摘要：随着我国交通运输行业的快速发展，人们的出行越来越便利。我国作为一个人口大国，人们的日差出行是非常重要的一件事情，铁路的建设就是为人们的日常出行提供一个安全的方式。在铁路的建设中隧道施工一直是一个比较棘手的问题，本文主要就复杂地质条件下隧道施工的关键技术进行分析。
关键词：复杂地质；隧道施工；关键技术
引言：
随着我国铁路网的不断建设，我国的铁路建设总里程已经处于国际领先的地位，高铁技术更是成功的走向了世界。在铁路建设过程中需要通过许多复杂的地理位置，在山脉中进行隧道建设就是铁路施工中一项比较重要的工程，而复杂地质下的隧道施工技术更是决定工程质量的关键核心。
一、我国目前的铁路隧道施工技术
随着我国铁路建设的不断加快，铁路隧道施工的技术要求也越来越高。我国的地质环境非常的复杂，在铁路建设的过程中经常会遇到很多复杂的施工条件，如何有效的解决复杂地质下的隧道施工困难，成为了目前铁路隧道建设的一个关键问题。
在复杂地质条件下进行的隧道施工，会出现很多突发的安全事故，给工程建设和施工人员造成不可挽回的影响。不断的寻找解决复杂地质环境下的施工新技术，也是隧道施工技术的主要发展方向。在隧道施工的过程中经常会出现以下的各种问题：岩溶的地质影响、高地温的影响、放射性气体的影响、软弱破碎带的影响、特殊岩层的影响和云母片的影响等等，以上这些复杂的地质条件都会对隧道的施工建设造成不利的影响。在实际的施工建设过程中如果不能很好解决出现的不利地质影响，很可能出现像突泥、涌突水、岩爆、瓦斯爆炸和高地温等一系列灾害的发生，一旦出现严重的灾害事故，不仅对隧道的工程建设造成了一定的影响，同时对施工单位的经济效益和施工人员的人身安全造成了一定的影响[1]。
铁路隧道施工技术是一个高危的施工项目，在施工的过程中由于地质环境的复杂，给施工安全带来了很多的不可控因素。铁路的施工过程中出现的地质灾害，一般都具有突发性、多变性和复杂性，灾害带来的负面影响更是巨大。避免地质灾害的发生是对隧道施工质量的一个可靠保障，不仅给施工人员提供了一个安全的施工环境，而且提高了施工企业的经济效益。
二、铁路隧道施工中的关键技术
（一）浅埋偏压隧道施工技术
在综合了我国隧道施工项目的建设案例之后，发现浅埋偏压技术是隧道施工过程化中非常常见的一种施工技术。在浅埋偏压技术应用的过程中如何提高隧道工程项目的整体施工质量、减低施工过程中的安全事故发生概率、保障施工进度不受影响、施工人员的生命财产安全、施工企业的经济效益得到保障等，都是需要仔细斟酌的。
通过研究浅埋偏压施工技术对应的隧道地质环境，我们可以更加清晰的了解到对应地质环境的一些特性。经过对之间的施工案例分析发现，浅埋偏压施工的过程中容易给隧道施工造成地质变形的严重影响，并且有时由于地质变形的幅度比较大，需要叫停工程，记性重新的评估勘查设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果在施工之间不做好充足的准备，一旦出现地质变形幅度超出了极限条件，很可能在极短的时间内发生安全事故，造成大量的施工人员被砂石掩埋的情况发生，安全事故影响非常的恶劣。
浅埋偏压施工的隧道和其他的隧道进行比较，可以发现该隧道的埋深相对比较浅，上层的覆盖层也比较浅，导致了该隧道不易建设成独立的拱洞，非常容易出现地表沉陷和隧道塌方的情况。在施工的过程中由于地表的土壤损失，导致了地表出现了轻微的移动。虽然是轻微的移动的，但是对隧道工程的施工会造成非常大的影响，并且对周边的地质环境也造成不利的影响。在隧道施工的过程中要进行支护、开挖、排水、衬砌等施工环节，这些施工环节都非常容易受到该隧道地质灾害的影响。
在施工之前一定要对该隧道的地质环境和可能发生的自然灾害，进行全面系统的勘查和评估。有效的避免突发性事故的发生，在发生预估内的自然灾害的时候，要根据之前设计的处理预案，快速的进行抢险，避免二次事故的出现。在施工设计方案的时候，一定要根据实际的地质条件，进行科学化、合理化的规划设计，将浅埋偏压施工技术和相应的解决策略加入其中，构成一个施工预防控制的整体性施工计划。为隧道施工提供一个安全的施工保障，将可能发生自然灾害的概率降低为零。有效的提高隧道施工过程中的安全和质量，从而在预期的时间内交付一个质量合格的放心工程，并且给施工单位带来了不错的经济效益[2]。
（二）软弱围岩隧道施工技术
我们在研究软弱围岩隧道的主要施工特点的时候，首先需要对隧道的围岩进行一定的勘查，隧道的围岩主要是建立在应力的基础上，主要指隧道工程中存在自身应力的岩体，可以对整个隧道工程项目的施工质量造成很大的影响。
由于我国复杂的地质条件，不同的地质环境对应的围岩特征和围岩稳定性都有很大的不同，为了全面的了解围岩对隧道施工的具体影响，需要我们对不同的地质条件下的围岩进行研究分析，从而提出一个科学、合理，具有针对性的解决方案，有效的改善围岩隧道工程的稳定性，使得围岩和施工工程形成一个合理的应力结合，根据速调的地质环境和实际的施工方案，确定好该隧道围岩速调的最大载荷量，保证隧道在运行的过程中对隧道的结构可以承载相应的应力。在对速调工程进行衬砌施工的时候，对衬砌材料的种类、质量、尺寸要进行严格的管理，然后再根据衬砌的特点进行合理的劳动定额，最后在确定围岩隧道的消耗标准。
在合理的规范条件下进行施工建设，可以有效的减低隧道施工过程中可以出现的技术问题，从而给隧道施工提供一个安全有序的施工环境，提高了隧道施工的质量和岩体的稳定性[3]。
在软弱围岩的隧道施工中要准确的勘查实际的地质环境，提高围岩隧道技术的可辨识度，制定出一套合理科学的隧道施工计划。并还要根据对不同地质环境的研究，通过科学化的理论和实践结合，来提高软弱围岩的施工技术水平。
三、结束语
在今后的复杂地质下进行的隧道施工，一定要对实际的地质条件进行深入的勘查，以此来制定一份针对性的隧道施工方案，从而提高铁路隧道施工的安全和工程质量。
参考文献：
[1]李渊.复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术分析[J].建筑技术开发，2016，4309：49-50.
[2]王晓佳.复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术分析[J].工程建设与设计，2017，06：146-147.
[3]刘红专.复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术探讨[J].设备管理与维修，2018，09：26-27.
论文作者:王正一
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第17期
论文发表时间:2018/9/18
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