摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，高速铁路工程建设越来越多。高速动车组是我国高速铁路的重要组成部分，高速动车组的运行环境复杂、载客量大、长交路持续运行，对整个动车组牵引辅助系统、制动系统、铁路砟道性能影响非常大，给动车组列车检修效率的提升及检修成本的控制带来了巨大的挑战。论文主要分析了我国高速动车组运用检修的现状，以及检修面临的问题，并提出了相应的解决策略。
关键词：高速动车组；检修现状；运用检修
引言
随着现代社会的飞速进步，传统的交通布局已经不能够满足当前的发展形势，基于这样的发展环境，我国大量投入动车组参与实际交通工作之中，以此来缓解交通压力。这样的动车交通方面我国区域之间的交流，对于我国经济建设和发展有着重要的影响效果，符合我国社会的发展趋势。而为了保证动车交通的稳步运行，我国应该积极落实相关保护措施，制定相关的动车维修方案和维修手段，不断提高动车组检修效率和质量管控能力，推动我国动车更快更好的发展。
1高速动车组检修运用的特点
1.1行走里程长
由于运行里程长，运行密度大，根据检修规程，运行的动车所能够实现的检修时间就会受到影响。因此，必须要结合动车组运用实际，研究动车组检修运用管理方法，提高检修效率、保证检修质量，减少检修过程中的过度维修、时间和材料损耗，结合实际情况进行合理维修，减少检修工作对铁路运行的影响和干扰。
1.2采用系统工程观点进行检修
由于高速动车组的造价非常昂贵，项目立项以后，需要对动车组的整个寿命周期费用进行研究，利用工程系统理论分析高速动车组的可靠性以及检修可用性，并综合设计、制造、安装、运营、检修以及报废等各个环节的信息，反馈给设计单位，不断改进设计方案。
1.3客量比较大
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，人们通过高速列车通行的需求逐年加大，这在给铁路公司带来较大经济利益的同时，也给铁路动车组的运营和维修带来较大的难度。区域之间人员流动的更加频繁，会导致动车组列车乘客数量不断增加，对于一些高速铁路战线来说，通常处于满员的状态，这也对列车的服务设施的安全性能提出了更高的要求。
2动车组检修工作现状
当前，我国动车发展较为良好，逐渐从一个陌生的探索过程发展到当前成熟状态，为我国未来的动车发展打下坚实的基础。而随着当前的动车发展，我国的动车已经具备良好的现代化特征，其自身具有着规模化、科技化的特点。而检修工作也具有着相当大的发展，首先，动车检修工作过程中，相关新设备和新技术的应用能力和应用价值得到体现，充分将当前的相关技术完全应用于实际检修工作之中，体现检修技术的高端化发展。其次，当前动车组检修人员的专业检修素质愈来愈高，呈现着极为专业的一面。随着我国对检修工作要求的愈发严苛，相关检修人员自身也在不断完善专业能力和技术能力，以此来促进动车的发展。最后，当前动车组检修的质量管控愈发完善，相关质量管控工作正趋于成熟，朝向更为全面的方向发展。
3高速动车组检修运用安全质量的相关控制措施
3.1优化高速动车组检修制度
我国高速动车组运行期间，积累了大量的运用检修经验和数据信息，为高速动车组的检修提供了有效的参考。过去制定的各型动车组的检修制度已经不适合现在动车组的检修要求，因此，需要进一步完善相关检修制度。具体包括以下方面：第一，根据零部件损耗统计数据，优化制动盘、闸片等零部件的检修限度参数；第二，加强轴承、减震器、空簧等关键零部件的寿命管理；第三，优化动车组电气设备检修方式，电气设备主要以检测、试验为主，避免其他分解修；第四，调整动车组的静态调试项目，减少动车检修时长。
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3.2质量控制工作
质量控制工作时对动车组进行质量管控的重要环节，对我国动车发展有着重要的影响效果。对此，首先相关工作人员和管理人员应该对动车的相关设备、部件进行质量控制，其次对于检修内容和检修效果也应该进行质量控制工作，保证相关工作能够按照预期的工作标准和要求进行。尤其是对相关部件控制方面，一定要保证动车维修的关键部分和关键环节得到安全、质量的保障，促使动车能够在安全稳定的环境之下进行工作。
3.3合理安排动车组检修调度生产
动车组列车在当前时代所应用频率逐渐增加所发生的损耗问题也越来越复杂，需要进一步加强铁路的检修质量和检修效率，协调管理动车组检修与车辆、机务、电务和客运多个部门之间的关系，为高速动车组的科学检修创造良好的环境。首先，需要科学合理的安排检修计划以及检修作业流程，相对来说检修计划的编排比较稳固，人员也比较稳固，在进行局部调台和车辆调度作业时需要安排专业的负责人员进行编制，并定期开展编制会议，制定编制计划。
3.4完善检修设备
检修工作是维持动车正常运行的关键工作程序，对于我国建设和发展具有极大的影响效果。而在维修过程中，维修设备是进行维修工作的关键和核心。具备先进的维修设备，能够大大提高维修效果和维修质量。基于此，相关维修人员应该同具备专业素质的厂家进行订购，根据预期标注进行生产，保证设备的稳定性和技术性，从而大大提升检修效果。
3.5合理配置检修资源
在现有检修资源的基础上，通过合理优化，在中西部地区适当开发具备检修能力的检修单位，使其具备动车组高级修检修资质，方便偏远地区的高级修动车组就近入厂，缩短动车组检修周期。
3.6加强对高速动车组的质量控制
在进行高速动车组检修与维护的过程中，需要建立起行之有效的管理制度和规章体系，约束动车组列车的检修活动，建立起以质量安全为核心的控制体系。首先，需要结合动车组列车的运营要求，完善质量控制体系建设，分解质量责任，将质量责任分派到人，从而能够提高工作人员的工作积极性，减少人为导致的安全事故隐患。同时，还需要建立起质量卡控体系，做到全方位的质量监管工作，界定记名检修的范围，对主要部件关键工序、关键过程的检修活动进行验收和监督，重点盯控进行零部件更换、拆装和固件处理的部位，提高质检人员的工作水平和责任感。并在列车检修活动中引入专业执业资格考试，筛选高水平的检修人才。另外，需要进一步完善质量支撑体系，对检修工艺流程作业指导书工艺文件生产管理过程质量记录情况等进行重点的检查，并根据季节、环境、地域、气候等各种因素开展专项质量鉴定工作，深化分析质量问题产生的原因，明确质量问题发生的规律性转变，做好动车组的质量控制工作，保证动车组能够持续高效的运营。
结语
综上所述，由于我国高速动车组列车检修要求较高，在检修过程中存在动车组备用率高、检修停运时间长、检修能力不足且配置不均衡等问题。因此，需要进一步完善高速动车组的运用检修制度，提高利用率，确保动车组运行安全。
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论文作者:李超,刘文博,齐大全
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
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