摘要：目前，随着汽车制造业的快速发展，我国的汽车普及率也快速上升，据 公安部交管局统计数据显示,截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿辆,汽车驾驶人超过3.1亿人;且汽车新注册量和年增量均达历史最高水平。因此与汽车相关的其他行业，如汽修业正面临着空前的机遇和挑战。
关键词：汽修；发展现状；电商；衔接
一、汽修行业两种不同模式的发展现状
首先，汽修行业大致分为普通汽修店和专业的4S店。下面对这两种不同模式分别进行分析。
对于专业的4S店来说，他们在汽修行业中占有绝对的优势，几乎已经达到了垄断的地步。正如我们大家都知道的，4S店与保险公司是合作双赢模式。比如，某人驱车外出时汽车出现故障停在半道上，那么首先需要联系相关人员拖车到修理地点，而保险公司恰恰迎合了顾客的这一需求，提供免费拖车服务。但是我们都知道，天下没有免费的午餐，保险公司大多拖车至附近指定的4S店，作为回报，4S店会在售车时为保险公司做广告。这样一来，保险公司与4S店形成了长期的合作关系，而他们共同的利润全部来自消费者即车主。
再来看普通汽修店，由于规模较小，普通修车厂即使有再好的技术也无法进行强有力的宣传。根据问卷调查，半数以上的普通修车店的服务质量受到顾客的好评，但是已接受服务的顾客一般只是向几个身边的亲朋好友宣传这家修车店，再加上汽车出现故障本身频率较低，普通维修店的客流量还是少之又少。
二、信息不对称与资源不均衡导致4S店与汽修店差距悬殊
不仅如此，4S店还对部分特殊零件以及相关技术进行垄断，信息的严重不对称使汽修市场上形成了极其大的两级分化现象。占总数达 90%以上的综合类汽车维修厂得不到相关车型的维修技术信息和配件供应，由此导致了只有总量不到 10%的汽车生产企业授权的 4S 店系统垄断了汽车维修技术信息和正常配件供应渠道，收费过高、消费不透明、消费者被强迫 消费的现象屡屡发生。4S店的业务不断，盈利也几乎是普通汽修店的2倍，因此这种垄断使之不用费力气去改进技术，革新经营模式；而普通修车厂由于规模和信息的限制迟迟不能发展，最终导致了汽修业的整体停滞不前。
然而，这种现状显然对消费者是不利的，汽修行业中出现的垄断意味着车主需要在汽车上有更大的花费，这显然也不利于刺激消费。因此我国迫切需要一种新的模式来替换现有的这种垄断模式。
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三、通过互联网使汽修的电商模式发展
在汽修业改革的过程中互联网的力量不可小觑。现如今，互联网与多种行业建立了密切的联系，餐饮，购物等行业在互联网的帮助下蓬勃兴起，那么，汽修行业中的普通修理店也可以通过这种方法打破垄断，拥有和4S店相均衡的市场份额。
市场上现有的汽修APP的服务模式大体相同，即为线上宣传，线下实体服务，支付过程在线上完成。不过由于汽修店规模依然较小，部分顾客存在对店面信不过的心理，依然会选择去价格较高但是令人放心的4S店，而且还有一部分顾客由于保险公司与汽修厂的合作关系不得已选择4S店。
四、缩小汽修店与4S店差距的具体措施
那么怎么解决这一难题呢？首先，修车店要从自己的服务质量做起，设备、零件要尽量做到齐全，服务要做到规范化。在我的实地调查过程中，发现大多数规模较小的修车店都不注意自己的店面卫生，门框上有很多污渍，零件上面也沾满了油渍与灰尘。不仅如此，由于规模较小，维修店一般由1～3人打理，且基本是维修人员，分工十分科学，负责接待顾客以及打理店面卫生的人员基本没有，这也导致了他们的生意较为惨淡。因此我建议修车店要首先尽可能扩大自身的规模，几家修车厂合并也是不错的方法，此时的规模效应还为正值，因此可以有空闲的部分资金投入到汽修店的日常清洁打理与客户接待上。服务质量不能参差不齐，要有一定的标准，才能让顾客信得过。
其次，服务态度也是吸引顾客的关键因素，4S店的服务态度每每被人称赞，而汽修店却不注意服务态度对客流量的影响。因此，在汽修人员正式工作前，需要经过一定的培训，对待顾客要有礼貌，多从顾客的角度考虑，为顾客讲解清楚车辆的什么地方出现了故障，以后需要注意什么，这样才能赢得顾客的信任。
最后，也是最重要的，汽修店与4S店竞争的最大优势即为价格。因此他们需要放大这个优势，在与互联网相衔接的过程中努力做到价格公开透明，并且费用明细要公布，只有这样，才能让消费者知道自己的钱花到了哪里，花得值不值，进而才能争取更多的顾客。
五、相关条例需要完善
目前，我国已有相关的抑制4S店垄断的法律条例，不过还未完善垄断情况依然存在。因此，国家应尽快完善相应的条例，禁止4S店垄断部分品牌汽车的零件及相关技术，同时要鼓励相应电商平台的创建以及小规模汽修厂的合并，从而促进汽修业的迅速发展，也营造一个较好的消费环境，使消费者能够更加自由的选择修车地点，而非因为保险公司的原因被迫到4S店消费。
六、结语
打破4S店的垄断，不仅需要国家出台相关政策，还需要汽修店完善自我，提高服务质量，做到服务标准化，互联网也是帮助汽修厂打破垄断的重要工具，只有3者有效结合，才能营造一个更好的消费环境，促进我国汽修业的发展！
论文作者:安婷
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/18
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