李丹[1]2005年在《基于ARM的GPSGSM车辆监控系统的车载端的设计》文中认为二十世纪末到本世纪初,我国的公路交通运输业得到了巨大的发展,各种车辆尤其是民用车辆的数量以惊人的速度增加,同时给交通管理带来了许多的问题,如城市道路的拥挤不堪,交通事故频频不断,针对车辆的盗窃、抢劫案件也时有发生等等,这些问题加大了车辆的管理和控制的难度。因此,如何利用现有技术对车辆实施行之有效的监管具有重要的现实意义。GPS/GSM车辆监控系统为解决这一问题提供了一个很好的解决方案,它利用车载端的GPS设备对车辆进行定位,将位置信息经过控制模块的处理后通过GSM模块使用GSM通信网络传回监控中心,监控中心结合GIS系统对位置信息进行分析以制订相应措施并可对车载端发出相应的控制命令。本文通过在ARM的嵌入式硬件平台上采用uClinux操作系统作为车载端应用程序的运行环境,利用GSM通信网络的短消息服务向监控中心传递移动车辆的位置信息及状态信息,设计并实现了基于ARM的GPS/GSM车辆监控系统的车载端。本文首先描述了GPS(全球定位系统)的定位原理、GSM通信网络及SMS的原理及实现、ARM处理器的构架和功能。然后详细阐述了uClinux操作系统的开发环境的搭建以及uClinux应用程序的设计和开发,重点在于车载端与监控中心的之间的数据传输模型的设计及实现。通过对数据传输模型的分层设计(GSM物理层、GSM传输层及GSM应用层),增强了系统的可扩展性及可靠性,扩大了系统的应用领域。最后在WIN2000环境下实现了监控中心的模拟程序,对车载端的功能进行了测试。
苏子林, 韩晓玲[2]2003年在《基于GIS/GPS/GSM的车辆监控系统的设计与实现》文中研究指明文章结合基于GIS/GPS/GSM的车辆监控系统的工作原理,提出了系统的设计方案框架。主要讨论了系统中车载单元、通信网关和监控台软件的设计与实现,并阐述了GIS的集成方案与实现方法。
郭海涛[3]2007年在《集成CAN/GPS/GSM的嵌入式电动车车载终端的研究与设计》文中认为集成CAN/GPS/GSM的嵌入式电动汽车车载终端系统得研究开发主要是为了保障电动汽车运行的安全可靠和实现对车辆的可视化管理。该系统的研究与开发主要是以服务电动汽车在2008年北京奥运会的使用为目标,尤其是奥运期间电动汽车在比赛场馆及周边等重点和敏感地区的使用从提高效率的角度出发,对电动汽车运营进行实时监控、调度和智能化管理。本论文应用系统工程中系统集成的思想,首先介绍了电动汽车发展,车载信息采集系统,嵌入式系统以及系统接口(车辆能量管理系统)的情况,然后分别介绍了CAN总线技术、GPS技术,GSM技术,通过将这些技术集成在一起研究和设计出可以通过CAN接收设备接收来自车辆总线上的车辆电量信息,通过GPS采集车辆的定位信息,并通过GSM将这些信息发送到远端的监控中心的车载终端设备。论文对该系统的软硬件的设计进行了详细的阐述,并对其按照国标进行了实际测试。最后通过在实验基地的实际运行,对其采集到数据进行了实际应用分析。该系统不仅实现了对车辆位置监控,而且实现了对车辆电量信息的远程监控。这对未来电动汽车稳定可靠的运行起到了很大的作用,是一种更加先进的智能终端系统。
迟文东[4]2015年在《面向特种车辆调度的信息物理融合系统研究》文中研究表明本文从信息物理融合系统角度解决特种车辆在既有道路的约束下动态均匀分布的问题,在特种车辆调度中能够综合利用交通数据和通信系统对特种车辆作出智能化的调度,密切联系系统各交互单元,使特种车辆间以及特种车辆与交通数据相互协同,在实际运行过程中根据当时的道路信息在相应策略的指导下实时调度特种车辆,确保特种车辆能在既有道路的约束下动态均匀的分布。本文主要工作包括以下叁个方面:(1)本文结合信息物理融合系统与智能交通系统技术,对特种车辆调度系统有关物理实体和信息单元进行抽象,构建出面向特种车辆调度的信息物理融合系统模型,为面向特种车辆调度的信息物理系统运行机制的深入研究奠定了模型基础。(2)本文借鉴、优化、改进已有的蚁群算法和引力场方法,提出面向特种车辆调度的择路因子算法与斥力场算法,引入择路因子改进斥力场算法的边缘缺陷。针对斥力场算法时间复杂度高的问题,本文深入分析了车辆分布不均匀的原因,制定了相应的拥挤避免策略,又提出了避免拥挤预测算法。(3)为体现面向特种车辆调度的信息物理融合系统运行机制的工程价值,本文在工程应用与实验分析过程中选用数百个路口的规模,引入重点区域等现实需求。对各调度算法进行了仿真分析,从而证明了面向特种车辆调度的信息物理融合系统模型是可行有效的,引入信息物理融合系统的特种车辆调度系统是实用先进的。
何宁[5]2014年在《“破窗理论”在签派资源管理中的应用》文中提出1969年美国斯坦福大学心理学家菲利普·津巴多进行了一项实验,他找来两辆相同的汽车,一辆停在干净整洁的中产阶级社区,另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。他摘掉停在布朗克斯那辆车的车牌,当天车就被偷走了。而放在中产阶级社区的那辆,一个星期安然无恙。接下来,菲利普·津巴多用锤子把这辆车的玻璃敲了个大洞,仅仅过了几小时,车就不见了。以这项实验为基础,政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出了“破窗理论”,他们认为:如果有人打
曹亚敬[6]2014年在《首都机场基于海恩法则的安全指标监控体系研究》文中进行了进一步梳理2013年,首都机场飞行起降55.7万架次,旅客吞吐量8193万人次,货邮吞吐量179.9万吨,旅客吞吐量连续四年稳居全球第二位。在航空运量持续增长的同时,首都机场安全运行保障面临的压力也在不断加大,首都机场以持续安全为目标,不断创新安全管理手段,于2007年开始建设、实行安全管理体系(SMS),进一步健全安全管理机制和规章制度,营造良好的安全文化氛围,目前首都机场不安全事件数量整体呈现下降趋势。2013年,首都机场以深化SMS建设为主线,制定了持续安全战“续安全战系首都机的
杨浩[7]2014年在《欧美机场专用设备标准与认证综述》文中进行了进一步梳理对于机场专用设备,我国和欧盟、美国等国家都建立起7各自的标准体系与认证管理方式,同时,机场专用设备类型繁多,技术要求与检测规范也较为庞杂。不同的标准体系之间的差异与繁多的标准门类为理解与使用这些标准、掌握不同认证的含义带来了困难,为此,本文选择欧盟与美国的标准体系与认证管理方式作为代表,对其进行一个梳理。
贾国强, 王剑飞[8]2014年在《首都机场场道除冰雪组织模式研究》文中研究指明场道除冰雪是民用机场冬季运行的重点保障工作。本文在详细阐述首都机场场道除冰雪发展演变及现行除冰雪基础上,重点从除冰雪模式优化,除冰雪协调机制及有效的技术监控手段搭建方面阐述首都机场场道除冰雪组织模式。
孟强[9]2016年在《基于云计算的移动互联网安全问题》文中研究表明云计算与移动互联网的相互融合,相互促进,使得移动互联网目前面临着巨大的安全威胁和挑战。本文简要概述了云计算和移动互联网的内涵、发展状况和特点,重点分析了云计算应用模式下移动互联网的安全问题,并提出了相应的对策建议,旨在为移动互联网的安全发展提供一些具有价值性的参考依据。
张雪松[10]2016年在《基于标准化的烟草商业企业精益机关建设内容解析》文中研究指明烟草商业企业全面推进企业精益管理,努力打造精益生产、精益营销、精益物流、精益专卖、精益机关,争取精益管理全覆盖、全方位、全推进。文章聚焦精益机关,以H烟草商业企业为例,从目标设计标准化、岗位工作标准化、部门工作标准化、工作流程标准化、现场控制标准化、过程控制标准化,六位一体标准化管理内容设计建设精益机关。
参考文献：
[1]. 基于ARM的GPSGSM车辆监控系统的车载端的设计[D]. 李丹. 电子科技大学. 2005
[2]. 基于GIS/GPS/GSM的车辆监控系统的设计与实现[J]. 苏子林, 韩晓玲. 计算机工程与应用. 2003
[3]. 集成CAN/GPS/GSM的嵌入式电动车车载终端的研究与设计[D]. 郭海涛. 北京交通大学. 2007
[4]. 面向特种车辆调度的信息物理融合系统研究[D]. 迟文东. 南京邮电大学. 2015
[5]. “破窗理论”在签派资源管理中的应用[J]. 何宁. 中国民用航空. 2014
[6]. 首都机场基于海恩法则的安全指标监控体系研究[J]. 曹亚敬. 中国民用航空. 2014
[7]. 欧美机场专用设备标准与认证综述[J]. 杨浩. 中国民用航空. 2014
[8]. 首都机场场道除冰雪组织模式研究[J]. 贾国强, 王剑飞. 中国民用航空. 2014
[9]. 基于云计算的移动互联网安全问题[J]. 孟强. 电子商务. 2016
[10]. 基于标准化的烟草商业企业精益机关建设内容解析[J]. 张雪松. 科技创业月刊. 2016
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