关键词：公路桥梁；施工管理；工程养护；加固技术
一、公路桥梁养护及加固的特征
1.受众面广
受众面广是从养护、加固范围上对公路桥梁工程进行约束。一方面，在公路桥梁施工管理中，主体养护和加固是其管理的核心所在，对于主体部位的养护加固管理，其不仅要确保管理流程的规范，更应确保其满足国家公路桥梁工程的具体建设规范。另一方面，在辅助工程养护加固过程中，经济效益、社会效益和环境效益等都是其把控的重要内容。只有对公路桥梁工程进行全面、系统的养护加固管理，才能实现其应用质量的有效提升。
2.强制性
对于公路桥梁工程而言，其处于交通运输网的核心位置；确保其应用质量的提升对于社会发展具有重大影响。因此就其保养和加固而言，强制性是其较为典型的特征所在。其主要体现在两个层面：①公路桥梁施工管理中，国家从法律法规的角度对其进行指标规范，确保乐养护加固的高标准。②新时期，人们对于公路桥梁应用的安全要求不断提升，其也要求工程建设单位必须进行高度严格的公路桥梁养护和加固。
二、公路桥梁施工管理策略与养护加固维修技术
1.公路桥梁施工管理策略
（1）重视钢筋以及混凝土材料
公路正式施工之前，就需要对其需要施工材料，比如钢筋以及混凝土等展开严格的质量检测，确保这些材料的质量和规格符合要求。所以说，监管部门一定要加强对钢筋这类施工材料质量检测工作的重视。钢筋以及混凝土这两种材料对于路桥加固维修工作而言非常重要，必须对加固维修的任何环节的质量重视起来，防止出现裂缝。
（2）注重养护队伍专业建设
公路事业快速发展，对工程的施工管理提出了越来越高的要求。对于桥梁的施工管理和养护，需要根据其养护里程、管辖范围内工程数量及规模，设立足够的养护技术人员，同时要采取措施使其工作性质保持稳定，尽可能避免随意调换。对桥梁养护技术人员而言，应对检查计划的制定、养护工作组织等直接负责，提前通报危险桥梁实际情况。就当前的桥梁养护队伍而言，由于养护人员素质水平参差不齐，难以实现真正意义上的专业养护，所以要得到相关部门重视，根据桥梁养护工作基本要求，加大力量培养技术骨干，同时组建高水平养护队伍。在桥梁养护方面，应做好专职，即配置专业的人员、制定专门的程序和专用方法，将工程人员日常工作部署到位，实时掌握桥梁实际情况，针对各类突发事件，制定专门的处理方案，同时提高养护队伍技术能力。
（3）实现养护检查的常规化
养护检查是公路桥梁养护质量控制的关键所在。在检查过程中，建设单位必须建立完善的检查标准和规范，实现检查实施的定期化、常规化，同时确保其对于桥梁结构、桥梁功能检查的合理，从而为其高质量应用奠定良好基础。此外，对于检查过程中发现的问题，养护检查人员应和建设单位及相关部门进行及时、有效的沟通，并做好质量问题的有效处理，从而确保公路桥梁应用的安全、稳定。
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2.公路桥梁施工加固维修技术
（1）纤维布加固方法
这种方法是利用碳纤维优异的力学性能，碳纤维混凝土受拉或者是结构力量较为薄弱的边缘粘贴相应的碳纤维，使得碳纤维能够与整体结构融为一体，这种方式能够使得碳纤维代替原有的钢筋作用，能够有效提升钢筋的整体生产能力。其施工要点：①粘贴碳纤维布：按照设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。配好的胶放在洁净的容器中调和均匀，用刮板把胶均匀地涂刮在底胶上需要粘贴碳纤维布处，随即把按照设计要求已裁剪好的碳纤维布粘贴在设计部位，然后用专用滚子沿碳纤维布的受力方向来回滚压，挤出气泡，在搭接、拐角部位适当多涂抹一些。等待指触干燥后，即可进行第二道碳纤维布的粘贴，方法与第一道相同。碳纤维布的搭接长度一般为100mm，端部用横向碳纤维布固定。②碳纤维布粘贴完毕，等待指压干燥后，再刮涂一层面胶，来回滚压，使胶充分渗入到碳纤维布中。
（2）上部构造加固法
具体而言，构件截面扩大、纵梁增设是其加固的两种基本方式。就构件截面扩大过程而言，桥面补强法、配筋加固法、粘贴炭纤维布加固法等都是其常用的技术应用形式。相比而言，桥面补强的操作较为简单，且经济成本较低；而配筋加固法在加固质量方面具有突出优势；此外，在力学性能、化学稳定性、材料质量和施工操作方面，粘贴炭纤维布加固法的应用效果较为突出。实践过程中，工程建设人员只有系统掌握这些加固方式的应用要点，并在工程加固指标的基础上，进行加固技术的高效化、结合应用，才能实现其加固质量的有效提升，从而确保工程管理经济效益和社会效益的有效获得。
（3）下部构造加固法
公路桥梁下部构造对于工程荷载能力的增强和工程稳定性具有重要作用。一般情况下，扩大基础加固法、基础加桩法等都是其常用的加固方式。在扩大基础加固法应用过程中，工程建设人员首先应对加固的材质进行严格规范，然后确保基础水平与公路桥梁水平的协调，同时还应在防排水方面进行严格规范；而在加桩法应用过程中，桩体埋深、桩间距、桩材料等都是其把控的重点所在。只有确保这些基础加固方式应用的合理，才能实现公路桥梁应用质量的有效提升。
（4）铺装层加固法
如果桥面上的铺装层产生裂缝与剥离，则内部钢筋将直接暴露在空气中，在水、空气等作用下，发生锈蚀，体积膨胀，使外部混凝土胀裂，加重结构损坏。另外，铺装层产生裂缝和破损，将使平整度大幅降低，当有车辆通过时，将引起距离振动，不仅影响行车舒适度，而且还会加重损坏。因此，应根据桥梁铺装层实际情况，制定有效处理和加固措施，以此延长铺装层使用寿命，避免安全事故的发生。
（5）增加纵向梁的方法
需要保障地基安全性能的前提下，才能够使得承载力处于良好状态，增加纵向的梁截面，以此来增加承载力以及结构的整体刚度 . 如果在此过程中结构承载能力不足，需要对结构采用加固作业 . 新增加的主梁以及原有的旧梁之间相互连接，共同接受应力，从而提升了路面或者是桥面的承载能力。如果主梁位于相应的两侧，还能够起到加宽效果。
（6）基础加固法
针对跨径相对较小的桥梁，因河水改道等因素，使桥台基础长时间被水冲刷，最终使基础冲孔，产生掉脚等现象。此时可在桥跨中进行片石混凝土满铺，对基础进行加固处理，满铺的厚度一般按30cm控制。针对桥梁由于上游河床发生变迁等原因造成的基础冲刷及损坏情况，可采取在上游处增设丁字坝等措施进行治理。用扩大基础的方法进行加固。首先，将桥台前方的淤泥完全挖除，要求深度和原基础的高度保持一致；然后在基底处设置长度为4m的木桩，以梅花形均匀布置；设好木桩后，在其顶部铺设厚度为25cm的碎石；最后进行混凝土浇筑，并在新、旧基础间由锚固钢筋相连，以此形成整体，共同受力。
结语
公路桥梁施工管理的养护和加固技术对于工程质量提升具有重大影响。工程建设中，施工人员只有充分认识到公路桥梁养护及加固技术应用的必要性，并在分析其应用特征的基础上，进行较高质量的养护和加固技术应用，才能实现其应用质量的提升，进而推动公路桥梁工程的良性、可持续发展。
参考文献
[1]黄建辉.公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨[J].江西建材，2017（8）.
[2]谢新杰.公路桥梁施工养护管理措施探究[J].科技与创新，2018（2）.
[3]王明月.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析[J].中国新技术新产品，2017（12）.
论文作者:刘寿奇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/11
标签：桥梁论文; 公路论文; 碳纤维论文; 基础论文; 施工管理论文; 钢筋论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;