摘要：在现代的经济社会发展当中，高速公路成为了国内的主要建设对象，而且伴随着人们生活水平的提高，日常的出行已然成为了一项必要性的内容。为了切实保障高速公路的施工能够有较高的质量，施工单位需要充分运用钻孔灌注桩施工工艺，进而使得桩基能够处于长期稳定的状态。本文主要研究了钻孔灌注桩施工工艺在高速公路中的应用，并对其施工中的应用问题及处理办法进行了一部分分析。
关键词：钻孔灌注桩技术；高速公路；施工应用
在高速公路的施工过程中，钻孔灌注桩技术不仅不会对施工的环境形成太大的影响，而且能够切实解决以往的桩基过于松动问题，一定程度上优化了其中的桩基结构。而且许多施工单位也在发展的过程中，逐步提升了自身的施工水平，以切实达到较为完善的施工目标。
一、钻孔灌注桩技术在高速公路中的应用
1、泥浆的制备
钻孔灌注桩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用，首先体现在泥浆的制备上，而且这一应用也属于钻孔灌注桩施工技术的主要环节，在实际的施工中，施工单位要切实保障泥浆制备过程的优越性，制备出质量较高的泥浆，进而才能提升整个技术的总体应用水平。通常来讲，钻孔灌注桩施工技术下的泥浆制备应用本身的针对性十分强，不仅能够完善整体的施工应用过程，还能够有效减少钻孔渗漏和坍塌的状况发生。在现阶段的高速公路施工当中，施工单位对于泥浆的制备有着相当高的关注度，并且也采取了一些配比试验，以切实控制泥浆的整个制备过程，进而优化泥浆的实际参数。
2、开孔方面的处理
现代桥梁工程桩基施工都需要进行一定的开孔，高速公路桥梁桩基的开孔环节不同于其他工程，为了确定之后的桩基有着较为稳定的状态，因而在这一时期也需要有较高的严谨性。一般而言，为了避免临时形成的孔受到一定的干扰，施工单位会将开孔的时间控制在24小时之内，以有效的防止出现各种临近影响。
3、制作钢筋笼
在钻孔灌注桩施工技术当中，钢筋笼属于十分重要的内容，而施工单位在进行钢筋笼的制作过程当中，也会做到相当的细致，不仅会遵循以往的施工标准，而且需要切实控制钢筋笼的制作过程，进而使其保持较高的质量。一些高速公路工程在施工过程中，都采用了长骨架结构，而这类工程对于钢筋笼的制作，通常需要实现分段的处理，而在实际的处理过程中，需要切实进行安装规划，特别是连接方式的选择，进而满足实际的制作需求，避免钢筋笼出现各种不良状况，如变形、位移等。而在这些工程的开展过程中，经常需要对钢筋笼进行运输，而为了较好的避免因为晃动导致的钢筋笼质量下降，会在钢筋笼的运输外层设置一部分垫层，以使得钢筋笼不能够进行随意的晃动。此外，在钻孔灌注桩施工技术当中，对钢筋笼进行吊装属于十分重要的内容，而且能够关系到这项技术在整个高速公路建设当中的应用成效，为此需要切实的控制钢筋笼吊装，最大化的减小误差。
4、清孔
在进行钻孔灌注桩施工技术的时候，清孔属于十分关键的环节，而且清孔如果开展的质量并不是很高，将会对接下来的灌注施工造成很大的影响。在实际的施工当中，需要进行二次清孔。在第一次清孔的时候，首先需要清除其中的沉渣，接着等到清孔结束，要检查泥浆的比重指标，确定其没有高于现有的规定要求。在第二次清孔的时候，需要将清孔工作持续到场后结束，并且要保证孔底所残留的沉淀物应当切实的满足设计要求。此外，在两次清孔的过程当中，都可以利用泥浆回流槽拦截细砂。
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5、混凝土灌注
混凝土灌注属于钻孔灌注桩施工的最后一步施工环节，在它的灌注过程中，需要根据灌注的施工设备要求，对整个施工环境进行一定的调整，同时在整个灌注过程中不可以有时间上的停滞，并且灌注的时间需要切实的保持在混凝土没有出现凝结现象，进行再灌注的时候，埋管的深度往往达到了2到6米，如果低于这个范围或者高于这个范围都会对施工带来不利的影响，容易使得混凝土很容易接触到水，出现了混凝土离析的状况，很大程度上会影响到灌注桩的整体质量，在灌注的时候，要保证混凝土的灌注速度具有相当高的流畅度。
二、钻孔灌注桩技术在高速公路施工中的应用问题及处理
1、不同程度的坍孔
在对钻孔灌注桩技术的应用上，坍孔一直属于十分常见的问题，一般而言，高速公路的施工环境都会比较特殊，即使在同一个施工过程中，也会出现不同的施工段、面临着不同的地质影响。而钻孔灌注桩施工技术在面对不同的地质时，所表现出来的工作状态也是完全不一样的。为了较好地解决坍孔问题，我们需要切实合理的提出一部分应对措施。首先，施工单位需要着重提升泥浆的制备工艺，使得泥浆能够保持较为优越的性能，进而防止对整个钻孔灌注形成一定的影响，并为整个清孔操作形成绝对的良好环境。接着，施工单位需要对钻孔水柱所承受的压力进行一定的调节，进而确保钻孔能够在钻进的过程中平衡受力。最后在隔离钢筋笼的过程中，需要保障其不会与钻孔的内壁发生碰撞，以使得钻进工作能够稳定科学的进行。
2、钢筋笼的上浮
对于高速公路桥梁桩基施工而言，钻孔灌注桩施工技术中的钢筋笼属于其中的大型配件，并且钢筋笼一般也是合成配件，因而在实际的施工中十分容易偏离原本的施工轴线，而最为明显的问题体现在钢筋笼的上浮上。为此，施工单位需要对钢筋笼的上浮进行切实有效的处理，进而有效避免对钻孔灌注桩施工技术产生一定的影响。
3、导管的堵塞
在高速公路桥梁桩基混凝土灌注过程中，经常容易出现导管堵塞的状况，而当这一状况发生的时候，会使得接下来的灌注桩施工难以有序的进行下去，而且导管也会相应的出现漏水状况，难以达到钻孔灌注的实际要求。而且一旦产生了导管堵塞的状况，不仅十分容易使得机械发生故障，而且会严重降低整个混凝土的质量。为了有效应对这一问题，施工单位主要可以采取三方面的措施。首先，对现有的混凝土拌和进行优化，尤其是混凝土搅拌过程所消耗的时间必须进行科学的规划，同时需要着重减少混凝土灌注所消耗的时间，进而科学的避免混凝土在实际的灌注过程中发生离析的状况，进而导致导管发生堵塞。其次，如果发生了导管堵塞，在采取相应的应对措施时，必需对其堵塞的程度进行一定的判断，在实际的检查过程中，如果发现导管的堵塞仅仅出现在的混凝土灌注施工的初期，则可以利用相关的零用配件，将导管内的淤堵进行疏通，等到疏通工作得到有效的完成之后，再将导管重新放入。最后，在进行清孔结束后，施工单位需要着重关注混凝土灌注这一环节，迅速及时的灌入一定的混凝土，避免混凝土出现沉渣现象，进而严重的堵塞导管。
结束语
总之，在时代的迅速发展当中，钻孔灌注桩施工技术已经成为了现阶段的公路桥梁建设常用的技术内容之一，通过对其合理利用，不仅能够切实提高高速公路的总体建设质量，还能够切实推进国内交通事业的全面发展。近些年，我国的高速公路施工部门，已然加大了对钻孔灌注桩施工技术的应用范围，而其也在实际的应用中产生了相当高的建设效益，尤其对于施工当中的桩基问题，给予了切实的解决，并为高速公路的发展形成了相当稳定的基础，一定程度上优化了整体的建设环境，为高速公路的建设形成了全新的动力基础。
参考文献
[1] 彭建胜. 钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用[J]. 交通建设与管理. 2014(24)
[2] 章晗. 高速公路施工中钻孔灌注桩施工技术分析[J]. 江西建材. 2014(14)
论文作者:李官明
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/5
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 泥浆论文; 桩基论文; 导管论文; 《基层建设》2017年3期论文;