摘要：桥梁的桩基的施工需要非常细致的操作工艺，而且由于其空间隐蔽性还会受到各种各样因素的影响，在桩基的建设过程中不可避免的会遇到很多棘手的问题。所以，必须从准备工作、钻孔技术、混凝土制作和浇筑技术以及钢筋笼的制作和施工技术等各方面共同改善，并且对常见问题多加注意才能真正提高桥梁桩基的施工质量。本文对市政桥梁钻孔灌注桩施工技术进行分析。
关键词：市政桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
在实际施工的过程中应用钻孔灌注桩施工技术，对提高市政桥梁的施工质量具有重要的影响。同时，施工方在施工的过程中能够积累更多此方面的经验，不断提高市政桥梁施工的技术。这样才能更好的保证施工质量。施工质量获得相应的保证，才能够延长市政桥梁的使用寿命。
1钻孔灌注桩简介
钻孔灌注桩施工可分为正循环钻孔法和反循环钻孔法两类。主要是通过钻孔设备将原有土体破坏，同时利用成孔设备运出泥浆，最终形成桩孔，后续下放钢筋笼，最后完成混凝土灌注施工。施工中，需做好泥浆及孔内泥浆水位的管理工作，以此避免对后期混凝土浇筑质量造成不良影响。该施工方法具备多方面的优势，如设备操作容易、成孔桩基不会受到限制、噪声低以及适用范围广等。此外，该施工方法较人工挖孔桩成孔速度快、质量高且施工安全性高，因而在桥梁桩基施工中被广泛应用。
2市政桥梁钻孔灌注桩施工技术
2.1施工前的准备工作
在钻孔灌注桩施工之前要做一些准备工作，这样才能够保证施工的顺利进行，包括准备施工需要的钻机、钻具等机械设备，还要把施工场地的杂物清理干净，保证施工场地的平整。在钻孔灌注桩施工的过程中最主要的设备是钻机，钻机的选择要根据施工地的地质条件来选择，要多了解各种钻机的功能和其适合应用的条件来选择，避免钻机选择不当造成的钻机损坏或者应用不了，造成工程项目的造价成本增加或者工程不能顺利开工延长工期。
2.2埋置护筒
护筒是钻孔灌注桩施工技术的首要内容，利用全站仪定位桩体位置完成放样，规范设置桩体在桥梁工程中的平面位置，然后根据桩体位置淮备埋置护筒，护筒与桩体的中心位置保持在统一水平线。护筒对桩体而言起到保护作用所以护筒的直径要大于桩体，为保障护筒埋置的准确性规划护筒参数加：钢板材质、顶部埋置距离高于施工桥梁平面的0.3m、深度高于1.5m。埋置护筒时不能出现倾斜、偏倒，严格保持垂直状态利用粘土填充稳定周围结构。
2.3护壁
在市政桥梁工程的施工过程中，根据不同的地质条件、施工方案选用不同的护壁形式，可选用无护壁、套管护壁、泥浆护壁等形式，护壁的选择直接关系到桩基成桩效率。无护壁桩仅适用于地下水位较低，桩壁土体有足够自稳能力的情况。全套管护壁成孔成本较高，一般用在特殊地质条件时成孔。实际施工中大量采用泥浆护壁施工，泥浆护壁施工过程中的泥浆液面、比重、含沙量、粘稠度及pH值是关系到泥浆护壁是否成功的几项重要指标。施工中泥浆液面高出地下水位面1m以上可保证孔内足够水头压力，确保孔壁安全。泥浆稠度低，导致在孔桩内不能形成泥皮或形成的泥皮薄附着力差，容易脱落，导致孔壁稳定性差，易产生孔桩塌孔或缩颈。泥浆粘稠度大，含沙率高形成泥皮厚度大，影响冲孔及排渣效率，下放钢筋笼后易导致泥浆在钢筋笼上粘附，导致钢筋与混凝土握裹力降低。泥浆比重过大，使得混凝土水下灌注阻力增大，降低混凝土的流动性，影响成桩质量。
2.4钻孔、清孔
钻孔、清孔是钻孔灌注桩施工技术的主要部分，首先完善各项准备工作、稳定钻机位置、营造钻机环境。实际冲钻时，如果存在不规则的石块可以利用粘土处理平整表面后，再次实施钻孔。钻孔时需要明确记录每一项施工内容，提高泥浆的施工性能避免土层变化引发钻孔问题。
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2.5钢筋骨架的合理放置
在钢筋笼与预设标准相符的情况下，钢筋骨架不会出现变形现象。因此，严格按照相关标准进行钢筋笼的制作，并按照图纸进行钢筋骨架的调整，才能真正满足市政道路桥梁施工的具体要求。同时，在钢筋骨架制作好以后，需要使用吊车进行安装，以选择最恰当的吊点位置，并采用双点吊或单点吊的方式来合理的放置钢筋骨架。如果出现钢筋骨架放置有障碍物的情况，则需要适当调整，才能避免钢筋骨架出现变形问题。
2.6混凝土灌注
在混凝土调配前，首先要依据相关规范对混凝土进行配合比，同时按照配合比的材料与数量要求进行搅拌均匀。水泥的初凝时间要确保大于2.5h，强度等级确保在42.5以上。在进行集料选取时，首先要考虑的是卵石，且集料的最大粒径要确保不大于导管内径的1/6~1/8，钢筋最小净距要控制在1/4左右。在选用细集料时，首先要选用级配优良的中砂。在桥梁工程混凝土灌注过程中，需要采用汽车泵运送混凝土的灌注方式。当第一批混凝土灌注完成后，要确保不能中断，再进行下一步的灌注。在灌注过程中，应避免混凝土拌合物出现遗漏，因为水泥的存在而变粘稠，从中导致测量时出现误差。同时，要及时以孔内混凝土的高度进行测量，以维持导管的深度在合理状态范围之内。对孔内混凝土面高度的次数进行测量，以确保其多于所用导管的节数，并且确保在导管起升之前进行。在进行导管提升时，需要使轴线处于竖直状态并居中，如果发现导管被钢筋笼卡住时，可转动导管使其脱离钢筋笼，并移至钻孔中心，当孔内混凝土上升时要逐节拆除导管。在导管拆除过程中，需要确保操作迅速到位，拆下之后应及时冲洗干净。
3钻孔灌注桩施工中的主要问题及对策
3.1桩孔偏斜
桩孔偏斜是市政桥梁钻孔灌注桩施工中常见的问题，主要是因为钻头和钻杆的中心线不在一条线上，如果进行钻孔时遇到较大的探头石、弧石、带有倾斜度的岩石等障碍物就会导致钻杆偏离，另一种情况是因为钻孔时地面不平导致最佳底座倾斜。要解决此类问题首先要保持场地平整，在钻孔时仔细调整钻机位置，使钻盘与底座水平，施工之前认真勘察地底障碍物情况，在遇到带有倾斜度的软硬土层时，应控制钻进速度，逐个检查钻头和钻杆，并及时进行调整。
3.2灌注中堵管
在灌注导管安装之前，需要派专人进行检查，检查的目的是为了确保灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否封闭、厚度是否合格。在使用灌注导管之前，应对水密承压和接头抗拉进行试验。同时，要依据相关规范的要求进行混凝土的拌合、运输等，防止混凝土由于塌落度过小、流动性差、拌合不均匀等问题而引起混凝土本身质量问题或发生卡管事故。
结束语：
总之，钻孔灌注桩在市政桥梁施工中具有重要的作用，它具有施工环境的适用性强，施工设备成本低，且施工操作简便，同时也可以极大地提高施工效率，缩短施工工期，降低施工成本，提高施工企业的经济效益等优点。但是其也具有一些不足之处，如很难对灌注桩的施工质量进行检测等。因此，在市政桥梁施工中，要根据施工的具体情况和项目要求来综合考虑是否选用钻孔灌注桩施工。
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论文作者:朱杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/26
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 泥浆论文; 导管论文; 桥梁论文; 钻机论文; 《基层建设》2019年第5期论文;