百色市右江区公路管理所 广西百色市 533000
【摘 要】伴随着现代社会的不断发展，交通建设也在飞速的发展，而桥梁作为其中不可或缺的一部分，也在不断的稳步发展。但我们仍然不可忽视，多年来我国在公路桥梁的养护管理工作一直是公路养护管理中的薄弱环节，人们对其重要性的认识不足，同样在桥梁维修方面存在一定的问题，人员素质偏低以及部分道路年久失修等问题。本文分析了加强农村公路桥梁养护的必要性，结合其存在的问题，提出了桥梁维修加固的一些建议，以期抛砖引玉，加强业内交流。
【关键词】农村公路桥梁；养护管理；措施
1 引言
公路桥梁是国家的重要基础设施，在公路跨越江河、山谷以及与铁路或道路相交时起到不可替代的作用。桥梁的养护与维修主要是保持桥梁及其附属工程的清洁、完好，发现损害时及时维修，保障公路的通畅。随着制度的改革，公路交通量也迅猛增长，在计重收费后，大型、超大型运输车辆开始绕行向农村龚琳娜进军，严重威胁了农村公路桥梁的正常使用，加速公路桥梁的寿命，甚至造成桥梁坍塌，发生事故。大批始建于上年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，桥梁技术质量发生很大的变化，技术状况也有一类很快降到三四类，甚至更低，造成桥梁垮塌事件也时有发生，对人民的生命与财产安全造成威胁。虽然说桥梁结构退化与建造使用过程中受到不利环境影响，如有害化学物质的侵蚀，遭受车辆超载、风、地震、人为事故等外来作用，而结构本身的自然老化，桥梁必然会出现裂缝、坍塌等现象。但是养护技术落后、各部门重视不足和维护经费不足确是导致桥梁发生结构状态退化的主要原因，加上某些桥梁建设期间工程质量的先天不足，诸多的原因加载以期，以使桥梁事故的出现，损害了国家财产和人民生命安全，造成不良社会后果。所以说农村公路桥梁养护与维修势在必行，这项工作也会越来越艰巨，要坚持“预防为主，防治结合”的原则，做到以桥面养护为中心，维修加固为重点，采取有力措施，全面加强农村公路桥梁的养护与维修，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力。
2 加强农村公路桥梁养护的必要性
桥梁在设计时通常有一定的使用寿命，但由于承受人为的破坏以及各种自然环境因素影响，加快了桥梁结构性能衰减，并且呈现不可逆性。
根据有关材料显示，目前我国农村危桥数量大增，数目惊人，虽然说一部分的危桥得到了改造，但仍然有多种原因使得相当大数量的危桥还在使用当中；另一方面桥梁的载重荷载标准低的情况也相当严重，农村地方偏僻，经济较落后，经常会出现大型载物车经过，加快了桥梁的毁坏。有些地方桥梁建筑时间较早，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，后期养护与维修呈零，很快就变成危桥。
桥梁危害在增大，其结构性能随着时间而不断衰减，若不加强养护与定期检修，其性能的衰减势必更加严重。如何做好桥梁养护工作，加强桥梁的维修，是有关部门必须承担起的责任，这关乎农村人民生命安全与保障。
3 桥梁管理养护中存在的问题
（1）疏于养护，对桥梁检查重视不够。在20世纪八九十年代，公路养护管理中，重养路面，轻养桥梁的现象十分严重，养护质量考核无桥梁考核项目，目前在农村大部分地区仍存在这种情况。桥梁检查是桥梁养护中的重要组成部分，然而在实际操作，相关单位检查粗糙，应付差事。
（2）桥梁的管理与养护经费不足。由于养护经费的限制，桥梁测检技术力量薄弱，主要指针对影响承载能力方面危害进行维修。
（3）部分路段年久失修，安全状况堪忧。我国经济发展不平衡，部分发达平原地区，其公路桥梁状态完好，但在一些农村，或者偏远山村，公路桥梁修建状况欠佳，且有些路段由于人力物力等方面原因而年久失修，这就造成了农村这些地区的行车安全不能得到保证，事故发生率较高，安全状况堪忧。
（4）养护维修技术人员相对较少。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我国专门从事农村公路桥梁养护的专业人员比例较少，大部分疏于专业知识欠缺的体力劳动者，工程结束后，只留下少数技术人员负责桥梁的养护与维修。随着时代进步，新技术更新快，导致许多技术人员更不上时代的步伐，凭借曾有的公路桥梁建设、养护等知识，已经无法满足现状。
（5）车辆超载严重，而且难以管理。厂矿挖掘一般处于较偏僻的山村，桥梁管养的行政执法力度不足及未能设置足够必要的桥梁安全防护措施，运输严重，加重农村的桥梁的承载力，对其造成严重危害，减少桥梁结构性能。
（6）桥梁养护管理责任单位的责任不明。桥梁栏杆残缺不齐和不及时修复现象随处可见，责任不明确，当发生问题后，决策时间长，导致桥梁养护单位无从下手，耽误了修复桥梁的最佳时机。
4 加强桥梁养护与维修加固的措施
4.1 提高对桥梁养护与维修的认识
这一点对公路管理部门的基层单位尤其重要，桥梁作为公路建造的重要组成部分，同时桥梁危害在公路危害中比例较大，全面加强养桥梁的养护与维修，全面落实危桥改造，在检查后发现属于桥梁技术评定中四类危桥状态的桥梁均系为危桥。这类型的桥梁必须尽快实施加固、维修改造，以提高承载力。对于桥梁改造工程，实行招投标制度是引入竞争机制的重要公路管理机构，实行工程监理制度和合同管理制度，加大工程管理制度。
4.2 建立桥梁养护工程师队伍和养护队伍
各级桥梁管理养护部门都应配备施工经验足、桥梁业务技术精湛、事业心强的人员担任养护桥梁工程师，保证其工作性质的稳定性，负责制定和安排桥梁年度定期检查计划，组织日常的桥梁养护检查工作。基层应有熟悉桥梁技术的技术工人组成养护队伍负责随时掌握桥梁的使用状况，处理各种突发事件，进行日常的桥梁巡查维修工作。
4.3 要有充足的桥梁养护与维修加固经费
公路桥梁的养护工作，较之于公路桥梁建筑工作而言，其工作量较小，所以在经费的补贴上也较少。其实不然，为保证桥梁的正常运行，延长桥梁使用寿命，公路桥梁管理部门应委托统计评估人员对于公路桥梁养护维修工作费用进行估算，并且制定专门款项，保证桥梁养护与维修加固的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标和措施，从而促使桥梁改建、维修与加固工作。
4.4 各种桥梁损害的维修方法
（1）桥面伸缩缝。由于伸缩缝装置的性能及连接件不尽完善，并且设置在桥端或桥端构造上相对比较薄弱的部位，长期下来，承受车辆的反复作用，伸缩缝极易发生损伤。桥面伸缩缝的整治工作亦据其损伤情况采取不同措施,有时仅需更换跨缝材料,有时则需更换整个伸缩缝装置。
（2）桥面铺装层。桥面铺装层的作用主要使行驶的车辆不直接磨损桥梁上部结构，使桥面有平坦的行驶面,给车辆提供舒适、平顺的行驶条件，为上部结构提供了一层保护膜，防止遭受雨水、冰雪的侵蚀。由于直接与车轮接触,同时受到温度、气候变化的影响,相对于其它结构较容易磨损。根据桥面铺装层的修补视损伤不同，因材施教采取不同的方法,与其它材料的不同，水泥混凝土铺的桥梁可以有一定的缓冲办法，除了采用彻底翻修重做铺装外,通常也采用沥青料进行修补,可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现。
（3）裂缝。混凝土桥梁的裂缝修补方法可根据裂缝的深度而定,一般细的浅裂缝常采用涂抹法或浇灌法进行修补,对于深裂缝则采用灌浆法,修补裂缝使用的填缝材料通常都采用硬化后强度较高的高分子化学材料，如环氧树脂类、甲凝材料类,通过硬化后与裂缝周围受损或已疏松的混凝土形成整体,能起到修补与补强作用。
5 结束语
农村公路桥梁的养护是当前公路养护的一个薄弱环节,加强其养护工作,不仅是整个公路养护的组成部分,更是关乎公路的生命。加强公路桥梁的养护与维修，制定行之有效的养护、维修方案，与此同时，公路工作人员要不断致力于提高自身专业素质，把养护好公路作为每个工程技术人员和养护人员的职责，保障公路桥梁的正常运行，不仅可以保护人民群众生命财产安全，而且对于促进公路交通的可持续发展有着重要的意义。
参考文献
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[2]冯永利.浅谈桥梁加固[J].山西建筑,2008,34(2):326-327.
[3]朱峰峰.浅析县级公路桥梁的养护与维修[J].黑龙江科技信息，2011(05）
论文作者:陆日升
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第6期
论文发表时间:2016/8/16
标签：桥梁论文; 公路论文; 桥面论文; 裂缝论文; 伸缩缝论文; 结构论文; 工作论文; 《低碳地产》2015年第6期论文;