摘要：在整个社会建设的过程中，最重要的就是公路建设，其中起着至关重要作用的就是技术方面的问题，对于整个工程来说都是比较重要的，所以针对这样的情况就要把技术提升上去，这也是本文所要研究的文题。
关键词：公路工程；高速公路；交通安全设施；质量管理
要开始设立一些具有代表性的设备，比如标志，标线，防撞护栏，还有隔离类的措施，这种必须要做到质量完整，因为这直接影响的就是人的生命安全。还有工程的质量也是应该符合公路美学（外形顺畅、美观、大方等）的要求，公路工程对整体的运输取着至关重要的作用，它的质量高低直接与社会的和谐还有安全有直接的联系，所以，国家对此必须要重视起来，加强对有关方面的技术能力提升。
1.公路工程施工的特殊性
1.1在公路工程项目的施工过程中，点多、线长、面广，质量要求高，形成时间长，户外作业环境复杂，不可控因素多内容众多等特点。
1.1.1在这个过程中有很多小环节，其中，有道路还有桥梁还有最重要的就是针对不同的项目所需要的原材料也是不尽相同。
1.1.2在施工过程中会受到很多的外界环境影响，所以针对不同的路面情况，气候环境等处理方法也是各有不同。
1.1.3一个工程不是由一个企业单独来完成的，而是需要好几个单位相互配合完成，比如说：道路修通的时候，必须要政府部门前来解决交通的有关问题，还有在进行水利工程的时候必须要相应部门前来配合处理。这样就使得整个工程项目增加了更多的步骤，使得各道工序作业更加的精细化，这同样也使得企业存在较大压力。
1.2因为公路工程交通安全设施施工是没有物体来掩盖的，所以比较容易受环境及外界因素的影响，比如雨、雪天气施工，土质边坡可能会发生次生灾害等情况，都会给工程施工带来一定的压力，甚至会造成工程的大幅度的延期。
1.3大部分工人都不是专职的，所以流动性非常严重，因为这个公路工程项目施工与其他的项目施工有着天壤之别，而且很多的工作要素也是不确定的，变化性比较大，工人们在各个项目中遇到的问题也是不相同，在这种情况下，就会导致工人们对新环境的适应能力变弱，还会存在着很多的不确定外界因素的影响。
2.加强对材料构件的质量控制
在进行施工工程中有一个非常重要的就是原材料的选择，这些作为安全措施的建筑在制作、安装，必须符合国家技术标准，比如标识牌、护栏等等他们的安全隐患不但是潜藏在安装的时候，更重要的是本身的质量问题，如果没有提前发现，那么可能会带来无法弥补的后果，所以这就要求那些对于原材料的购买还有监制都要有严格审查制度，严把材料关，在整个工程的巡视中，必须要提高警惕，原材料的堆放要合理，要做好防雨、防潮措施，减少外部环境对材料的影响，相关技术人员要对进场材料进行力学性能测试和外观质量检查。
3.加强对工序流程和施工工艺的控制
3.1防撞护栏的施工
在我国高速公路上普遍采用的是波形梁护栏，土基、立柱、横梁根据波形梁护栏的抗变形能力来设计，它可以使得车辆轻微改变行驶方向，防止车辆驶离公路范围，保证人员的安全，降低发生事故的频率。
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3.1立柱放样
根据实际情况来采取不同的公路设计方案，而且以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等作为控制的主要部分，进行测距定位放样时可利用调整段调节之间的距离，同时利用分配力法处理间距零头数放样后，调查每根立柱位置的地基状态如果遇地下通讯管线、泄水管或涵洞顶部的深度不够的情况，就要改变放置的位置，调整固定柱子的方式.
3.2隔离栅施工
在我国，有明确的规定，不准动物在高速路上行走，确保行驶车辆的安全性，禁止随意占用土地，但是在高速公路营运过程中，隔离栅栏总是会遗失，这不仅给国家带来了经济损性，还给整个公路的运行带来了严重的安全隐患。
3.3交通标志施工
为了防止出现在不知情的情况下发生事故，这就需要安装一些标志性的标志标牌，这是至关重要的，不但可以为行车人提供明确的路用信息，还能够防止出现一些道路阻塞的问题，节约社会资源，是整个公路运行重要组成部分。
3.5公路与桥梁过渡段路基路面的施工技术
在桥梁工程与路基工程大搭接段，一直以来都是高速公路工程的质量通病，桥头搭板处理得不到位，该位置路基沉降不均匀等情况的发生，导致了在运营工程中出现桥头跳车等现象的发生，因该现象是在使用过程中发现的，高速公路上车流大且车速较快，想要修复就比较困难，耗费资金大且危险性大，所以，在施工过程中就要严防此类情况的发生，而一旦出现类似情况，目前针对该情况国内的处理措施有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、振动碎石桩法、深层搅拌法和高压喷射注浆法等处理方法，在组织实施以前，必须编制施工组织设计，并报相关部门审批同意，在施工过程中，必须严格按照方案组织实施，提高抗压力，减小桥台和路堤的沉降差，提高该部位的耐久性。在适宜部位应设置安装警示标识，降低车速，提高该部位的使用寿命。
4.公路施工技术存在的问题
4.1目前许多公路平整度较差、裂缝、坑槽、表面松散等情况，很大一部分原因就是维修、养护不及时，雨水冲刷严重，防排水设施损坏，车辆超载严重，车流较大，使用年限到期等。这就必须要求交通安全设施必须配套，线性标志、诱导标志、警示标志等以满足现场实际通行为宜。
4.2咱们国家地理位置分布较广，温、湿度，地质地貌差异大，所以针对这样的情况就要根据具体的情况来制定不同的施工方案。对于同一个方案，在使用的时候往往会出现很多的问题，这也是必然的结果，以下就是出现的几种具体的情况：第一就是在沙漠地带，原材料选择面较窄，水资源匮乏，所以没有办法更好的节约成本，因为必须要通过运输外来材料才能够建设，这就会极大的消耗成本，那么这就需要更高质量的计划来完成这项工作；第二就是在黄土地区，因为雨水比较充裕，经常受到雨水的冲刷，会形成很多的地理形状，一定程度上就给修路带来了巨大的压力，如果想要让道路变得更加的顺畅，就要使用特殊的方法来解决这样的情况，这将直接导致成本增加。
结语：随着新技术、新材料的开发与应用，随着工程技术的提高，也随着交通安全设施工程在不断实践应用中的改善和经验积累，质量管理手段必然也要与时俱进，工程技术人员要小断探索市场经济形势下的交通安全设施工程质量管理措施，加强关键工序的质量控制，健全质量监督体系，保证交通安全设施的工程质量。
参考文献：
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[2]丰海霞.浅谈高速公路交通安全设施的养护与维修[J].引文版:工程技术,2015(24):64-65.
[3]刘小琦.浅谈模糊综合评判法在高速公路安全设施评价中的应用[J].天津市政工程,2015(2):3-6.
论文作者:何大冲
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/20
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