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摘要：随着我国经济的发展，我国企业车辆的数量逐渐增长。各种车辆作为日常生活中最常见的一种交通工具给人们的生产生活带来了很大方便，尤其是在企业，施工中的配备和使用可以帮助提升企业工作生产的效能。从目前情况来看，我国车辆管理仍存在一些问题，如车辆的安全使用不够、车辆的绩效考核工作不健全汽车用油量异常等，为此，本文针对企业车辆管理和考核工作中存在的几点常见问题作简单分析。
关键词：车辆管理；安全管理；国有企业
引言
在当前经济发展进入新常态的背景下，国有企业的车辆管理是提升单位整体形象、促进各项事业全面发展不可忽视的重要环节。然而，目前国有企业的车辆管理工作中存在着公务用车费用高、财政负担沉重、公车私用现象屡禁不止、公务用车使用效率低下等问题。国有企业必须以现代管理思维和先进的管理手段，切实提高公务用车效率，为单位各项事业及整个社会经济的高质量发展“保驾护航”。
1国有企业车辆管理存在的问题
1.1车辆检查、保养和维护存在的问题
随着汽车技术的发展，电、气、机等一体装置都应用于车辆。但同时，在汽车运行过程中，由于受外界条件影响，各部件在不断摩擦、受冲击，导致汽车性能发生变化，降低出行安全性，为此，必须要对汽车及零部件进行定期和不定期的清洁、润滑、检查、坚固等检查和保养，以确保车辆出行安全。但是，有些驾驶员怕脏怕累嫌麻烦，只知开车却懒于保养，甚至为了追求经济利益超车、超载运行，车辆处于“能跑不保养，不坏不进厂”的状态。
1.2合理用车得不到有效保证
伴随着国有企业事务性和业务性工作的增加，公务用车的频次也大大提升。但由于各管理部门缺乏有效沟通和协调，在公务用车计划配置上的不科学导致在用车时间、用车次数等方面存在冲突和矛盾，此外，由于车辆管理机制的不完善，甚至存在很多公车私用现象，导致车辆和驾驶员“严重匮乏”的状态，无法满足正常、合理的公务用车需求，很多时候，外出执行公务不得不打车，不仅使工作更为繁琐，同时也带来安全和管理上的诸多隐患。
1.3工作性质复杂多变，教育管理难度较大
国有企业车队的工作人员是对外展示单位形象的第一“窗口”。随着单位之间业务联系的频繁和合作关系的越发紧密，车队工作人员“外宣”的机会也越发增多。其精神面貌将直接影响外界对该单位整体形象和单位人员素质的评价。但是，由于国有企业车队工作性质复杂多变，在管理上与其他部门有很多不一样的特殊之处，因此无形中增加了车辆管理的难度和复杂度。同时，由于工作人员的素质参差不齐、教育和工作背景的不同等也会使得教育管理的难度加大。
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1.4车辆驾驶员的安全意识有待提高
有些驾驶员行车安全意识不强，违章行车、超速行驶、闯红灯、车辆损耗大等问题屡禁不止，这些行为不仅是不顾及自己的生命安全也给企业带来危害；还有部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆“带病”上路，给行车安全带来隐患；还有一些企业的车辆管理人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
2国有企业车辆管理的措施
2.1做好车况检查管理工作
第一，加强车辆日常车况检查，出车前检查“油、气、水、电”等项目，异常情况未及时排除的不得出车；收车后重点检查轮胎、灯光、车辆外观等项目并按要求熄灯、熄火、挂停车挡、拉紧手刹等措施。第二，按计划做好车辆的日常保养，按照车辆行驶里程及车辆状况在定点厂家做好例行保养维修，超过保养时限的车辆原则上不安排出车任务。第三，定期开展车辆车况综合性检查，对车辆外观、灯光系统、转向系统、制动系统、电气电路以及车辆应急保障工具（灭火器、急救包、应急修理工具等）开展细致检查，发现问题及时处理，将车辆车况隐患消灭在萌芽状态。
2.2提高驾驶员安全行车意识，确保安全驾驶。一是加强
安全教育，定期对司机进行安全教育学习，学习内容包括交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项等，通过学习增强驾驶员的安全意识，做到不疲劳驾驶，不酒后驾车，不超速行车，对行车记录保持良好司机给予一定奖励，减少交通事故的发生。二是进行安全教育时可联合交警通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，增强交通安全防范意识、责任意识和道德意识，教育驾驶员把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。三是企业组织驾驶员学习，按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。四是强化对驾驶人员的惩奖，对因责任心不强，发生人为机械事故者按所造成经济损失赔偿；对私自将车辆交给他人驾驶，发生重大交通责任事故或因其它原因被吊销驾驶执照的给于警告或辞退；对事故、违章等行为都有明确的考核办法；对保持良好驾驶的司机给予相应奖励，如累计安全行驶3公里奖励1000元，或月度完成生产任务并无事故无违章记录无车辆损坏奖励300等，促进司机安全出行。
2.3促进信息管理透明，增加满意度
在进行车辆改革之前，必须由相关管理部门首先对单位公务用车的使用进行调查，在广泛征求单位员工的意见的基础上，根据本单位的实际情况，建立信息化管理系统，摒弃传统、低效的管理模式。在此基础上，管理部门要根据车队实际使用情况和使用方案，制定规范、合理、科学的车辆使用流程和制度，在信息化管理平台上进行注册、登录、申请、审批、查询等相关信息的操作。通过信息化管理平台，使得车辆使用的相关信息变得公开透明，车辆使用调度变得更加科学有序，车辆实际使用情况变得更加公平合理。这一方面可以杜绝某些人文操作的违规现象的发生，也可以客观上降低车辆使用及管理成本，大大提升了车辆管理的便捷性和可操作性。
2.4加强有关制度建设，提高安全意识
制度建设是保障国有企业公务用车合理、有序、规范的基础，要切实完善以往制度建设中存在的问题，提升制度的可行性和科学性。比如，在用车管理上，要制订和出台相应的措施，禁止非机关专业司机驾驶公车。要及时出台并严格执行驾驶员工作岗位职责条例，增加驾驶员安全驾驶的意识，加强安全知识和维修保养技能的培训。坚决杜绝醉酒驾驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为，发现一例严格查处一例。同时，驾驶员在出车前必须进行车辆检查，防止上路后发生事故，对于全年无安全事故的给予适当的物质和精神奖励。如果车辆出行不按照交通法规行驶，出现违章现象由驾驶员承担。驾驶员对于车辆要定期进行维修和保养，在费用申报上，车辆维修驾驶员必须提出申请，申报维修项目和维修费用，领导批准后方可进行维修。
结语
国有企业车辆管理是一个复杂的课题。车辆作为重要的交通工具为企业经济活动的正常开展提供有力的保障，同时随着企业人流、物流跨区域流动变得越来越频繁，对车辆管理安全性、及时性、可靠性、便捷性、经济性也提出了更高的要求。只有积极开拓思路、转变思想，真正做到与时俱进，才能进一步提高车辆管理水平。
参考文献:
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[2]谯金波.如何做好企业车辆管理及考核工作[J].企业改革与管理，2016，（12）：204.
[3]武长海.浅析机关车队管理工作中的问题及解决思路[J].物流工程与管理，2016（5）：238-239.
论文作者:高云峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/27
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