摘要：电子汽车衡就是通常意义上的地磅，通过电子汽车衡能够对大宗货物进行质量称重，电子汽车衡的性能好坏直接影响检定的结果以及检定工作效率。
关键词：电子汽车衡；检定工作原理；作弊器预防
引言
在我国各项经济不断稳步提升的背景下，很多行业在进行交易和贸易的环节中都需要应用到大型的称重计量设备，其中电子汽车衡广泛应用于化工、冶金、煤炭、粮食收售等行业中，对此认识到电子汽车衡检定工作的重要性，了解电子汽车衡的检定工作原理，针对称重计量过程中出现的作弊器要引起重视，通过作弊器会在称重计量过程中实施盗窃，因此要根据作弊器的方法和作弊原理采用有效的解决方法，为汽车电子衡应用的有效性提供保障。
1 原理
1.1电子汽车衡的组成及工作原理
通晓电子汽车衡的组成及工作原理是正确使用及维护保养电子汽车衡的重要前提，电子汽车衡主要由三部分组成：秤台、传感器和称重显示器。根据用户的不同需求可选配各外部设备，比如稳压电源、大屏幕显示器、打印机、计算机及称重管理软件等。通常按如下来分类：①按秤台形式分：钢结构台面和混凝土台面；②按传感器输出信号分：模拟式汽车衡和数字式汽车衡；③按基坑形式分：无基坑和浅基坑；④按称量方式分：动态称量和静态称量；⑤按防爆环境要求分：非防爆和防爆。两种常用电子汽车衡的工作原理简述如下：①模拟式汽车衡，其工作原理是载重汽车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D 转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经称重仪表的微处理（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。②数字式汽车衡，其工作原理是载重汽车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D 转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重仪表直接显示出重量等数据。
1.2电子汽车衡叠加检定工作原理
叠加法的应用比较早，最早在 20 世纪 80 年代就已经提出叠加法标准机检测复核传感器，经过几年的发开被引入到力值计量器具鉴定系统的框架图当中，后期得到广泛的应用，在应用叠加法实施衡器检测时，在检衡车上不会使用标准砝码，而是通过检测结构和液压系统来实施，因此在经济性、运输安全性方面具有一定优势，同时，我国有关机构通过进一步研究，开发出一种能够自动定位、可行性高以及适合现场检定的检测装置，大大提升电子汽车衡的检测效率，但是在实际应用过程中，叠加法检定衡器依旧存在一定问题，因此，对检定步骤、检定方法、鉴别力检定、不同称量值检定、偏载检定问题要实施进一步研究，同时要注意保持力源、以点带面以及检测结构设计相关问题的解决。
2 电子汽车衡检定过程中的应注意事项
2.1 零点误差的检定
在电子汽车衡检定的过程中，应该预加一次荷载最大重量，对最大重量大于或等于100t的汽车衡时，也不可用少于50的最大重量的载重车辆往返通过承载器不少于3次。不带零点跟踪装置的汽车衡应该先将其置零，然后测量是指由零变为零的上一个分度值所施加的砝码，计算零点的误差。在配备自动置零和零点跟踪装置的电子汽车衡中应该将是指摆脱自动置零和零点跟踪范围，然后按照闪变点方法计算零点的误差，通过键盘指令或者专用的开关正确使用自动置零或者零点跟踪装置，再按闪变点方法计算零点误差，确定除皮装置的准确度应该在承载器上加放某一重量的载荷，然后启动除皮装置运行将适时调整为零，若除皮装置的准确度测试后，直接进行处理冲量，则该零点的误差即为修正误差。
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2.2 优化检定方法
在原有鉴定方法上要努力做好革新技术，比如针对标准砝码，启动替代物参与计量，降低砝码局限性，保障检定工作顺利完成，提高常规检定方法弊端，保障砝码标准化，规范使用最大称重测试障碍，及时引进先进电子检测仪器，做好电子重力敏感度，提高检定工作顺利进行，优化操作疑难问题处理。
3电子汽车衡作弊器预防方法
3.1检修人员对衡器防作弊的常见检查方法
（1）检查传感器引线上有无异物，正常的传感器引线上是没有别的任何东西，因此，当发现传感器引线上有异物时，应重视之。（2）检查仪表有无铅封，铅封有无损坏，仪表信号线插线口有多余插件，以防止在此处装两通作弊器。（3）如有机会查接线盒，打开接线盒后，注意接线盒内正常情况下除了电阻和可调电阻外，不应再有别的东西，如有异物，且还有外加引线，则可能是作弊器。
3.2 对于大型衡器防作弊的建议
（1）建议使用单位有条件的情况下尽量购买大企业生产的衡器，大型企业生产的衡器，其产品质量售后服务，生产资质一般都比较可信、可靠。（2）应用数字式汽车衡。为了有效预防电子汽车衡作弊器，可以采用数字式汽车衡来实施，其主要包括数字式称重传感器和数字式称重显示仪表，基于 ＲS485 接口、总线结构以及数字通讯技术来实现信号传输。因为使用数字信号传递方式，所以需要依照不同生产企业的规定通信协议来实施，而不良分子要想在数字称重传感器的信号传输上实施作弊，则首先要对生产企业的数字式称重传感器通信协议实施破译，所以，要想在数字式汽车衡上安装作弊器或实施作弊的难度比较大，依照实际情况来分析，由部分企业生产的称重显示仪表能够检测数字式传感器，能够有效发挥防作弊功能，确保电子汽车衡应用的安全性和有效性。（3）称重传感器电缆线防护在应用电子汽车衡称重传感器过程中，安装过程要引起高度重视，在实施安装时由于信号线缆连接接线盒需要通过穿线管，因此会导致穿线管外裸漏部分信号电缆，给不法分子可乘之机，通过拨开部分裸漏的电缆线将遥控装置安装上去实施盗窃，针对该作弊方式，可以通过将不锈钢软管或包塑软管架设到穿线管和称重传感器之间，通过带丝接头来处理称重传感器一端，而利用螺纹接头来处理金属穿线管一端，有效防止出现串接遥控装置被作弊器破坏的情况发生。还可以有效的可防止鼠咬。（4）应建议使用单位安装监控设备，以提高秤的安全防护等级。（5）建议开放式地基衡器周边应加装防护网，防止在传感器引线加装遥控器。
3.3 非技术类作弊的措施
（1）对检斤人员加强思想教育，增强防范意识多观察，对一个车的大概毛重和皮重时的状态要明了清晰，不给不法分子可乘之机；（2）在检秤的可控范围内安装监视探头，不留死角，监视车辆停放秤台的位置和车辆上人员与其他状况，并把记录情况备份，并可随时调阅；（3）安装红外线检测仪和车辆识别系统，既可以监控车辆停放位置，又可以识别是否是同一台车辆进行的两次检斤过程。
结语
随着社会经济水平的不断提升，在贸易结算和销售称重计量过程中，电子汽车衡成为主要的计量工具，因此为了确保电子汽车衡的准确性，要高度重视电子汽车衡检定事项，以及该项技术应用的状态，确保其计量性能符合国家相关规范和要求，为企业经济利益提供保障，同时要加强新型汽车电子衡检测方法和作弊器预防技术的研究，确保整个检定工作的效率和可靠性，同时要加强整个汽车电子衡检定过程的管理力度，确保其称重计量工作的有效性，为社会经济发展提供有效保障。
参考文献：
［1］ 关于电子汽车衡检定过程中常见故障分析及排除方法探讨［J］． 时代报告，2016（40）：224．
［2］ 陈伟，杨晓军，韩福英． 检衡车整车质量对电子汽车衡称量测试结果的不确定度分析［J］． 中国计量，2015（11）：90 －91．
论文作者:何平,姜丽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/24
标签：称重论文; 电子汽车衡论文; 传感器论文; 作弊器论文; 零点论文; 工作原理论文; 衡器论文; 《基层建设》2019年第5期论文;