关键词：市政道路工程；施工质量；有效控制；要点；策略；研究
1 引言
道路工程的规划是市政建设的重要内容，也是满足居民日常生活需求，确保社会生产活动有序开展的基础工程。国家非常重视市政道路工程的规划建设工作，投入了大量的建设资金，出台了相关的法规政策。市政道路工程和其他项目工程是有所不同的，它主要对城市红线范围内的各种管线、道路进行同步施工，施工内容多样，施工难度加大。不仅要在规定时间内完成各项作业任务，还要保证施工质量能够达到相关的标准要求。这就无形中增加了施工人员的工作压力，并给质量控制部门提出了更高要求。
2 市政道路工程施工特点
2.1 施工时间较短
一般情况下，城市的交通情况是不允许市政道路工程长时间施工的。因此施工时间短、开工急就成为了市政道路工程主要的施工特点。为了不给居民的日常出行带来麻烦，政府会出资为工程项目召集综合素质与专业水平相对较高的施工队伍，要求他们在规定工期内优质完成作业任务，施工质量达到相关的标准要求。市政道路工程项目只能在规定工期前完成，一旦发生工期延后问题，就会直接损害政府的权威形象，影响人们的出行质量，导致后续的建设计划难以顺利实施。施工单位应对工程项目的施工任务进行合理安排，制定周密计划后才能开展施工质量的控制工作。
2.2 施工场地较小
市政道路工程的施工场地主要是城市的大街小巷，旧房拆迁量大，场地狭窄，因此施工时对施工路线的环境和交通都有很大影响，施工期间内对周围居民生活和生产都会带来很大不便，同时施工场地的限制以及施工其他因素也增加了道路工程质量监控的难度。
2.3 地下管线复杂
城市道路工程建设过程中会遇到很多复杂管线，城市的供热、给水、煤气、电信等管线位置错综复杂，给道路施工带来很大不便，但是若不管不顾，盲目施工可能挖断管线，不仅影响正常社会生活和生产，同时因管线原材料投资高，也会造成重大经济损失。而盲目的道路施工带来的负面影响不仅影响到正常施工进度同时也为施工带来了额外投资费用。
2.4 质量控制困难
市政道路施工过程中的雨水、污水排水工程受实际施工环境影响大。若施工现场地下水位高，就必须先在施工前采取井点降水措施来降低地下水位，待水位降低后才能够进行正常施工。而设埋管道时如果施工地土质差就必须先搭建沟槽边坡支护再开始正常施工，可见正常施工中由于施工外界环境的影响，施工质量控制很难保证控制质量。
3 市政道路工程施工质量控制要点
3.1 科学合理安排计划
市政道路工程施工不管工程任务有多重，都应建立一套完善的工程计划，以免在施工过程中与排水及煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生，或发生重复的挖路铺设管道情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，在道路工程施工中应与各部门协调，根据事先设计并测绘好的地下管线所处的位置安排道路施工的顺序；其次，在施工过程中应设法保障交通畅通，或铺设简单的辅路或辅桥，这也是非常重要的一部分；另外还应将劳动力安排计划、工程的周期计划、材料的供应计划等一系列计划周全，这样会使整个道路工程在不同方面都能达到预期的效果
3.2 施工材料有效控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关。采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检试验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点，材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用，递交材料。
3.3 路面施工质量控制
路面有软硬之分，“软”指沥青路面，摊铺碾压验收合格后无需养护可直接通车，是城市建设中急需恢复交通的首选。优点是施工速度快，工期短，维修方便，但维护费用高；“硬”指水泥砼路面，浇筑后砼需要养护达到设计要求才能通车，优点是弯沉小不易损坏变形，维护运行费用低，但维修困难。路面底基层和基层施工：应严格按照规范要求进行，基层施工完成后，应对其保湿养生不少于7天。面层施工：先摊铺试验段，确定松铺系数、施工工艺、机械设备配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。摊铺机均匀行驶，行走速度和供应量相匹配，以确保路面均匀不间断摊铺，摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿；随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象人工及时补洒、换补料；随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手；碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，每次由两端折回的位置呈阶梯型随摊铺机向前推进，折回位置不能在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。不允许在新铺筑的路面上进行停机，加水，加油活動，以防各种油料、杂质污染路面；压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；接缝按规范处理。
3.4 混凝土路面摊铺
运输沥青混合料过程中要用篷布覆盖保温和防雨，为避免沥青混合料粘结车厢，装料前需在车上喷一层薄的隔离剂。运料车应该在摊铺机前20cm左右的范围进行等候，被摊铺机轻顶卸料，等候卸车必须要有足够的候料车。摊铺机必须缓慢、均匀摊铺，摊铺机在开工之前要提前1h小时进行预热熨平板，其温度不低于100℃，速度为4m/min。初压面层应紧跟摊铺机后进行，先用钢轮压路机静压两次，由外侧到中心、由低到高的顺序进行。复压跟着初压进行，不能有停顿，相邻的碾压带应重叠1/2轮的宽度。终压在复压后进行，采用双轮钢筒式的振动压路机碾压两遍以上，直到没有明显的轮迹方可停止。道路表面接缝应该紧密，上下层纵缝错开不少于15cm，相邻两幅和上下层的水平接缝错位不少于1m，对于高等级路面表面层横向接缝要采取垂直的平接缝。
4 结束语
总之，市政道路工程施工中难免出现诸多问题，质量控制人员必须细心发现各类问题，及时采取补救措施，防止事态的进一步恶化，为城市化进程的稳定加快贡献出最大助力。市政道路工程施工质量控制要点颇多，我们需要认真学习施工规范要求，了解具体监管流程，构建完善的质量控制体系，做好各项基础工作，促进社会协调发展。
参考文献：
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[4] 田家涛.市政道路工程施工质量控制要点分析[J].科技信息，2018（17）：66～67.
论文作者:陈婷婷
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
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