2、东明县交通运输局 山东东明 274500
摘要：论文重点分析了公路基层施工裂缝的成因，对预防与控制裂缝的基本方法进行了阐述，随之将预防、控制施工裂缝的策略提出，充实了公路基层施工理论体系，且实现了公路基层施工质量的提升目标。
关键词：裂缝成因与处理；公路项目工程；工程施工
1.裂缝发生的原因
1.2温度因素
从施工实践来看，公路基层结构施工的环境通常比较复杂，所以，必须要将其温度变化因素考虑在内，特别是公路基层结构施工时所受到的年温度变化影响。公路基层施工时，因为大部分是整体结构，其比热容并不大，这也导致公路基层施工时，内外存在明显的温度差，在此条件下，不规律的热应力会因此而产生，公路基层施工结构通常会受到这种热应力的明显影响。太阳辐射强度、环境温度变化是温度变化的两种主要原因。所以，温度因素是施工开始前必须全面考虑的一个主要因素。而且，因为公路基层施工的综合力学性能极其突出，所以，公路基层施工过程中通常会形成较大的建筑结构刚度。而由于公路基层施工的比热容低、刚度大，所以，气温一旦过快提升，裂缝就会在公路基层施工中发生。
1.2荷载因素
运行条件相对复杂的建筑结构通常需要采用公路基层施工结构。此类结构通常会遭受较大的冲击载荷作用，而在冲击载荷较大或载荷变化明显时，将会降低公路基层施工结构的稳定性。公路基层施工结构中绝大分部属于脆性结构，而脆性结构通常具有下列特征：即缺少足够的循环应力抵抗功能，使用频率较高的混凝土路面尤其如此，在外界载荷影响下，应力冲击循环会由此形成，对公路基层施工构件发生影响，导致其疲劳开裂。公路如果长期处于恶劣环境中的话，其所受到的损害将会更加明显，流体侵蚀会明显损害公路基层结构的稳定性与强度，导致公路基层施工过程中的整体结构开裂、局部侵蚀。
1.3施工技术因素
公路基层施工成型后的裂缝尺寸、数量均会受到公路基层施工过程中的搅拌均匀程度与混凝土振捣水平影响。所以，在公路基层施工中的搅拌与振捣施工中，搅拌与振捣、实际施工操作要领等应引起足够重视，特别应注重搅拌与振捣效果提升。且在公路基层施工脱模过程中应选择脱模剂，其将会直接决定公路基层施工成型，脱模剂选择如果不合理，公路基层硬化后会出现麻面现象。脱模过程中，所选脱模剂粘度如果过高，公路基层表面会粘附上公路基层施工结构面层的气泡。此时，即便搅拌与振捣技术良好，公路基层施工结构中的裂缝同样有可能出现。公路基层施工成型质量同样会受到模板内表面光滑度的明显影响，模板表面如果有诸多公路基层残渣粘附，抑或太过粗糙，那么，公路基层表面（成型后）将有尺寸不一的各种坑洞出现，裂缝将会在这些坑洞的基础上逐步形成。
2.预防与控制裂缝的办法
2.1提高施工质量
以高性能混凝土施工技术标准为依据，进行具体施工技术规范制定。详细界定选择混凝土材料、浇筑混凝土、施工质量管理及混凝土后期养护等规范，为施工质量提供有效保障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆进行《产品质量标准》制定，将混凝土混合物及成型混凝土的性能指标和测试、验收办法明确；而且，施工方案应将施工缝的部位预留下来，混凝土基本成型后，将混凝土表面的松动碎石、水泥浮浆清除，随之用水冲洗，且在混凝土表面均匀涂抹高标号水泥浆，细致捣实混凝土，便于新、旧混凝土能够紧密结合；全面控制混凝土的振捣质量，以既有混凝土成型标准、施工图纸为依据，全面指导振捣实操者，以免由于振捣技术不正确而降低混凝土质量。
2.2原材料测试与管理强化
公路基层施工的一个主体环节就在于取样实验，要求质检人员必须要有娴熟的专业技术能力。在袋装水泥质检过程中，必须用同一测试技术来测试同一标号、制造商及出厂时间水泥，应将水泥总量的1‰以上用做检测样本，且最少要选择二十个抽样监测点。水泥样本总量如果在一千吨以上，则应分批检测。测试时，试样检测操作应严格执行规定标准，只有如此，检测的精度、准确度才有保障。建筑材料通常比较敏感于环境湿度、温度，材料检测标准与环境湿度、温度之间如果存在过大差别，测试结果准确性将会因此而受到明显影响。拉伸测试弹性体卷材与沥青防水过程中，只要空气相对湿度不得超过35%，测试温度不超出22-25摄氏度，便能获得可靠、准确的测试结果。
2.3动态性风控措施
建筑工程中的一项主体工程即为公路基层施工浇筑。有必要采用科学合理的技术检（监）测办法，展开动态控制，以此将工程施工质量提高，将施工风险降低。进行完善的施工质量管理体系构建，全面执行严格的质量标准，有效加强检查监督力度，基于质量数据对产品质量进行评价、衡量。建立健全工程施工进度登记表，记录施工浇筑成型后发生的裂缝尺寸、数量等参数，施工技术人员应在分析、研究基础上完成合理、科学的修复方案制定，以粉煤灰与同配比、同标号、同品种水泥为基础来修复浇筑成型表面裂缝。应不定时检查公路基层施工浇筑成型，以便将问题及时发现、处理，最小化问题影响。
2.4养护模式选择
近年来，建筑工程实践中经常采用一种混凝土养护策略是“覆盖专用节水保湿养护膜”，也就是将高分子可控新型吸收材料用做混凝土覆盖材料，以此养护混凝土表面。这种养护膜实质上是一种生物材料，降解效果比较突出，能确保不会损害环境与混凝土表面，与绿色建筑理念刚好吻合。其原理主要是：利用高分子可控有机新型材料具有的水化功能，在水分较少时，将水分释放；水分较多时，将水分吸收，以此为混凝土表面湿润提供有效保障。而且高分子可控有机新型材料的保温效果比较突出，所以可以确保混凝土的表面温度超过环境温度，能将混凝土强度有效提升。而且，保湿养护膜能确保混凝土表面温度处于合理的温差范围，以此将混凝土表面质量受温差应力的影响有效降低，对混凝土表面微裂缝形成进行抑制。全程采用这种养护模式时，其间只需浇1次水，仅从物力、人力投入来说，也有明显节约。
3.小结
公路是现代社会建设及经济发展的基础，研发、提升公路基层施工控制技术有利于我国经济社会综合发展。施工时应严格控制技术与材料质量，对公路基层施工成型后裂缝发生的可能原因进行全面分析。以施工实际要求为依据，将适当的处理策略找到。且应将各种相关技术参数同时考虑在内，通过科学、系统的方法将裂缝发生的次数、频率减少，最终实现公路基层施工质量提升。参考文献：
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论文作者:李奇伟1,张昊2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/17
标签：基层论文; 公路论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 结构论文; 表面论文; 温度论文; 《基层建设》2018年第4期论文;