摘要：近年来，公路工程施工建设逐渐增多，由于公路施工是一项规模较大，对专业性要求较高的工程，桥梁防撞护栏施工属于临边高空作业，安全风险较大，如何降低施工安全风险成了该项施工需要解决的突出问题。因此，本文将从公路桥梁防撞护栏采用新型施工方法，提高施工效率，降低安全风险入手，结合实际采用滑膜施工，介绍滑膜施工方法。
关键词：公路桥梁；防撞护栏；滑模；施工方法
一、前言
桥梁防撞护栏传统的施工方法采用的是定型钢模板，该方法施工过程中的存在较高的风险，人员需要到防撞护栏外侧进行高空作业，事故率比较高。为了降低安全风险，很多项目都进行了不少的尝试，有做简易施工平台进行施工的，有采用挂篮施工，这些尝试都没有从根本上降低施工操作的安全风险。为了促进施工效率的提高，使施工安全有所保障，项目部防撞护栏采用全自动滑模进行施工。
二、施工简介
重庆江习高速公路当中的一分部起自桩号K0+858。132，终于桩号K43+700，其主线长度为42.911km，施工范围内含有4座互通（1座大型互通，3座小型互通）、1座服务区、2座小型隧道（总长815米）和22座桥梁（13座大桥、8座中桥、1座小桥），桥梁总长度4349m，桥隧比约为12.0%，另有涵洞190座位于主线和各互通内。防撞护栏长度17396 m。工程量较大，采用传统工艺施工模板投入大，施工效率底，安全风险大。
三、设备性能
维特根SP 15滑模摊铺机，为德国原装进口设备，该机采用橡胶履带行走，模具悬挂，混凝土采用输送带运送，自动化程度高，具有卓越的施工效率。其适用范围包括：（1）所有的路缘石（中央分隔带处的也含在内），（2）防撞墙（3）排水槽（包括高速公路超高段复式沟）、电缆管道（4）砼路面板及一些等截面的砼带状构造物。主要技术参数：发动机功率：92kW/125PS，摊铺速度：0-15m/min，行走速度：0-35m/min，最大侧铺宽度：1.800mm，转弯半径580mm；最大侧铺高度：1.300mm，运行质量，CE：9.800-12.950kg，液压振捣棒最多5个，履带3条，全履带行走的液压方式驱动。设备施工原理：滑模机施工桥梁护栏是通过砼的连续供应、滑模机沿着预先设定的导线连续行走、砼经模具内的振捣并经模具出口连续挤压产出而成型。该工法的核心技术在于砼配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作。
四、施工准备
1、材料及配合比
原材料进场均经过试验室取样检测合格后投入使用。将混凝土的强度设计为C30，所用原材料的配合比确定为：210KG水泥+652KG机制砂+217KG河沙+327KG10-20mm粒径的碎石+607KG5-10mm粒径的碎石+149KG水+3.0KG的外加剂，其水灰比为0.39。
2、施工设备
采用HZS90型拌合楼对混凝土材料进行集中拌制。运输罐车需要拆除卸料口小叶片，大叶片向外侧倾斜大于70度，经过改装后运送混凝土。模板根据防撞护栏设计尺寸采用钢模板进行拼装，完成后对设备整体运行进行调试。
3、场地要求
滑模施工前应先施工护栏下方桥面铺装，铺装宽度不小于1.5米，施工完成后清除现场杂物，保证滑模机模板下方紧贴混凝土面，履带行走过程平顺。
五、施工步骤
1、钢筋的制做、安装与绑扎
① 钢筋的加工是在钢筋加工厂里面集中完成的，严格控制钢筋下料以及制作精准度。
② 护栏钢筋绑扎前对桥面护栏预埋钢筋进行调整。
③ 按照测量放线位置准确定位钢筋安装位置及安装精准度，确保钢筋安装的线型平顺。
2、测量定位、导线设置
①利用全站仪沿着中心线每隔4米距离设置一个标桩，作为后面施工过程中的放样测量依据。
②将标桩当做依据，经计算后，将导线支架放置在的中分带中桩对应位置上。支架间距在直线段上面时，最大为10m，在曲线段（平、竖曲线）上面时，其间距最大为5m。
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③在支架横杆上挂导线，横杆设置在立柱上后，应该可在水平方向与垂直方向上移动，调整横杆的安装位置与角度，保证导线与砼桥护栏最终形成的水平、垂直距离为定值（一般水平间距2 m左右；垂直高于桥面30cm左右）。
3、滑模机使用前的就位对正
① 滑模机可以自行完成初步就位，对模具的水平跟高程进行适当的调整，使之符合设计位置要求，拧紧螺栓进行固定。
② 调整传感器使之靠紧导线，将传感器位置固定，至此滑模机的就位对正才算完毕。
4、混凝土材料的检验
①在拌和站出机口直接对混凝土材料的坍落度进行试验，结果应该在标准坍落度2±1cm范围以内；
②将混凝土材料输送到施工所在位置后再制作相应的抗压试件，对其坍落度进行试验。
5、桥梁防撞护栏滑模机施工
①启动滑模机。
②料斗连续接料，并通过皮带输送装置输送至震动箱及模具内。
③砼经振捣之后，由变截面的模具在滑模机行走过程中对砼进行挤压，最终产出成型。
④随滑模机之后应配备熟练抹灰工对砼的局部缺陷进行修复。
6、设置缩缝、过水洞等
设置缩缝跟过水洞的施工时机需要通过试验具体确定，如果设置时机过早，就会使暗边沟砼出现下沉变形问题，如果设置时机过晚，就会由于砼硬化而导致操作难度加大。
7、养护
①派专人对混凝土进行洒水养生，养护期间使用塑料薄膜对其进行覆盖，具体养护时间可结合气温、湿度还有其它外加剂使用情况，酌情调整，但最少也要养护7天。白天间隔时间最多2小时，具体洒水次数以保证砼表面潮湿度的充分性为宜，对于向阳面跟向风面需要格外多洒一次水。
②及时的将板下面砂浆带全部剔除干净。
六、其它相关措施
①当混凝土施工期间，出现超过1.5小时的中断时，必须设置垂直的施工缝，以保证在接缝时的搭接。
②对路面的保护要采取各种必要措施，尽量降低对表面的污染（尤其是散落的水泥浆）。
伸缩缝处理
①伸缩缝处护栏断缝宽度与伸缩缝宽度同宽并预留伸缩缝施工槽口，断缝采用2cm填塞泡沫板。
②断缝设置应严格要求控制，确保全线外观统一，美观。
③为防止护栏混凝土的早期裂缝产生，在养护一定时间达到一定程度上，用切割机预切一条假缝，深度2cm。
七、桥梁护栏运用滑模施工所独具的特点
1、实现了高度的机械化，去掉了其它施工中重复多次的支模跟拆模环节，节省了大量的劳动力，也不需要那么多周转材料；
2、施工时工期相对较短快，一个工作班的施工量可以达到350 米-400米；
3、滑模机的自行式履带为橡胶材质，以柴油为动力燃料，工作面间的转场快；
4、连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高；
5、使曲线更加圆顺；
八、结语
当前劳动力成本日益增长，机械化施工是未来施工的发展趋势，桥梁护栏施工过程中立模、浇筑砼存在较大的安全风险，采取桥梁护栏滑模施工可有效降低施工过程中的安全风险，同时可减少人为因素的影响，保证施工质量。
参考文献：
[1]中华人民共和国交通运输部. 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）. 人民交通出版社.
论文作者:朱树斌
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
标签：护栏论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 防撞论文; 导线论文; 风险论文; 《建筑模拟》2019年第35期论文;