周立君
广州大运摩托车有限公司
摘要：本文研究提升我国摩托车整车出口竞争力，主要是在已有的摩托车出口市场情况分析的基础上，进一步加快技术研发以及设备的改进，为摩托车出口提供更多技术支持。并在我国摩托车整车出口的过程中，给予政策上的支持与鼓励，加大品牌化营销的战略重组，全面的提高摩托车整车出口效果。
关键词：摩托车；出口；竞争力
摩托车产业是我国汽车产业的重要组成部分。在改革开放日益深入的基础上，摩托车已经普遍的被广大城乡居民所认可，成为人们重要的交通公具，摩托车产品在国内外具有广阔的发展市场前景。而且由于科学技术的进步，摩托车已经融入了电子、新型材料等多种高新技术成果，成为高科技含量的交通工具。而当前国家对于摩托车产业发展不仅给出了一系列的优惠政策，同时推动了摩托车产业的健康发展，并且推出了摩托车消费税政策。使得摩托车生产企业之间的竞争更加的公平合理，产业化发展更加健康有序。与此同时，摩托车产业迅速发展壮大，使得摩托车产量迅速增加。但我国针对摩托车市场的宏观调控起步较晚，相关的法律制度规范不完善，市场发展机制不健全，导致摩托车市场的整体发展迟缓，其产业化进步以及发展环境建设仍然存在一定的滞后现象。尤其是在市场机制方面，并没有针对性地做好出口市场的协调工作，不利于摩托车出口企业的规范有效竞争。企业的研发能力以及管理水平较弱，企业的核心竞争力不足，使得企业的管理水平和生产经营机制得不到完善。而且摩托车整车出口市场主要集中在东南亚等国家，对于整个出口市场过度集中性，容易遭到国外的反倾销，对出口摩托车的产业化发展形成巨大的冲击。而且摩托车整车出口企业缺乏系统性和规划，导致其出现重复建设现象严重，容易受到价格竞争的影响。
一、我国摩托车整车出口竞争力分析
（一）产品质量有待于提高
我国摩托车产业出口总额基本上保持在稳定增长的状态，出口增长速度较快，市场份额不断的扩大，而且呈现上升的趋势。我国摩托车出口企业的产品在慢慢向国际化靠拢，且具有较强的市场占有率。摩托车出口在全球范围内的比重不断的提高，而且促进了摩托车产品的技术更新与发展。但同时我国的摩托车出口产品的质量竞争力较弱，在国际市场上的同类产品质量水平上存在较大差异，摩托车产品的技术含量低，质量有待于进一步的提高。
我国摩托车产业的装备仍然处于行业较低地位，在经济实力以及生产性能上与美、日本等国家的设备相比差距较大，主要以购买日本、德国等进设备为主。我国与摩托车相关的产业整体发展能力不高，当前我国的材料产业属于劳动密集型发展趋势，是摩托车产品的国际竞争力不足主要原因。
（二）发展战略、竞争对手分析
企业的经营发展战略以及潜在的竞争对手等，对摩托车产业的出口经营发展构成了一定的影响。我国摩托车产业出口业务能力，已经成为摩托车整车出口竞争力的主要影响因素。所以企业需要注重引入更多的资源，为我国摩托车企业的发展提供更多的技术以及人才支撑，才能够促进摩托车整车出口产业结构的重组、体制的改革。我国摩托车整车生产企业在国外市场的竞争是无序的，在企业之间的竞争大多源于价格上的竞争，销售价格低到无利可图。品牌优势不突出，成本偏高的摩托车发展中难以促进企业的持续发展，造成了摩托车整车企业的出口压力增加。
二、我国摩托车出口的优势分析
我国属于劳动资源丰富的国家，摩托车整车出口的对于人力资源的要求不断的提高，我国拥有多元化、多层次低廉的劳动力资源，有利于摩托车企业降低成本，充分发挥其成本竞争优势。虽然我国劳动力的成本有上升的趋势，但并不影响劳动力在摩托车整车出口中的优势，劳动力成本的控制。摩托车产业化进步的过程中，从业人员的素质在不断地提高。与此同时，与摩托车整车出口相关的制造业产业优势突出，为摩托车整车出口提供了强大的技术支持。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆原材料的生产加工技术不断的成熟，而且在摩托车产品出口的质量上提供了重要的保障。我国摩托车产业在全国范围内形成了三大板块，而且在摩托车整车生产集中的情况下。带动了企业配套以及附近设备的生产，降低了，制造成本的同时，为其提供了更多元化的配套企业服务。
三、我国摩托车出口劣势分析
我国摩托车进口商对于产品质量的要求非常的严格，由于质量管理以及产品的质量、重大事故等而引起客户撤销订单，终止合作的后果比较严重。在国际市场上，虽然具有一定的价格优势，但是产品的质量与国际先进水平相比差距较大，产品的质量得不到有效的控制，技术研发能力不足，批量生产的经验不足，从而导致我国摩托车整车出口的量较小且矛盾不断。我国出口的摩托车整车产品大多是仿制品以及改进的技术，源于自己研发的产品较少，技术含量较低，产品出口的附加值不高，在以劳动密集型产品为主的基础上。摩托车研发能力没有得到实质性的发展，摩托车产业将受到发达国家的限制。
四、提升我国摩托车整车出口竞争力的对策
（一）政府的政策支持
政府针对于摩托车产业的发展，积极的出台相应的政策，支持摩托车整车出口的方针，并且在投资基本的社会服务和基础设施的情况下，优化摩托车产业生产的环境，促进摩托车专业人才的培养，并且招商引资，促进市场的规范化发展，并且争取更多的国外投资，为摩托车企业参与国际竞争提供更多的保证。政府通过积极搭建平台，鼓励创新，为国内摩托车产业化研发、技术进步提供平台技术保证，并且在产业结构调整上，政府积极参与协调摩托车产业的有效沟通，促进产业的融合，建立企业战略联盟，扶持摩托车优质品牌企业。
（二）发挥行业协会的作用
充分发挥行业协会的纽带作用，坚持以企业和政府双向服务为目标，在合理协调摩托车出口情况的基础上，推动企业的战略重组，发挥集群优势，保证我国摩托车产业在参与国际竞争的基础上，积极稳妥地建立支持重组伙伴，通过资源上的整合，优势上的互补，不断的扩大摩托车产业的生产经营规模。
（三）企业提高技术创新能力
企业需要不断地推动技术上的创新，提高摩托车制造技术的核心竞争力，在投入一定的资金保证技术研发需要的基础上，不断的积累销售经营经验，在保证摩托车产品质量性能的基础上，改善产品的性能。并与科研机构和高校等技术服务机构合作，为摩托车整车产品质量、技术服务提供更多的支持。在经济全球化，一体化发展的过程中，企业之间的竞争由产品技术向营销策略、品牌化经营竞争为主。我国摩托车产业进步，也向着实力和形象进步，在创造更多的名牌企业和产品的过程中，需要根据我国摩托车整车产业化进步以及技术含量要求，由内而外的扩大其深度和宽度，实现产品的优质组合，并且扩大其盈利范围。并积极构建培养国际前沿的专业性人才，掌握摩托车产业技术发展的变化情况，构建有效的激励奖励机制，对做出突出贡献的人才给予奖励，为人才营造更好的发展空间。
五、结论
文中研究摩托车整车出口竞争力有关内容，在进一步了解摩托车整体出口情况的基础上，综合分析了摩托车出口的优势和劣势，在进一步明确了摩托车的市场竞争环境基础上，加快技术研发和人才的引进，为我国摩托车整车出口提供更多的保证。与时俱进的提高摩托车出口竞争力之时，扩大摩托车的国际市场竞争力，满足摩托车出口发展的需要。
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论文作者:周立君
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第12期
论文发表时间:2019/9/19
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