关键词：混凝土施工技术；市政路桥施工；应用
引言
道路建设的快速发展直接关系到我国城市建设的发展速度和发展方向，近些年来，我国城市化建设速度的不断加快，促使市政路桥建设工程项目的数量变得越来越多。在实际的路桥施工建设过程中，涉及到对混凝土施工技术的合理运用。从目前国内市政路桥施工当中使用的混凝土施工技术情况而言，凭借着混凝土具备较低的价格、便于施工以及承受荷载的能力较强等优势，经常被使用。
1混凝土施工技术在市政路桥施工中的作用
1.提高结构强度，混凝土是以水泥材料为主的混合材料，不同类型的水泥材料，其应用方式、应用范围也存在着不同。如普通的硅酸盐水泥材料，此类材料就属于众多工程施工中应用非常普遍的材料。混凝土材料相比其他类型的结构，其凝结后的综合强度较大，具有较高的载荷能力，从而提升市政路桥工程的使用效果。2提升结构的耐久性，在任何工程施工过程中，结构的耐久性一直都是非常重要的考核内容，若结构本身的耐久性较差，那么也将直接影响到整个结构的使用年限。混凝土结构的抗腐蚀能力较强，同时结构的投入成本较低，具备非常强的综合性能。同时混凝土结构作为主要的承重结构，改善结构本身的使用性能，能够有效提升市政道路桥梁结构的耐久性，使结构本身的抗压性能得到很好的提升。
2混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
2.1加大对混凝土质量的控制力度
市政路桥工程项目施工的过程当中，有关施工人员应该加大对混凝土质量的控制力度，确保相关建筑材料的质量符合规定。将优质的混凝土材料作为首选，对其进行科学配比，以便达到既定的混凝土工程施工管理目标。一般来说，砂石、水泥属于重要的混凝土材料，所以，需要保证二者的质量是符合相关标准规定的。进行砂石、水泥的选用过程当中，应该将有关要求作为主要的参考。对于有关材料配合比的问题，应该科学管控相应的水灰比、塌落度。通常而言，混凝土相应的塌落度需要包含在塌落度需要包含在85mm~110mm范围内范围内，具体的初次凝固时间是间是66hh。通过把混凝土相关的施工规定和路桥施工的要求有效融合到一起，可以完成材料的配比任务。针对那些混合物当中的骨料级配与含沙量，应该根据相关规定予以科学管控。另外，应该保证外加剂选取的科学性，比如：可以运用粉煤灰，发挥出其很高的活性作用，将其有效填充进混凝土相应的内部构造当中，有利于提高混凝土强度。
2.2混凝土建设施工中工艺
在混凝土对市政路桥工程进行协助的过程中，应该对每一个环节进行充分的了解，在搅拌混凝土的过程中为了降低人员配合产生的误差，应该通过相关的方案来进行规划分析，找到合适的配置比之后选择出一个最好的解决措施。在选择方案之后首先需要进行试验，在测试合格的情况下再考虑各种因素对其产生的影响，平且将相关材料来搅拌混合，再对其进行实施工作。根据不同的场地环境也应该选择不同的运输工具，一般情况下，水平的运输主要由搅拌罐车来工作，而进行垂直运输的过程里，主要由运输泵来实现。对于混凝土质量选择的意义也显得十分重大，高质量的混凝土对于施工工程的完善起到了至关重要的作用，而一些低质量的混凝土在工程建设的过程中，可能更多的导致安全隐患的发生。对混凝土属性进行检查，待质量合格之后才可以放心的运用在工程建设当中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行入孔操作的时候应该防止漏电进水的发生，这就需要在操作之前工作人员对导线和插入口进行全方位的检查，排除掉一些问题之后，将相应的措施实施在工程任务当中，如果在实施任务的过程中出现了一些常见的隐患，一定要停止对下一步骤的操作，出现了问题需要选择一个最合理、有效的应对手段，在处理之后根据工程的实际情况来进行总结，为下一次的工程项目提供了有力的参考依据。工程中的控制导管应该深入土地中，减少浮浆的出现，根据不同的工作环境、天气状况也要做好施工现场温度的控制，在夏季的时候就应该适当的减小混凝土的厚度来降低温度，由于天气温度的变化，会使得工程的结构发生热胀冷缩的效应，从而对整个项目工程进行改变，因此结合着实际的情况来提出相应的解决办法，克服温度及环境因素的作用，对整个工程的质量进行改善优化。在项目工程对混凝土塑形标准比较高的情况下，应该选择人工振捣的方式，确保振捣的执行方案妥当。近些年来随着科技在不断的发展，机械化的工作方式逐渐开始替代了人工的作用，通过机械振捣实现快捷、高效的工作程度，这使得整体工作效率和成果都得到了提升。振捣混凝土的时候应该严格的对力度进行把控，应该保证振捣的混凝土可以均匀受力，使每一部分的混凝土都可以受到机械的稳定作用，如果在特殊的情况之下，必要的时候可以进行再次振捣，如果振捣的不够均匀，这在一定程度上会影响施工项目的整体质量，从而引发出一系列的安全质量问题。
2.3混凝土养护管理
在混凝土施工完成以后，相关工作人员应该积极的根据实际情况对砼进行维护。积极对混凝土进行维护的目的是保证混凝土在一段时间内能够保证适宜的温度以及湿度。在混凝土施工时可能会出现泌水等现象，导致在施工后期进行检查的过程中存在一些表面缺陷，这就需要施工企业在侧模拆除后，对其进行及时、有效的修补工作，将混凝土的表面采取抹平、压实的保护措施，还需要进行二次的抹压以及振捣处理工作。在混凝土浇筑完成以后，相关工作人员应该积极的采用活动棚罩或者相关的养护膜对其进行覆盖，这样能够有效的防止水分蒸发过快。在传统的砼养护过程中，基本上都采用的是湿度较大的草帘，这样不仅对桥面造成了一定的污染，还不能保证良好的水分蒸发效率。同时，进行相应的保护，设置隔离标志或者警示标语，避免在其上随意堆放杂物，并做好相应的防潮工作，应该注意对于边角位置的保护，避免模板与边角的触碰。
2.4路面修复和路面防冻
路面在投入使用后，受到各方面因素影响，有时会出现路面不规则凹陷、路面裂缝等情况。对其进行修复时，可以选择混凝土作为修复材料，以起到加固路面结构的作用。需要注意的是，在选用混凝土技术进行结构修复时，需要控制材料的体积率，一般情况下，混凝土的体积率不能低于1.8%。路面在使用过程中，受到温差变化与降水天气影响，有时也会产生结构裂缝。导致该情况的根本原因是结构内部水化热无法及时扩散，通过在混凝土结构中添加辅助材料，可以有效提升结构的热传导率，提高结构的防冻性能。
结语
综上所述，城市交通网的密集程度已经成为影响城市经济发展的重要因素，其运行稳定性也会影响到区域物资交流的速度。在路桥工程施工过程中，混凝土施工技术属于非常重要的应用环节，该技术几乎贯穿路桥工程的所有施工环节，通过分析该技术的施工技术要点和具体应用流程，对于提升结构稳定性，提高路桥工程社会应用价值有着积极的意义。
参考文献
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论文作者:邹晨巍
论文发表刊物:《城镇建设》2020年3期
论文发表时间:2020/4/3
标签：混凝土论文; 结构论文; 材料论文; 过程中论文; 工程论文; 施工技术论文; 路面论文; 《城镇建设》2020年3期论文;