天津冀东水泥有限公司
摘要：水泥在库内结块会造成水泥强度降低，影响包装发运环节的水泥输送，如果结块水泥出厂还会对使用着造成困扰。为减少结块，多数水泥厂都采取定期请理水泥库，但清库作业又是水泥厂最危险的作业。文章以实际经验分享了水泥结块的形成原因，介绍了怎样减少水泥在库内结块，和防止水泥结块随水泥出厂。
关键词：水泥库，水泥结块，振动筛，水泥发运。
引言：我公司为水泥粉磨站企业，自2003年建厂投产以来，每年到11月份下旬，随着气温降低，水泥库在水泥出库到低料位时，库壁结块脱落，出现结块影响输送的现象，需要定期清库，才能保证水泥出库和发运通畅。从2009年开始使用脱硫石膏后结块增多，在2013年11月份达到高峰，水泥下料口因水泥块堵住不能下料，严重影响了水泥发运，也曾因结块水泥出厂发生过质量投诉，也给企业带来负面影响，未彻底消除此现象，我们对结块进行了彻底分析。
一、水泥结块原因分析
为减少水泥在库内结块，我公司组织技术人员对水泥库内结块现象组织会议进行研讨：
1、我公司水泥库具体情况：我公司共有水泥成品库6座，每座库设计储量为5000吨，其中2座储存PSA32.5水泥，4座储存PO42.5水泥，出料方式库底出料。
2、我公司水泥结块情况：我公司水泥储存设施自2003年投入使用以来，结块现象不严重，清库周期在5年以上。自2009年使用脱硫石膏以后，在其他设施和配比未改变情况下，结块现象逐渐严重，影响发运，清库周期不到2年。结块形状为分层片状，厚度在10mm以上，可以确定不是漏雨造成。
3、分析认为造成水泥结块的原因主要有以下几点：
①当入库水泥水分大于0.4%时就容易造成水泥结块。我公司入磨物料水分在0.78%，入库水泥水分在0.4%以上，符合观点。
各物料水份分析
注：入磨原材料水分为2015年9月1-18日平均数据；出磨、出厂水泥水分为9月17日数据。
②库内水泥结块是水泥预先水化造成的，水泥水化的水份主要是粉磨时随混合材和脱硫石膏带入的。与储存温度和储存时间有关，温度越高结块越多，尤其是大于80度时会有明显反映，存储大于20天结块尤为明显。我公司入库水泥温度都在80℃ 以上 ，2015年 9月18日测定出磨水泥温度107度时，入库水泥温度91度(温度表放入成品斜槽内5分钟），出厂水泥71度（温度表放入罐车内5分钟）。夏季运行一般出磨温度在110度以上，库内水泥温度应都在90度以上。符合此观点。
③现有库底下料方式，鼓风带入水分，造成水泥在出库时底部存在死区不能全部出空，长期积累会越积越高，形成结块。
④水泥库顶轻微漏水造成结块。
二、缓解水泥在库内结块具体采取的预防措施
1、加强入磨水份控制，增加对脱硫石膏水份的进厂监督和预警，对进场水份偏高的脱硫石膏另行存放，并小批量搭配使用。加强矿渣烘干水份控制和检测，提高烘干操作温度，保证入磨干矿渣水份小于1%。对于熟料、石灰石等其他物料，入棚堆存，避免环境变化（如降雨等）带进水份。
2、检查水泥库防水措施，特别是库顶防水，对有渗漏隐患的部分，在雨季（7月份）之前修补完成。
3、减少水泥在库内停滞时间：在保证供应的前提下，减少水泥库存，并定期放空储库，减少水泥在库内滞留时间，减少结块现象。
4、通过实验降低SO3控制指标，SO3控制指标高时也容易造成结块。
5、从工艺运行方面控制，合理控制各收尘风机风量，减少雨季水分带入，增加磨机运行有效风量带走水分。
三、制定方案，防止结块水泥出厂。
为杜绝再次将结块水泥发运出厂，借鉴其他公司做法制作了篦子，篦子采用直径8mm的钢筋制成，钢筋间距10mm，要求装车人员在装车之前先将篦子放入装灰口，然后再放散装头。 这样一来不但降低了装车速度，还因封闭不严造成装车时产生大量粉尘，同时也因人工倒块费时费力还影响环境，很多司机都不愿意干，此方法经过使用一段时间，效果不好。
为了减少人为影响，保证每车水泥都能通过篦子出厂，经研究选择散装头前增加振动筛方案，振动筛安装位置在散装头上部输送斜槽上，振动筛能力选择150吨/小时，篦缝定制为12mm见方。安装完成后，试运行初期因振幅和装车速度调试的不合适，造成装车系统设备整体振动，排渣口烟尘也很大，经过一周的摸索和调试，现在振幅调整为25%，下料量调整为120吨/小时，已经基本运行正常。在既不影响装车速度，又不产生粉尘的前提下，彻底解决了水泥块出厂的老大难问题。
四、结束语
自2014年采取相关措施控制以来，我公司在水泥储存发运环节大幅降低了水泥结块的发生，延长了清库周期，降低了费用和安全风险。
论文作者:李耀华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/5
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