摘要：随着中国经济的快速发展，人民的生活也变的越来越好，两者的联系和交流日益频繁。通过有效的预防性公路养护能够使公路设计得到很好的保护，在现代公路保养基础上延长其寿命，同时对于道路行车的安全性有着很好的提升。基于此分析现代公路养护中预防性养护技术及其具体的应用措施。
关键词：公路；预防性养护；管理难点；策略
1目前公路预防性养护管理存在的突出问题
1.1人员编制问题
目前，公路养护单位现有人员80%系过去的职工轮换和企业调入，存在人员雍肿，数量庞大，养路与养人费用矛盾突出的问题。（1）现有人员文化水平普遍较低，专业技能不高，“等靠要”思想根深蒂固，缺乏积极进取精神。（2）人员业务培训未跟上，基层养护停留在体力劳动加简单机械操作的层面。（3）待遇不高，专业技术人员流入不畅，队伍老龄化，技术过时化，达不到养护工作要求。（4）分散养护作业，人员和机械的投入严重不足。
1.2机械化养护水平不高
公路养护畅安舒美的目标，对机械化养护提出了更高要求，而现有机械化养护水平与现实需要还存在较大差距。（1）养护模式老化，专业队伍不健全。目前基层养护班组仍实行平均分配的分散作业，采用简单的机械加人力的方式完成保洁修补工作，养护成本较高，离养护标准化差距大。（2）重建轻养，养护机械配置不足。因资金投入不足，先进的、大型的专业养护机械配置不完善。（3）专业施工机构管理与操作人员较少。部分养护单位缺乏专业施工管理机构，机械操作人员不足，平时不注重人员的教育培训，造成机械化养护技术经验积累很不足，甚至部分机械闲置，机械设备利用率低。
1.3管理方式落后
现有养护体制，各县局到养护站既是管理者，又是养护生产者，管养责任不明，严重制约了养护事业的发展。（1）养护管理方式单一。目前各管养单位仍实行养护站为基层养护单位，按养护里程核算人员，再将养护任务分配到具体人员，搞平均主义，工作缺乏主动性、积极性。（2）养护经营方式单一。现有养护单位系财政全拨事业单位，以拨款经费养路。然而公路养护是季节性较强的工作，单一的经营方式无法充分利用好闲置的人力和物力资源，效益不明显，资本积累薄弱，单一财政投入力不从心，现行体制限制了多种经营方式的发展。
2公路养护工程中预防性养护技术的应用
2.1稀浆封层
稀浆封层技术是在常温条件下实施的，使得配置好的乳化沥青及添加剂等物质能够在合理的配合比基础上获取适当的混合料，在人工或机械等基础上促使其均匀地在公路沥青路面上均摊，形成3～10mm的薄层，从而有效实施路面小裂缝密封，在有效缓解路面老化和松散及裂缝等方面也存在有利影响。在公路沥青路面养护的过程中，应用较为广泛的技术主要是细封层、中封层、粗封层等技术。这些技术在应用的时候，主要是在中小流量的路面中和气温条件为温暖及日温差比较小的环境中得到更好应用，但是在具体实践的过程中，需要明确公路路面中存在严重的车辙及明显的疲劳度和路面温度裂缝严重等情况，并不适合使用稀浆封层的方式。
2.2微表处养护技术
微表处养护技术在应用的时候，通常是在黏结料与改性沥青结合的方式基础上加以探索实践的，在摊铺设备进行摊铺处理病害的过程中，病害处理的效果较为显著。由于施工成本比较低，施工进度比较快等特点，微表处养护技术在公路路面预防性养护的过程中得到广泛应用。在充分利用微表处养护技术的时候，能够较快改善原沥青路面的平整程度，从而使得路面防水性和抗滑性等特点更加突出。在公路沥青路面摊铺的时候，由于微表处的稀浆封层机械配置主要呈现出“V”形的摊铺槽，在摊铺的时候各种物料也会随着“V”形得到进料摊铺处理，在车辙槽上预留相关的拱度，使其能够在碾压的过程中对车辙填平处理。通常情况下，公路沥青路面车辙病害主要使用微表处技术进行处理，这一技术在应用的时候效果比较显著。根据公路沥青路面的施工情况，在进行公路沥青路面车辙处理的时候，对较深车辙摊铺的时候要上层摊铺1d后实施下沉碾压处理，并且预留出一定的拱度，使其能够和路面保持相同的高度，属于应用效果较好的养护技术，这一技术在应用的过程中具有短期施工和节约养护资金等优点。
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2.3泥浆密封技术
浆料密封技术可用于维护和预防道路路面的各种常见问题，比如减少低温时路面的裂化，提高温度过高时路面的稳定性，还可以防止路面的老化，从而可以大大提高路面的维护水平。众所周知，浆料密封层是指添加剂、水、石灰等各种添加物按一定比例的混合物，以形成的泥浆混合物，然后均匀地在路面上铺路，经过一段时间的固化和蒸发后，原有的路面将与浆料密封紧密结合，形成可以磨损、滑动和防水的路面密封。它耐磨且坚固、紧凑和其他特点。
浆料密封技术的最大优点是：首先，不需要粉碎层类型，不需要各种冷却过程和加热过程；其次，浆料密封技术的施工十分方便，需要的人少，节约成本；最重要的是，浆料密封技术的施工可以在任何温度条件下进行，而且施工速度十分快，可以适用于各种情况复杂的路段。浆料密封层技术也存在着许多缺陷，其中浆料密封技术最大缺陷就是这种技术不能承受太多的重量，如果承载太多会造成路面损坏，所以浆料密封技术只能用作道路的保护和减少磨损，以提高道路的使用寿命。值得注意的是，浆料密封技术对材料有很高的要求。在浆料密封技术的操作过程中，需要保证材料的质量，并且在进行缝隙连接时要做到接缝平整，施工路面紧密平整，施工速度稳定平稳。应为浆料密封技术的标准要求十分的严格，因此被广泛应用于国内外公路路面养护工程中。
2.4增加公路养护的科技含量
公路预防性养护要跟上时代的发展，跟上科学技术的发展，根据环境等外在条件进行不同的公路养护，此外，公路养护要考虑季节因素，选择合适的季节，根据不同的环境对公路进行最有利的养护。总结公路养护的经验，引进外国先进的公路养护技术，加强与先进国家公路养护的经验交流，引进适合我国各地区公路养护的设施、材料、技术。此外，合理使用科学机械设备，减少人力劳动，形成科学的管理体系，充分发挥现代化机械设备的优越性。
2.5隧道与桥涵的预防性养护
现代公路重要组成部分包括隧道和桥涵，而隧道和桥涵和公路相比对安全性能的要求更高，就需要养护人员做好这方面的预防性养护工作。在对隧道以及桥涵进行预防性养护时，工作人员需要采取定期和不定期检查相结合的方式，加强对其维护和日常检查工作，如果发现隧道和桥涵中存在的问题，需要及时采取有效措施进行解决，使其性能可以及时恢复。此外，在进行养护时，需要做好清洁工作，对泄水孔和伸缩缝等位置进行仔细清理，如果发现破损的扶手和桥栏杆需要及时修复，如果隧道和桥涵和公路进出口位置有垃圾或者淤泥也要及时清理，保证排水系统可以正常工作，防止桥涵由于水流的侵蚀，而出现冲刷损坏的情况。
2.6改进管理机制
企业实行的公路预防性养护管理机制会直接影响我国经济改革的发展前景，对企业运行发展来说是具有重要意义的。企业制定的公路预防性养护管理机制需要根据市场调查结果重新进行整改。探索适合企业发展的管理机制。在人员管理和经营策略上，都需要在不断的探索中完善。设立公路预防性养护管理机制的主要目的是为了维护养护生产和市场需求之间的平衡关系。企业要明确整个运行管理机制在市场中发挥的价值和作用，改进公路预防性养护管理机制中不足的地方。
市场和政府之间是相互依存的关系，若其中一方占有主导地位，就会影响市场需求的平衡关系。这与其他行业之间的关系不同的，只有维护好市场与政府之间的关系，才能改善管理机制，减轻资源配置产生的损失。
结论
为了保障人民的安全出行，让人们的出行质量更加舒适，对公路的预防性养护，已经势在必行，同时也必须应该积极地向社会宣传公路养护的好处，让公路养护问题得到国家的重视，这也对公路的养护技术提出了新的要求，即要保证公路的使用年限，又能够节约公路养护的成本，尽量减少公路的维修次数，使得公路养护技术得到推广，在实际中得到更广泛的应用，让公路养护技术能够不断创新，与时俱进跟上时代发展的脚步，为社会谋福利。
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论文作者:张爱华
论文发表刊物:《房地产世界》2019年6期
论文发表时间:2019/9/10
标签：公路论文; 预防性论文; 技术论文; 路面论文; 浆料论文; 桥涵论文; 人员论文; 《房地产世界》2019年6期论文;