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摘要：现浇梁施工工艺在公路桥梁建设中的发展和应用，不仅美化了桥梁的外观形象，而且可以设计复杂形状，进一步强化结构稳定性，因而备受施工企业的青睐。对此，为切实提高现浇梁施工质量，使其更好的发挥经济效益和社会效益，笔者就其施工及质量控制措施进行了重点分析，以供同行参考。
关键词：现浇梁；施工质量；控制
对于公路桥梁工程而言，现浇梁是主要的承载力控制点，故在工程结构中的地位和影响不可小觑，若因处理不当引发质量缺陷，将会直接对整个工程质量埋下隐患，所以在现实中，如何控制现浇梁施工质量便成为了施工企业的工作重点和管理难点。可见探讨现浇梁施工及其质量控制措施十分必要。
一、现浇梁施工概述
梁工程一般分为三种，即装配整体式、预制式以及现浇式，顾名思义，现浇梁就是先绑扎梁筋，然后支设模板，进行混凝土的浇筑，待混凝土强度达到设计要求后在合理拆除模板和支架。对于路径不等桥梁工程而言，现浇梁无需预制场地以及架梁设备、吊装设备等，施工比较方便，由于避免了预制安装造成的接缝和颜色差异，所以整体色泽效果较好，而且整个梁体的钢筋不可中断，具有良好的整体刚度和稳定性，显然有助于公路桥梁工程整体质量和水平的改善[1]。不过值得注意的是，其需要大量的模板和支架支持，而且需要较长的准备时间，因必须预留施工通道，可能会在一定程度上影响车辆通行。
现浇梁施工技术一般涉及地基处理，支架、底模和支座的设置，内模和侧模的安装，混凝土浇筑振捣以及模板支架的拆卸等环节，要想获得理想的质量效益和经济效益，就必须严格把好质量关。然而在具体实践中现浇梁施工质量问题层出不穷，如地基不够平整密实或排水措施不当，导致支架发生沉降；支架支撑受力分析不准或操作不合理，导致支架安装质量较低；模板选材有误或忽视接缝处理等导致漏浆、现浇梁不稳固；钢筋绑扎操作不规范或钢筋自身存在质量缺陷，致使钢筋保护效度较低；混凝土浇筑不连续、模板随意拆除等均在一定程度上影响了现浇梁的施工质量和水平。所以探讨现浇梁施工质量控制措施势在必行。
二、现浇梁施工质量控制探讨
为更为直观的了解现浇梁施工技术，保障工程质量和效益，在此以某工程为例加以分析，已知该公路桥梁面积为3650㎡，采用的是预应力混凝土现浇梁的桥梁型式，其中现浇箱梁的混凝土标号是C50W6，两幅箱梁具有相同方量的混凝土，均为667m³。根据工程现场实际情况，该项目现浇梁确定就地进行满堂支架的搭设然后再着手现浇施工。主要涉及的工艺流程为处理地基、搭设支架、安装模板和支座，布设调平块、绑扎钢筋、浇筑混凝土以及拆模养护等[2]。具体施工处理如下。
1.重视地基处理
地基处理是现浇梁作业的初始环节，其重要性不言而喻。通常为不影响箱梁质量，应就原地面进行认真处理，若地质较软可予以填平碾实，并设置合理的排水沟，以期通过有效的排水和防水确保地基稳定性良好。而在该工程中首先对桥梁每侧加宽了2.5m，并铲除了原地表0.3m 的种植土，随后换填了0.6m的三七灰土，在此基础上，沿着桥梁横向的方向开设了人字形排水坡，在两侧设置了排水沟用于保证正常排水，同时将一层防水彩条布铺设在地基表面，并利用胶带粘接接缝，以此提高地基防水效果。
2.规范支架搭设
对于公路现浇梁来说，支架作为一种重要的支撑工具，其搭设的合理性十分关键。经过多方论证，该工程确定采用韧度好、强度大、安全可靠的碗扣式支架搭设方式。立杆底使用的是甲级I类枕木，纵向长度等于桥垮长度，间距为0.9m，横向宽度为桥宽两侧+1.5m并满铺，不过在铺设之前必须利用粗砂对枕木下方进行找平。然后根据桥梁设计尺寸搭设支架，其中顶部横向和纵向分别设置了6cm×8 cm和12cm×14 cm的方木层，在完成搭设后利用钢管予以加固处理，必要时设置合理的临时滴水线，以免压浆、养护水等损害箱梁[3]。此外，为进一步保障支架搭设质量，还应按照设计要求对地基和支架进行科学的加载试验。
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3.科学安装模板
模板安装的重要性在此不再赘述。该现浇梁工程底模面板为15mm厚的竹胶板，上面铺设的是地板革，下面为距离梁跨下部0.4m的6cm×8 cm方木，方向为顺桥纵向。在安装底模时为获得准确的梁体线形，应同时调整预留拱度和沉落量，其中各孔跨中预拱度设置的是2cm。与底模面板材质相同，只是方木尺寸和布设间距分别为4cm×4 cm和0.45m，在采用底包梆方式安装后通过两层钢管和撑杆加固侧模。然后分肋板、顶板和封闭天窗内模三次安装完成内模布设，不过为便于顺利拆除内模，将天窗设在了梁跨1/4箱式顶板的位置，并实施错开布置。
在此之后，便是支座和调平块的安装。首先应检查和试验支座，为保证支座位置科学准确，可借助测量放线来实现，然后检查垫石标高及其平整度，将其偏差控制在±5mm内。在调平块安装环节，采用的是钢板调平块，即根据设计要求严格设计后进行准确水平安装，并用玻璃胶或胶带封闭与底模之间的缝隙，以免在浇筑混凝土时发生漏浆。
4.钢筋混凝土是关键
首先是除锈、调直钢筋，确定其无损伤后根据规范严格制作，在此基础上先后绑扎底板、肋板、横隔梁以及顶板钢筋，并利用半圆柱形预制砂浆块作为保护层垫块，不过天窗钢筋需要截断，预留长度应控制在15d以上。然后结合科学的配比试验确定物料成分及用量，同时为保证级配良好，可用中（粗）砂、碎石作为骨料，加入适当的外加剂，并将最大粒径控制在2cm以下。再者是通过多次浇筑方法分别对底板、腹板、横隔梁以及顶板和天窗进行浇筑，配合使用平板振动器进行振捣，考虑到该工程所用的箱梁是薄壁结构，而且钢筋密集，所以在进行二次捣固的同时将浇筑时间间隔设为12h，以此保证浇筑质量[4]。针对顶板浇筑，要重视其标高和平整度。此外，因箱梁采用的是多次浇筑方法，所以在着手下一次浇筑前应先凿除混凝土表面浮灰，用清水清洗湿润，并进行刷涂水泥浆处理。
完成混凝土浇筑和内膜拆除后及时封闭天窗，具体可使用与现浇梁标号相同的微膨胀混凝土，并妥善处理施工缝。最后经混凝土强度测试且满足设计要求后再拆除底模和支架，其中应注意从跨中向支点方向分级对称拆除底模，以免影响后续施工和工程质量。此外还应借助洒水、覆盖塑料薄膜等方式对混凝土进行科学养护。
除了上述施工工艺与技术措施，为切实提高现浇梁施工质量，还应注意预应力施工，具体而言可借助无油污、无压痕和无裂口的塑料波纹管来实现。即按照设计规范准确下料，在距离锚头30mm位置使用砂轮锯切割钢束，以此防止波纹管发生移位，经测试确定混凝土强度达到90%的设计强度后再进行预应力张拉，并在控制应力的基础上以伸长量为检验依据。事实证明，采用以上施工技术，现浇梁施工质量和效益均得到了有效保障。
结束语：
总而言之，在激烈的竞争环境下，安全和质量不仅是工程施工的核心内容，更是施工企业得以生存和发展的根本保障。而现浇梁施工环境复杂，工序繁多，影响深远，这就要求施工企业在现浇梁施工过程中，加强技术应用与质量控制，同时严格操作，落实检查，以此满足设计规范要求，切实提高现浇梁施工质量与综合效益。
参考文献：
[1] 徐洁冰.浅析混凝土现浇梁施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2015，06：109-110.
[2] 李小鹏.地铁现浇梁施工工艺浅析[J].陕西建筑，2014，12：450-451.
[3] 何一民.速公路现浇梁施工技术质量的通病与防治[J].工 程 技 术，2014，13：111+114.
[4] 韩占春.跨高速现浇梁施工技术[J].山西建筑，2014，11：174-175.
论文作者:董恒,冯畅
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/6
标签：现浇论文; 支架论文; 混凝土论文; 的是论文; 地基论文; 钢筋论文; 顶板论文; 《基层建设》2016年4期论文;