程质量与工程形象，直接影响着城市交通和市民出行，也关乎一个城市的形象，引起了人们的广泛关注。沥青路面在施工的过程中，受到大量外界环境的影响，这给沥青路面的施工带来一定的难度。为了切实提升工程的质量，必须做好沥青路面施工技术的控制工作，严格按照技术标准和施工规范进行沥青路面的施工。
1市政道路沥青路面施工准备
在市政道路工程建设中，沥青路面施工前期的准备工作是保证其施工质量的关键环节，也是提升沥青路面使用寿命的重要举措。首先，对沥青路面施工过程中所涉及的各种因素进行质量控制，包括沥青、矿粉、砂石料等原材料的试验和检验，以及对路基及基层进行检查与验收，在保证各项检测符合工程技术标准的基础上，编制施工方案，进行施工审批与材料选购。其次，在机械化施工作业过程中，需组织开展路段试铺，以验证机械设备选用的科学性与合理性。并对所选用或配置的机械设备进行检修，保证机械设备各项性能的稳定与优化发挥，避免因机械设备问题产生施工误期和影响工程质量。此外，注重对高程测定、平面控制等测量放样工作的精细管理与精准实施，保证施工面层的平面尺寸、高程、厚度与纵横坡度的准确，以保证工程设计指标实施的精准度。
2市政道路沥青路面施工技术控制要点
2.1配合比
沥青混合料的配合比必须按照设计图和施工规范的要求进行专门设计和试配，一般采用两阶段设计方式，即目标配合比设计阶段及生产配合比设计阶段，通常可以采用马歇尔试验法设计热拌沥青混合料。进行设计时，应对原材料品种、沥青用量、矿料级配等进行优选，保证沥青混合料矿料的等级与规定标准相符，更好地控制沥青最佳用量。拌和沥青混合料之前，需要进行生产配合比验证，即按照生产配合比拌和集料、矿粉、沥青，通过试拌确定矿料的拌和时间、拌和温度、加热时间等技术指标，才能生产出高质量的沥青混合料，为沥青路面摊铺和碾压等后续施工打下良好的基础。
2.2拌合
沥青混合料的拌合，一般采用连续式拌和机和间歇式拌和机进行。在对原材料进行拌合的过程中，先把粗集料和细集料先放到拌合仓内进行拌合，确保原材料达到均匀混合。在对沥青混合料进行搅拌的时候，应使沥青可以均匀地依附在矿粉中。对矿料与沥青进行加热时要将温度调整到规定的标准温度，严格控制矿料的加热温度及混合料出厂时的温度，以确保混合料的成品质量。值得注意的是，热混合料入贮料仓时储料时间不能超过 72h，下降温度应低于 10℃；集料温度应高于沥青温度 10～20℃。如果混合料的加热温度超过了规定中的标准，会严重影响集料与沥青的粘结力，破坏沥青混合料的稳定性，沥青混合料的搅拌时间与搅拌方式要根据沥青混合料的实际情况进行选择，要在矿料颗粒融合于沥青混合料时，对其进行均匀的搅拌。在使用连续式搅拌机进行搅拌的过程中，要合理调节搅拌时间以及搅拌速度；在使用间歇式搅拌机进行搅拌的时候，搅拌时间要符合相关规定中的标准与要求。
2.3摊铺
在对运输到摊铺施工现场的沥青混合料进行摊铺之前，施工人员必须要将具体的所要摊铺路段清扫干净，并对其喷洒上足够的透层油，以增加施工路段上下层的黏结性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆摊铺专业工作人员应结合搅拌机生产产量、工程项目中摊铺的施工需求，合理选用沥青路面摊铺机械设备，以保证摊铺作业连续顺利进行。同时，应对摊铺过程中的混合材料进行检查，对出现粗细材料的离析及结块现象及时清除并填补新的混合料以确保混合料摊铺的质量。放样是混合料摊铺中一项重要的工作，放样时应按设计对调控点、变坡点等特殊点做出标识，采用双基准线的方式，控制好间距，拉紧钢线，检查校正立柱、横坡度及厚度等，并在沥青混合料摊铺过程中，对横坡度、摊铺厚度等一系列指标进行严格的检查，发现问题及时采取有效的方法解决。施工人员要确保摊铺机保持一个持续、稳定的工作状态，保证摊铺施工过程中沥青混凝土混合料的均匀、平整。在铺筑的过程中，需要保证摊铺机始终处于缓慢匀速作业的状态，使之保持在2~6m/min，且不能因为人为的因素而肆意改变其摊铺的速度或者在施工过程中突然停止，从而有效地提高沥青路面的平整度，同时降低混合料的离析程度。在沥青混合料的摊铺工作中，没有经过压实操作之前，应禁止施工人员踩踏，若有意外情况发生，施工人员可以结合实际情况通过更换混合料、或进行人工找补的形式进行修正补救。
在沥青路面摊铺后，需对其质量进行及时、准确检测，对施工存在的问题，如坑槽、混合料缺陷需进行重新摊铺。
2.4碾压
碾压工序是紧跟在沥青混合料的摊铺工序之后的，即在沥青混合料摊铺完成后则对其进行碾压。碾压工序中所采用的设备以及碾压技术会直接影响沥青道路的实际平整度和各项质量指标。所以，在实际的碾压工序施工过程中，为了有效提升碾压质量，施工人员应严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的基本施工原则。此外，施工人员在使用钢轮振动压路机进行初压和复压时也应注意控制路面的具体碾压温度，严格按施工规范规定的碾压温度进行控制。最后，以胶轮压路机进行终压碾压，此时，胶轮压路机的行进碾压速度应缓和、匀速。碾压工作需要严格按照计划的碾压程序进行，要有持续性，不能中断，防止出现碾压交叉重复、碾压遗漏等情况出现。避免碾压操作不当导致沥青变干，碾压效果不好。在碾压的过程中，还要注意减少对已经碾压过路面的损害，保护好成品质量。
2.5接缝处理
在沥青路面施工的摊铺工序中，根据实际需要摊铺机工作时通常会留有一定的纵横向接缝距离不碾压，留到下一阶段再作连接填铺，这样，施工路面就存在接缝处理。沥青路面的接缝处理技术就是对碾压后的路面进行连接填铺修补，分为纵向接缝和横向接缝。
（1）纵向接缝，首先要将原摊铺接缝界面进行清理，切除边缘冷料，清理干净后涂洒粘结油，再铺填新混合料。可借助压力机或宽度 10~20cm 的碾压轮对已成型的冷、热料层进行碾压，这种方法好处是方法简单，坏处是容易产生碾压密实度下降或料量分布不均匀等现象。一般做法是，采用热料层与冷料层充分结合，用压路机碾压，通过直接碾压来达到接缝压实平整的目的。
（2）横向接缝须在纵向接缝后进行，接缝方法与纵向接缝相同。在横向接缝完成后，压路机还要沿着成型路幅进行新一轮的碾压，依次进行横向碾压和纵向碾压作业。横向接缝可以利用双钢轮压路机对接缝实施横向压实，在完成横向接缝碾压施工后再进行后段作业面的摊铺工作和碾压施工，使路面连接成片形成整体。
3.结语
由湛江市市政建设工程总公司承建的湛江市人民大道改造工程、乐山路改造工程，在沥青路面施工中，通过实施严格的技术控制和质量管理，取得了良好的效果，两项工程均获评省级和国家级市政优良样板工程。实践证明，在市政道路建设中，注重对沥青路面施工的技术控制和质量管理工作，就能取得满意的工程质量效果。
总而言之，市政道路建设是城市化进程中不可或缺的重要建设部分，随着我国国民经济和社会的不断发展，城镇城市化的步伐不断加快，市政道路工程会越来越多，由于市政道路的沥青路面施工要求高、工程量较大等特点，并且沥青路面施工还容易受到市区内各种复杂环境的影响和制约，这就要求通过采取合理的施工方法、严格控制施工程序等有效措施来对市政道路工程的施工技术及质量进行有效的控制，以提高沥青路面施工的质量，保障市政道路建设的高水平和良好的社会效益，促进城市化建设的高速发展。
参考文献：
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[3]蔡庆林.对市政工程道路沥青路面施工技术的分析[J].低碳世界.2017（25）
论文作者:劳江平
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/5
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