摘要：本文主要针对液化石油气充装站罐车在运行使用过程中所存在的危险因素进行着重的分析，并对应的提出一系列科学有效的防范对策，以便为液化石油气充装站罐车进一步推广和应用提供可靠的参考依据。
关键词：液化石油气充装站罐车；卸载危险；防范对策
液化石油气汽车罐车属于一种移动式的压力容器，其是液化石油气充装站运营阶段中，不可缺少的重要组成部分，由于操作频率过于频繁。所以导致液化石油气充装站经营过程中的危险性也是急剧上升。近年来，因装卸作业引起的火灾爆炸事故屡屡发生，不仅给社会的和谐稳定发展造成了很大的影响，而且也给相关液化石油气充装站造成了巨大的经济损失。因此，当务之急，就是要针对液化石油气充装站罐车卸载中存在的危险因素，寻找一条便捷可靠的控制途径。
1.液化石油气充装站罐车卸载中存在的主要危险因素
液化石油气中包含多种组成物质，如：甲烷、乙烷、乙烯、氢气、丙烯、丁烷以及含5个以上的碳原子烃类物质等，其是炼油厂在对原油进行催化裂解和热裂解时所获得的产物，具有很大的腐蚀性、溶解性、膨胀性和麻醉性，尤其在灌装运输过程中，静电发生几率十分明显，因为其爆炸下限仅有1.5%，且闪点处于-80--60％之间，所以稍有不慎，就会在液化石油气充装站罐车卸载过程中，发生较大的火灾爆炸事故。
1.1着火爆炸因素
当液化石油气罐车处在卸载过程中时，若是相关工作人员出现违章操作行为或因装卸系统因为缺乏必要的维护检修而造成功能失效等情况时，气罐车就会产生气体泄漏现象，一旦泄漏的液化石油气浓度达至到2.25-9.65%的爆炸极限时，稍微遇到明火、静电火花、电气火花等火源，就会导致火灾爆炸事故的发生。
1.2中毒冻伤因素
据相关研究表明，液化石油气具有很强的麻醉作用，若是人体长时间接触，必定会对人体中枢神经造成影响，使其出现头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕叶等症状，严重时，甚至还会出现意识丧失、尿失禁、呼吸骤停等不良反应。此外，若是液化石油气罐车在卸载过程中发生气体泄漏现象，一旦其在常温常压下从周围环境中吸收大量的热量气化，就会导致周围温度急剧降低，进而使人们出现不同程度的冻伤。
2.液化石油气充装站罐车卸载危险事故发生的主要原因
2.1罐车、输气管道连接装置以及安全附件损坏失灵原因。无论是液化石油气罐车，还是相配套的液化石油气储气装置，都属于移动式的压力容器，再加上液化石油气卸车系统中所涉及的管网、阀门、安全附件等元素较为复杂，因此，在长期运行使用过程中，难免会产生气体泄漏风险。此外，若是液化石油气装卸软长期受到外界高温以及雨水等因素的侵蚀，就会出现老化、变形等现象，这在一定程度上也会导致液化石油气罐车在装卸过程中发生破裂爆管等安全问题。与此同时，若是槽车、储气罐及连接系统上所安装的附近出现功能失效等问题，也很容易引起气罐车卸载危险事故的发生。
2.2静电放电原因。一般情况下，液化石油气电阻率可达到1011-1014Ὠcm以上，且闪点也会低于-28℃，若是这种情况下，液化石油气在罐车卸载过程中的静电位达到9000V、静电电压在350-450V之间时，就会因为自身所产生的放电火花而引起严重的火灾爆炸事故。
2.3过量储装原因。据相关研究表明，液化石油气的热膨涨系数要大于水的的热膨涨系数很多倍。例如，30℃的液化石油气，其温度每升高10℃，体积就会膨胀约0.3-0.4％，相对，气压也会增大约0.02-0.03MPa。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种情况下，按照国家相应的装载规定，液化石油气在常温下的灌装量就要尽量处在槽车体积85%范围内，并预留出15%的膨胀空间，这样才能确保气体的受热膨胀系数能够始终处于可控范围之内，否则，一旦超出定额标准，就会诱发罐车壁薄弱部位出现裂缝问题，进而发生较大的蒸汽爆炸事故。
3.控制液化石油气充装站罐车卸载危险事故发生的相关防范措施
3.1严格按照国家相应的规范标准，对液化石油气充装站罐车的装卸软管进行定期的检查，必要时，还要及时的对其进行更换。尽量采用万向充装管道系统来代替充装软管，严禁使用软管充装液氯、液氨、液化石油气等液化危险化学品，这样才能保障液化石油气充装站罐车的安全性，使其能够在液化石油气卸载过程中发挥出真正的效用。
3.2要定期更换法兰石棉橡胶板垫片。因为液化石油气充装站罐车中的管线与阀门、设备之间的连接都是借助法兰组件的力量来完成的，而这些法兰组件在长期使用过程中，很容易受到周围环境因素所影响，再加上自身的回弹力较低，所以，稍有不慎，就会发生气体泄漏事故。因此，要尽量采用金属缠绕垫来代替石棉橡胶板垫，这样才能避免气体泄漏情况的发生，实现整个液化石油气充装站罐车的安全稳定运行目标。
3.3要严格控制罐车和储气罐装载量，并要求相关工作人员按照相应的操作规程来灵活运行液化石油气充装站罐车。不仅要杜绝一切火源，禁止进站人员携带烟火、火柴、打火机及非防爆通讯设施，如：手机、摄像机、照相机等器材。而且还要避开在高温或夜间开展卸载作业。同时，还要责令现场工作人员佩戴好相应的安全防范措施，以便将一切危险因素控制在萌芽状态中。另外，要在罐车进站前，对其排气管加装防火帽，并及时收起接地链，以免铁链与地面之间发生摩擦，进而产生火花，诱发一定的火灾爆炸事故。此外，还要严格控制液化石油气的卸载流速，使其处在3m/s范围之内，这样就会降低放电火花的发生几率，进而真正提升罐车运行使用的安全性。
3.4要按照国家相应的法律法规和技术规范，定期对液化石油气汽车罐车进行检修维护，一旦发现问题，要及时的采取措施进行处理，进以从根本上杜绝危险因素的产生，使其能够始终处于安全、稳定的良好运行状态中。另外，要严禁出现罐车超装现象，防止因过量充装而诱发火灾爆炸事故的产生。同时，还要做好日常安全管理工作，不仅要在卸载区配置健全合理的灭火、降温设施，而且还要在各充装站配备完善的安全保护措施，如：隔离式防毒面具、正压式呼吸器、以可燃气体检测仪、防冻防静电手套等。并对罐车卸载系统进行全面检查，提高相关操作人员的安全防范意识以及风险识别意识等，这样才能切实的保障罐车卸载工作的顺利完成，降低危险事故的发生几率。
3.5在液化石油气汽车罐车开展卸载作业时，相关管理人员应在作业开展前，对其各组成部件进行全面的检查，确保其功能完备、装卸设施完好。并且还要针对罐车装卸作业时的接线可靠性，构建相应的确认制度和安全管理制度。然后将这些制度落实到每一卸载环节中。此外，还要结合实际情况，制定多种应急预案及应急措施，并对现场装卸管理人员、车辆驾驶人员以及押运人员进行上岗作业培训，确保其综合素质和技能等能够达到国家标准要求，这样才能规避一切罐车卸载危险因素以及安全事故因素，从而大力提升我国液化石油气充装站的运营安全。
结束语
综上所述，基于液化石油气的特殊性，要想使其在卸载过程中，保证足够的安全，就要对现有的液化石油气罐车卸载操作规程进行全面的完善，不仅要认真突出落实企业管理主体责任，做好预防工作，而且还要完善监测监控设备设施，强化液化石油气在生产、储存、运输、装卸、使用等环节中的自动化监测监控能力。同时，还要提升相关企业的应急处置能力和风险防范意识，这样才能切实的抵制各种危险因素和安全隐患的产生，从根本上确保液化石油气罐车卸载工作的顺利实施。
参考文献：
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[2]高建广.液化石油气汽车槽车火灾爆炸事故预防[J].科学与财富，2018（09）：30-31.
论文作者:黄健明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/26
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