沉箱码头施工工艺安全管理系统的设计与实现论文_马剑

天津港航工程有限公司 天津市 300456

摘要:随着我国港口基础建设工程的不断发展,港口工程逐步朝着深水化、大型化、远离海岸线区域的方向发展,施工难度也随之提升,安全问题日益凸显。沉箱码头作为一种以沉箱为主体结构的墩式码头,适用于工期短、水上工程量大的码头建设,是我国沿海地区常用的一种码头结构形式。为了保证码头工程的顺利开展,做好沉箱码头施工安全评估意义重大。基于此,本文主要对沉箱码头施工工艺安全管理系统的设计与实现进行分析探讨。

关键词:沉箱码头;施工工艺;安全管理系统;设计与实现

1、前言

港口工程向大型化、深水化、远离岸线区域发展,施工难度越来越大,建设过程中的工程安全问题将更显突出。沉箱码头是采用沉箱作为主体结构的重力式码头或墩式码头,适用于水上工程量大,而要求工期短的码头型式,是我国沿海常用的码头结构型式,也是深水泊位码头施工中,经常采用的一种结构形式。

2、沉箱码头施工工艺安全管理

在对沉箱进行预制时我们需要根据施工场地自身的条件,利用专业的预制场对其进行针对性的预制。例如对沉箱进行浇筑时,我们除了可以采用一次立模连续浇筑工艺之外还可以选用分段爬模、翻模预制等施工工艺,我们只有根据具体的施工环境采取不同的施工工艺,能在减少资源消耗的同时增强沉箱的后期质量。此外,我们在选择沉箱的堆放场地时需要保持整个堆放地基的平整性,最大限度的确保沉箱的质量安全。对沉箱进行浮运时我们还要综合分析施工场地的气候、潮汐、航道深度等因素并将沉箱进行严格的加封仓盖,以确保整个运输过程在绝对安全的环境下进行。在对沉箱进行填仓时,身为施工人员的我们还需要增加沉箱的重量减少其产生的位移角度。

3、沉箱码头安全管理系统的设计与开发

(1)安全管理信息系统软件开发过程

在开发安全管理信息系统软件时,首先应明确软件系统的功能结构,即明确整个软件需要解决哪些问题和工作。通过分析可知该软件需要实现的功能有施工前和施工过程中的风险识别、评价、应对及其相应报表的生成;其次要明确所需的数据库及方法库内容;最后需要科学的选取计算机语言进行编程,实现计算机化操作,保证系统可视化及编程工作的简单、高效。本次研究选择采用VB语言进行编程。

(2)安全管理信息系统的软件开发环境

VB是由微软开发的一种可视化软件开发工具,具有高效、简单等优点,主要用于数据库管理、开发科学计算、客户/服务器模式、Internet/Intranet等多个领域。在开发安全管理信息系统时主要利用VB6.0和数据库管理实现。

(3)安全管理信息系统的开发

安全管理信息系统主界面可以由用户输入项目的施工单位及项目名称,勾选出码头为内河沉箱码头还是沿海沉箱码头,以便可以准确地存储和查找数据并选择相应的评价算数等。将相关的项目信息输入后点击“沉箱码头施工安全管理系统”就可以进入到安全管理操作界面。

(4)施工前的安全管理

1)施工前沉箱码头风险识别模块

在进入到风险识别界面以后,可以点击风险识别然后在出现工程基本情况以及分项工程情况时对界面进行勾选,用户只需要结合项目的具体情况勾选对应的项目即可;完成勾选后点击“导出初始风险清单”,生成风险清单表并以excel格式进行保存;点击“导出判断矩阵专家调查表”就可以生成判断矩阵专家调查表,并以excel格式进行保存;将调查表发送给相关专家进行填写,为风险评价提供相应的参考依据,如图1所示。

2)施工前沉箱码头风险评价模块

收回专家调查表后点击“风险事件评价”进入风险事件评价界面,将相关数据输入到系统中点击“计算”和“风险等级计算”,得出对应的风险等级和权重值。权重值的计算主要是查看一致性是否可以达到要求,如果无法达到要求要调整相应的数据,直到一致性达到要求。风险事件评价完成后,可以点击“风险节点评价”,完成B1-B6层的评价后再将A层评价工作完成,并得出部分分项工程和整改码头工程的施工风险等级,点击“导出风险评价结果”,生成风险评价结果表,至此即完成了施工前沉箱码头施工风险评价。

3)施工前沉箱码头风险应对模块

完成施工前沉箱码头风险评价工作后即可点击“风险应对”进入到风险应对界面,点击“生成施工前风险应对计划”,系统会根据风险评价结果生成具体的应对计划。用户可以结合实际情况修正风险应对计划,重新生成新的应对计划并将风险应对计划保存到系统数据库中。

(5)施工中的安全管理

1)施工中风险识别模块

施工过程中点击任务栏上的“新风险识别”就可以进入到施工风险识别界面,将相关信息填入并将实际出现的情况在安全核查项目中勾选出来,点击“识别新风险”,系统可以自动对施工中有可能遇到的新风险进行判断。

图 1 施工前沉箱码头识别界面

2)施工中风险评价模块

将识别的新风险输入到“预测可能出现的新风险”一栏,点击“生成事故树”再点击“P值计算”,根据相应事故树对概率值进行计算,接着填写“C”值和“M”值,并点击“D”值进行计算,计算出“D”值后再点击“风险性等级”,系统可以参考D值大小对新风险的风险性等级进行判断。

3)风险评价应对

点击“风险应对”进入到风险应对界面,填写对应的分项名称和对应的风险等级,点击“施工中风险应急”对策,系统可以根据识别的新风险评价结果生成风险应急对策,用户可以根据具体情况对应对措施进行修正和补充,再次点击“施工中风险应急策略”,此时系统会生成新的风险应急对策并将其保存到数据库中。

4.3监控要点

沉箱码头的沉箱施工主要包括沉箱预制以及安装、填石等施工内容和环节。其中,在进行沉箱预制施工中,在进行沉箱安装施工中,主要结合施工设计要求。在进行沉箱填石以及沉箱间倒虑井、后方棱体、倒滤层的回填施工中,需要在沉箱安装施工结束并经过两个潮水观测之后再进行。其中,在沉箱填石环节,需要按照施工设计的相关要求对于沉箱填石的硬度以及密度、耐久性等进行控制,同时注意沉箱填石材料中含泥量的控制,填石过程中尽量采用自卸车进行填石施工,同时注意控制填石压力对于沉箱隔墙的破坏作用。在沉箱码头工程中,上部结构施工主要包括沉箱重力式码头的胸墙以及沉箱盖板、后轨道梁等结构部分的混凝土浇筑施工。其中胸墙是沉箱重力式码头墙身预制构件的连接结构,一般在沉箱填石施工结束后进行该部分的施工建设,包括钢筋搭连接与模板铺设、混凝土浇筑施工等,需要按照相关施工要求对于施工过程以及材料质量进行严格控制。此外,沉箱码头施工中,还包括码头附属设施的安装施工,在这一施工环节中主要对于附属设施安装施工质量进行控制,以避免对于码头外观质量产生不利影响。

4、结语

综上所述,本文在沉箱码头施工风险识别、评价和应对的基础上进行了安全管理系统模块的构建,并采用VB语言实现了沉箱码头施工工艺安全管理系统的设计和开发,实现了软件化、信息化的风险识别、评价和应对,提高了沉箱码头施工安全性。

参考文献:

[1]龚崇准.中国水利百科全书:航道与港口分册[M].北京:中国水利水电出版社,2016.

[2]章广斌.大型沉箱气囊出运安装工艺研究与应用[D].山东:山东大学,2015.

[3]张水平,朱建平,朱建华.施工安全管理信息系统的研究和发展趋势[D].业界视点,2016(2):19~20.

论文作者:马剑

论文发表刊物:《建筑细部》2018年第14期

论文发表时间:2019/1/24

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

沉箱码头施工工艺安全管理系统的设计与实现论文_马剑
下载Doc文档

猜你喜欢