交通类广播节目中的各传播要素分析
牛颖 太原交通广播
摘要： 交通类广播节目在各传播要素的共同配合下有效完成了播放工作。在此之上，本文简要分析了交通类广播节目的内在价值，并通过提高传播者的业务能力、强化广播媒介应用效果、实时发布交通信息、依据受众群体调整内容等关键点，进一步保证各传播要素为交通类广播节目的正常播放提供重要助力。
关键词： 交通类广播节目；传播要素；创新路径
我国交通类广播节目最早是在1991年由上海广播电台制作而成。以往受经济环境的影响，交通类广播节目主要是为专业人士提供交通信息服务。而今在新时代背景下，交通类广播节目开始大众化，并为人们提供多元化交通内容，以便驾车人士能及时交流道路交通状况，从而促使我国交通趋于规范化方向发展。
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一、交通类广播节目的内在价值
交通类广播节目自开播以来体现出了较强的实践意义且有效改善了广播电台市场的发展趋势。目前，在交通类广播节目中，我们常常听到各个地方实时的交通路况，这能为正在道路上行驶的司乘人员及有出行计划的人员提供重要的参考信息，以便他们能够及时找到最佳行驶路线，保障出行安全。另外，从经济学角度上讨论交通类广播节目的内在价值，在现如今车辆递增的时代背景下，专业的交通类广播节目从一定程度上起到了调节市场经济水平的作用。尤其是在节目播放中涉及到广告内容，各大车辆经销商将各自的项目宣传重点投入到广播节目中，来拓宽他们的推广渠道，进而提高自身经济效益。而从社会学角度上来看，交通类广播节目有助于驾驶员群体间的有效互动，根据调查有85%的驾驶人员会将电台固定在交通类节目中，从而获取有效信息。
二、交通类广播节目中各传播要素的关键点
(一)提高传播者的业务能力
传播者是交通类广播节目中主要的传播要素。它是指在广播节目中运用固定方法为传播对象传递信息的主体，即电台主持人。在众多交通类广播节目中，都是先由电台主持人最先表达节目内容的，他们的主持风格也会影响节目质量。故而传播者是广播节目中最为活跃的要素。传播者作为主导者，需在节目播放期间充分发挥自身主观能动性，并适当提高业务能力，从而为广大听众带来优质的交通类广播节目。
首先，电台主持人需在日常工作或是生活中注重汽车知识的积累并对交通法律法规，尤其是本地的交通法规做到熟记于心，以便在节目中能活学活用，为听众呈现一个富有活力的交通类广播节目；其次，由于电台主持人面对的听众不乏一些专业人士，一旦主持人在节目中提到的内容不够专业，将使得听众对其不再信任，甚至会严重影响交通类广播电台主持人在他们心中的美好形象，所以需结合自身情况增加相关交通知识储备量，进而获得更多听众的支持；最后，主持风格也是交通类广播节目水平的重要影响因素。一般较为亲切活泼且自然的主持风格更加深得人心。所以，在主持节目时，或者需要电话连线时，主持人需用和蔼的语气，来体现节目的服务特征。
(二)强化广播媒介应用效果
交通类广播节目所传递的信息需要具有实时性及实用性等特点。当某个地段发生交通堵塞现象时，广播主持人需在第一时间内在节目中进行转播，从而为出行的人们提供重要的指导建议。所以，交通类广播节目的传播者需利用广播媒介从多个方面获取实效性较强的信息，保证听众所接收到的信息更加准确且可靠，从而增加受众群体对广播节目的信赖。另外，由于在获取信息时多半会经由受众群体反馈，所以，工作人员需对这部分信息进行筛选，确保用于节目播放的信息与客观事实所匹配[2]。
(三)实时发布道路交通信息
在交通类广播节目中需要依靠媒介达到传递信息的目的，而现今广播电台所采用的媒介主要为广播、通讯设备等。当制作一项交通类广播节目时，首先需要传播者从音频影像中获取信息，然后利用电话、广播等工具对信息加以传递，在这个流程中媒介充当着重要的传播角色。通过多元化广播媒介可促使交通类广播电台在激烈的市场竞争中取得显著的优势。所以，在交通类广播节目的播放及制作期间需要强化广播媒介的应用效果，从而让节目与社会产生良好的互动，满足当前时代需求[1]。
(四)依据受众群体调整内容
受众群体在交通类广播节目中是具有突出地位的传播要素。在节目制作过程中，有时也会根据受众群体的反馈信息调整内容。比如当某个地段发生了严重的交通事故需要利用广播寻找受伤人员的亲属时，随着时间的推移，最终会得到一个处理结果。此时电台主持人需将寻人结果及事故处理情况进行归纳总结。这就导致交通类广播节目不能设置固定的播放内容，而是需要在相应的模式中及时进行补充或是更正。同时，也可直接将受众群体邀请到直播间，让其为其他听众传播乘车经历及交通经验等，这种亲民式播放模式对于交通类广播节目的质量而言具有重要影响，可有效增强节目的亲和力。
设计人员还需要对设计过程中的造价管理进行强化，因为市政工程设计是否合理直接影响到市政工程的造价控制，所以设计单位一定要造价控制进行强化，为市政工程施工过程中的造价控制奠定良好的基础。首先，需要保证施工设计方案的完整性和合理性，确保设计方案的最优化，让设计过程中出现不合理的问题，导致工程变更的情况减少；其次，一定要依照投资金额，合理的进行限额设计，在对方确认之后需要依照市政工程施工时的成本控制进行核算，保证施工的过程中施工的费用不能超出投资金额，在后续造价成本控制的过程中提供相应的帮助；最后在设计市政工程的过程中，一定要保证市政工程的经济性，让经济效益提高。
针对喀斯特山区大白菜肥料需求不同及合理施肥，通过栽培2+X施肥进行试验，探索裸地大白菜氮肥的施肥方法及数量，氮、磷、钾肥施用量对大白菜产量的影响不同，缺磷、钾肥或钾肥施用过多会影响大白菜的产量，氮、磷肥过多不会提高产量，反而增加成本。本研究可为喀斯特山区修正和优化施肥技术提供参考，促进大白菜高产优质栽培种植提供科学施肥参考依据。
三、结论
综上所述，在交通类广播节目中每个传播要素都发挥着各自的作用且缺一不可。要想进一步增强节目效果需要明确个各传播要素的主次地位，重点关注主导地位的传播要素。同时，相关部门还需要充分利用高新技术切实做好信息反馈工作，积极吸取国内外先进的广播经验，从而提升交通类广播节目质量。
参考文献：
[1]王巍.新时代背景下的广播问政类节目创新探索——以嘉兴交通经济广播《行风热线》为例[J].视听纵横，2019(04)：45-46.
[2]李琳.交通广播线性节目创新与思考——以常州交通广播为例[J].传媒论坛，2018，1(20)：57+59.