摘要：城镇化建设进程的加快，促进了交通工程建设的发展，同时公路工程的施工技术也有了显著的提高，而作为公路工程的组成部分，路基施工技术水平直接关系着公路工程的质量，因此提高路基工程施工技术水平对公路工程的发展具有重要现实意义。本文对公路桥梁路基工程施工技术进行了探讨分析，并简述了公路桥梁路基工程施工的管理。
关键词：公路桥梁；路基工程；施工技术；施工管理
1.道桥路基工程建设施工前的工作
1.1详细调查
对施工区域的地理环境和自然环境进行科学的勘察研究，包括对该区域的土质、含水量、水文地质情况等进行全方位的分析。再制定出科学合理的施工方法，避免在施工过程中出现盲目性的施工操作。根据设计后的工程量以及工期要求，对施工进度计划进行编排划分，确定日进度计划。根据日进度计划的落实，合理配置人力以及机械的资源利用。
1.2建立健全的质量保证体系
良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，也是施工质量、施工进度以及企业经济效益的必要条件。质量保证体系不能仅仅停留于纸面上，更要在实际施工中一步步的去落实，让它发挥真正的作用，要建立层层负责，奖罚兑现的制度，充分调动人员的积极性。
2.公路桥梁路基工程的施工技术
2.1软土地基处理技术
2.1.1土工合成材料的应用技术一般小于3m厚浅层的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。软土层厚度3-5m，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。
2.1.2轻质材料的应用技术。对于路基填筑的材料要不断的更新，采用对施工有利的材料。轻质材料是近年来研发的一种新型材料，材料本身的重量较轻，可以减少自身的重量负荷。轻质材料在软土性路基填筑中应用，自重可以得到30%左右。在国内的实践应用中，粉灰的使用已经取得了一定的效果，在液限以及含水量等方面都具有良好的性能，压实性较好。
2.2道路路面排水施工技术
路面排水是否畅通将直接影响着道路路基的稳定性及强度。排水不利将会会造成道路侵蚀。做好排水工作，要采取从地下、地面及路面几个排水措施着手。首先，地下排水，在道路路基施工过程当中，施工工程技术人员应该根据水流量的大小和土质材料判断用何种方法进行地下排水。其次，路面排水。就是需要迅速排除道路路面范围内的降水，用迅速排除降水的办法减少水从路面渗入，使水不冲刷道路路基边坡。所以要求路拱横坡应大于等于2%。道路路基地下排水仍多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等形式。最后，地面排水。地面排水一般都采用路边沟、急流槽、截水沟等方法。高速道路和一级道路的排水沟一般要求进行铺砌防护的。
2.3公路路基路面黄土陷穴处理技术
黄土陷穴是黄土地区路基施工常见的病害。黄土陷穴处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外。对串珠状陷穴彻底进行处治。处理时，采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆灌砂法适用小而直的陷穴，以标准干砂灌实整个洞穴。灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴，施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4～5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好的土浆或水泥浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需要重复2～3次。开挖回填夯实适用于各种形状的陷穴，填料一般用就地黄土分层夯实。导洞和竖井适用较大、较深的洞穴，由洞内向外逐步回填夯实，在回填前，应将穴内虚土和杂物彻底清除干净。石灰土厚度应按设计严格执行，并将流向陷穴的附近地面水引离，防止形成地表积水或水流集中产生冲刷。
2.4填土与压实
保证路基压实的情况和填充材料的质量，是保证道路路基稳定性和强度的基础。填土时，必须对重要填料进行选取。严格按照填料要求的标准进行选取，还要规范表征路基土的强度的方法，用CBR值来衡量路基土的强度，就是路床的概念。可以在填料中掺粗一点的材料、换取路基填料、采用石灰填料等来处理路基填料没有达到规范要求的问题。也可以采用高速道路或者一级道路的要求作参考，对在这些道路做出规定。在进行压实时，要采用碾压机对路基进行压实的方法。尤其是大吨位的碾压机，这种吨位的碾压机可以有效提高道路路基的压实度，对路基的质量有着重要的作用。确保路上路堤路基压实度不低于95%，对路堤基底的压实度要求不低于93%。按照这些要求对路基进行压实，质量更加有保证。
3.公路桥梁路基工程的施工管理
3.1建立健全质量管理体系
3.1.1在质量管理总目标的基础上建立全面质量管理组织，
成立全面质量管理小组，制定工作计划、质量标准、检查实施情况，解决存在问题。
3.1.2健全质量责任制。建立健全各种责任制是推行全面质量管理的基本条件之一，把每道工序的质量管理工作具体落实到班组、个人身上，对于关键工序、重点部位设立专职质检员进行全过程的质量监督、管理，并定立明确的以质量与效益相结合的经济责任制，保证工程质量。
3.1.3制定详细的质量管理程序，根据实际情况，绘制出工程质量程序管理图。
3.1.4健全质量信息反馈渠道，及时分析影响工程质量的各种因素，包括基本数据，原始记录，检查记录和其它资料。
3.1.5提高全员质量意识，做好质量宣传工作，定期召开质量总结会，对施工中出现的质量问题进行探讨。
3.2强化质量检测手段
3.2.1开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面等的操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
3.2.2制定工序间的交接验收办法和奖惩措施。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3.2.3加强对原材料的控制与检测。所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
3.2.4加强对施工工艺操作过程的控制与检测。按规范要求对操作过程的各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。五是采用先进的施工设备，提高施工质量水准。
3.3提高施工管理人员综合素质。保证路基工程能够顺利的完工，首先要在思想意识上强化质量安全的重要性，得到领导者的重视是关键，只有领导者重视才能够完善各项安全管理标准，加强对各管理岗位责任人的质量安全意识培养，并且将其作为考核的标准。发生安全事故，一定要追究到底，对其进行严惩。对于施工人员，要做好质量安全教育培训，提高质量安全意识，在施工过程中，严格按照规范标准操作，佩戴安全防护装备。
结语
路基在公路桥梁施工中是非常重要的组成部分，它质量的好坏直接决定整个道路桥梁工程的整体质量，所以对路基施工的研究是非常有必要的，在施工过程当中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整体研究，制定出适合的路基实施方案，在施工的过程当中进行严格的监督，有效保证路基的质量问题，从而保证道路桥梁的质量，为人民提供最优质的公路桥梁。
参考文献
[1]韩晓东.关于冬季施工中安全措施的研究[J].职业技术.2010（2）：95.
[2]张丽.浅谈市政道路路基工程施工的技术措施[J].江西建材，2014（6）.
论文作者:肖芳城
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/23
标签：路基论文; 质量论文; 道路论文; 填料论文; 桥梁论文; 材料论文; 路面论文; 《防护工程》2017年第15期论文;