摘要：高速公路桥梁工程建设主要承担的是长距离运输，其施工较为复杂，施工距离长，经常会遇到各种质量问题，严重影响高速公路桥梁使用寿命，不利于人民生命财产安全。因此，需要根据实际情况制定出有效的预防及处理措施，提高工程使用安全性，延长使用寿命，从而保证国家经济和交通运输业健康长远发展，如下主要描述了预防和处理高速公路桥梁施工质量问题的措施。
关键词：高速公路桥梁；质量问题；控制措施
引言
在我国城市化进程不断发展的推动下，高速公路桥梁工程建设也发展的如火如荼，现已成为带动我国社会经济发展的核心力量。然而，高速公路桥梁施工的质量问题一直阻碍着高速公路桥梁施工的正常运行。高速公路桥梁施工的质量控制与管理在一定程度上能提升高速公路桥梁施工的效率与质量，从而确保车辆的正常运行和人们的出行安全，以促进我国社会经济的可持续发展。
1高速公路桥梁施工中的常见质量问题公路
1.1裂缝问题
高速公路桥梁施工会面对不同的天气和地理环境，而天气环境会给高速公路桥梁的施工带来重要的影响。在公路桥梁的施工中，经常会出现因气温的变化而使得公路桥梁出现不同程度的裂缝，影响了施工的整体质量。当气温在0℃以下时，水会凝结成冰，所以，当公路桥梁的施工温度在0℃以下时，混凝土中的水分会自动凝结成冰，直接降低了混凝土的整体强度，对混凝土的结构质量带来了严重的影响。同时，由于混凝土的结构发生改变，使得结构内部产生收缩应力，当其超过一定范围时，混凝土结构就会出现不同程度的裂缝，从而严重制约着公路桥梁施工质量的提升。
1.2路面不平整
当前，我国高速公路桥梁基本都是应用沥青混凝土材料来进行建设，其具有养护简单、施工噪音小以及施工便捷等特点。不过，这种施工方式极易引发路面不平整问题，这样在后期将会严重影响车辆的正常行驶。这一问题的出现主要因为排水系统和路基材料这两个方面，这两者中的任何一个出现问题，都会直接引发路基下沉，影响到路基质量。除此之外，在实际的施工过程中，如果施工人员没能合理进行沥青油石的配比，同样会引发高速公路桥梁路面后期不平整的问题出现。
1.3钢筋锈蚀
钢筋的质量对整个公路桥梁工程的质量和后期的安全使用有着决定性的作用，如果施工中的钢筋出现锈蚀的问题，必定直接降低公路桥梁的质量和使用寿命，甚至威胁到人们的生命财产安全。通常，造成钢筋锈蚀的因素有很多，主要是具体的施工环境和施工工艺，以及施工过程中的恶劣的自然环境（尾气，酸雨或其他腐蚀性环境）都会对钢筋造成锈蚀，从而直接降低钢筋的耐久性和持久性，给整体施工质量带来负面影响。
2高速公路桥梁工程施工质量控制措施
2.1严格监控施工材料和设备
严格监控施工材料是高速公路桥梁施工质量有效保障的基础，因此在实际施工过程中，需要切实完成施工材料的监控工作，严格管理施工材料的采购、规格、型号、质量、生产日期等，尤其是钢筋材料和混凝土材料，同时需要保证施工材料符合设计方案的需求，防止使用了不合格材料影响施工质量，另外，需要采用科学的检测技术检查高速公路桥梁施工材料，以此有效保障公路桥梁施工质量，及时替换质量不合格或不符合施工条件的材料。除此之外，需要严格管理高速公路桥梁施工设备，及时发现、处理施工设备故障，保证施工设备正常运行，避免设备突发事故影响施工进度。
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2.2裂缝的预防
目前，我国高速公路桥梁通常采用的都是预应力钢构梁，但预应力钢构梁极易引发腹板开裂的情况。同时，还有施工工艺的选择、施工材料的质量等都有可能会造成桥梁出现裂缝。但桥梁出现裂缝的主要原因还是温度控制不到位以及混凝土振捣问题。因此，桥梁裂缝预防的主要方式是在混凝土浇筑的过程中，对温度进行严格的控制，确保温度一直处于规定的范围中，只有这样才能够更好地避免因为热胀冷缩而导致高速公路桥梁裂缝情况的出现。最后是保证混凝土的振捣效果，尤其是腹板部分，其中的对内预应力较为集中。同时还必须有效保证在浇筑混凝土的环节中不会出现漏振等相关情况，只有这样才能够更好地促使混凝土承压能力以及密度的提升，减小裂缝出现的概率。
2.3路面不平整的处理方法
在对高速公路桥梁的路基进行填筑之前应当要对原地面进行处理，将路基的厚度控制在30cm以内。在沥青填筑压实的过程中，应采取分段和分层压实的方式，以确保路面被完全压实。除此之外，还需要积极地进行排水设施的完善和改进，严格控制好沥青混凝土的配比，选用质量较高的石材，并按照“先下后上”原则来整平路面摊铺层，以有效保证路面对于平整方面的要求，从而有效地预防和控制高速公路桥梁路面不平整的问题，提升高速公路桥梁工程整体质量，为人们的出行和社会经济的发展提供安全稳定的交通条件。
2.3锈蚀问题处理方法
钢筋锈蚀问题的成因有很多，主要是因为钢筋遇到水之后会发生一系列的物理反应和化学反应。如果要防止钢筋出现锈蚀，就需要从根本上避免钢筋和水接触。这就要求在施工过程中需要对钢筋的表面采取一系列的保护措施，具体可以分为以下两种：第一，对钢筋进行除锈，目前的钢筋防锈技术已经非常的成熟了，所以在桥梁施工过程中施工人员可以给钢筋表面涂抹上防护层，在选用钢筋涂料时增加表面防腐涂层，并进行反复均匀的涂抹，在钢筋的表面形成一个保护层，从而在根本上防止钢筋和水接触，避免钢筋出现锈蚀。第二，后期维护，在桥梁的后期使用过程中，需要对桥梁进行定期的检查和不定期的排查，对钢筋的表层再次进行防腐涂抹，可以有效防止钢筋表面的涂层由于长期受到外界因素的影响变得稀薄或缺失的现象，从而起到及时补救的作用。
2.4物联网技术的应用
由于施工工作的复杂性以及公路桥梁的整体变化是一个相对漫长的过程，短时间内根本无法察觉其细微的变化，因此需要运用新技术对公路桥梁管理进行重点监控和数据采集工作，这样拥有丰富传感器的物联网技术就发挥了重要作用，通过摄像头的动作捕捉可以在另一端很容易的对施工过程进行有效监控。另外丰富的传感器也能对公路桥梁的整体结构进行全天候检测。使其能够对公路桥梁的整体健康状况建立一定的数据日志，将每时每刻桥梁的具体变化通过工作日志的方式记录下来，使工程技术人员能够对整体的工程效果有着清晰的认识，根据采集的数据对公路桥梁的安全做出诊断，进行相应的工艺改进计划。使公路桥梁的质量安全管理及控制实现智能化，自动化并建立良好的质量安全反馈系统。
结语
总而言之，虽然我国高速公路桥梁施工具有较大的进步，不过其中依旧存在一些质量方面的问题，这些问题的存在不仅会对高速公路桥梁的质量造成严重影响，还会对人们的生命和财产安全造成严重威胁。所以，相关部门必须加强对高速公路桥梁施工的重视，同时针对其中出现的各种问题，采取积极的应对措施，以此来有效地提升工程的整体质量，为人们的出行保驾护航，推动我国公路事业的进一步发展。
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论文作者:何浪平
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/10
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 钢筋论文; 质量论文; 混凝土论文; 公路论文; 锈蚀论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;