摘要：交通道路建设对于我国社会的总体发展具有十分重要的作用，对于促进地区发展和城市区域性建设具有十分重要的作用。市政道桥建设工作对于城市居民生产生活产生十分重要的影响，所以必须要注重对市政道桥工程的建设，科学把握市政道桥工程中沉降段路基面产生不均匀沉降的原因，采取科学合理的应对策略，从而更好的进行市政道桥工程建设。
关键词：市政道桥；工程建设；沉降段；路基面；施工技术；研究分析
随着长期的建设发展，我国的交通道路建设取得了长足的进步，整个道路建设日趋完善。但是在交通道路建设中仍然存在一定的问题影响整个道路的使用和交通安全。为了更好地进行市政道桥工程建设，本文展开了研究，首先分析了道路桥梁路基路面沉降的危害，对桥头沉降段结构设计不合理、桥台背路堤压实度不满足要求和桥头引道地基处治达不到要求等不均匀沉降原因进行分析，并提出设计合理的路桥沉降段结构型式、科学施工桥台软基、合理选择路堤填料和做好排水施工等策略，希望对道路桥梁建设工作有所启发。
一、市政道桥路基路面沉降的危害
交通道路建设对于我国社会的总体发展具有十分重要的作用，对于促进地区发展和城市区域性建设具有十分重要的作用。随着长期的建设发展，我国的交通道路建设取得了长足的进步，整个道路建设日趋完善。但是在交通道路建设中仍然存在一定的问题影响整个道路的使用和交通安全。在市政道桥路面方面，容易出现市政道桥路基路面搭板断裂或者是路面沉降等问题。这些问题的出现对于市政道桥的交通行车产生重大影响，尤其容易导致车辆跳车情况的发生，甚至会导致道路行车的安全事故。在整体的市政道桥路面路基沉降方面，如果出现沉降路段，对于整体的市政道桥使用安全会带来重要影响，如果对于市政道桥路基路面出现的沉降问题不及时处理，任由其自然发展，那么势必会导致市政道桥的整体质量下降，严重影响道路行车安全。
二、市政道桥工程中路基路面产生不均匀沉降的原因
（一）桥头沉降段结构设计不合理
市政道桥建设中，对于市政道桥的路基处理方式一般是采取粗粒料填筑法和钢筋混凝土搭板法和增加钢筋的形式来达到提高刚度与韧性的效果。这主要是通过综合协调市政道桥的刚度和硬度等原理来提高整个市政道桥的路基建设安全。但是通过调查和研究，能够发展应用这些方式对于整体市政道桥的路基建设来说，其所起到的积极作用并不是特别明显，整体的市政道桥路基建设方面还需要进行相关的改进与调整。
（二）桥头引道地基处治达不到要求
针对市政道桥的路基路面建设工作，必须要重视对其市政道桥的路基建设，将整个市政道桥的路基下沉现象予以防治，从而有助于提高整个市政道桥的建设质量。提高研究和调查能够发现，市政道桥产生桥头跳车的具体原因往往多是地基下沉，地基下沉的原因是多方面的，其中地基结构设计不合理是其主要原因。由于在市政道桥的地基建设中，没有根据市政道桥的具体情况而进行施工建设，对于地质情况没有科学把握，尤其是对于市政道桥地面下的软土地质没有进行科学系统的分析，导致对于市政道桥的路堤软土地基建设处理不当，对整个市政道桥的路基质量产生不良影响。整个路基建设工作需要对软土地基进行科学计算和模拟建设，如果在施工设计中，对整个道路的地基处理和设计不足，也会导致整个桥梁软土地基的沉降。自然之中的雨水也会加剧路基的损害程度，降低整个地基的强度和抗剪切性能，很容易导致地基路面的不均匀沉降。
（三）桥台背路堤压实度不满足要求
在市政道桥建设中，一般是采用桥台背填土的方式来进行台背填筑，针对道路，桥梁和涵洞来说，此种填筑方式应用较为普遍。但是台背填土技术在施工中容易受到多种因素的影响，导致整个施工工作难以有序进展，其中施工材料和施工工艺以及相关的施工设备和施工经验都会对整个施工环节产生重要的影响，整个施工工作难以有序进展，势必导致整个桥梁的台背填土质量达不到具体的要求，容易导致整个市政道桥沉降段产生不均匀沉降的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆市政道桥的交通压力比较大，每天承受的重量和负荷往往十分巨大，很容易导致道路地基的塑形形变， 自然气候的原因也是影响整个市政道桥使用质量的重要愿意，公路桥梁段在长期的使用中会产生差异沉降，对整个市政道桥的路面整体平整性产生不利的影响。
三、路桥沉降段的结构设计和施工
（一）设计合理的路桥沉降段结构型式
针对市政道桥的建设施工，必须要注重对路桥梁沉降段的搭板和
强度的把握，但是现阶段我国还未形成一种更加完善的设计标准，所以在进行施工设计中要综合考虑多方面的因素，要对桥头路堤和桥台的沉降量等因素进行搭板的建设，尤其要注重对通车量的综合分析。在实际路基设计中，要采用土工格栅技术， 充分发挥土层的抗剪切强度，从而有助于减少路基填土的位移和土层侧向移动，将路基的稳定性和抗沉降幅度有效提高。所以在市政道桥建设中进行科学合理的路桥沉降段结构型式设计对整个路桥的抗沉降工作有良好的效果。
（二）桥台软基的施工
进行市政道桥的地基建设，不仅要注重对地基的建设工作，同时要注重对整个市政道桥的桥台软土层的建设施工工作，将整个软土基的施工技术充分发挥，针对软土基建设，往往具备多种施工建设方法，其中主要有水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法、强夯法、和爆破法等。一般来说，水泥喷桩复合地基对于软土层地基的加固效果较好，整个施工工期较短，有利于后续工程的进展。但是其施工技术的工程造价较高，导致工程建设资金投入较大，而且其预压技术施工工期较长，沉降量较大。多以在进行市政道桥的软土地基上，要结合具体的市政道桥施工情况，对整个施工工作进行具体分析，尤其要注重对桥台地段进行长时间的预压， 提高其地基承载力和牢固性，减少工程的沉降。
（三）路堤填料的选择
针对市政道桥的路堤材料的选择，在施工之前，要对其进行土壤试验，对其中数据和信息进行对比分析，有利于保证整个施工的高质量。进行填充材料的选择，要优先选择含水量较少的材料和渗水性能好的材料，在路堤材料选择上，应该优先选择砂石类的材料，避免使用沼泽土、淤泥、杂物等含水量高的材料。只有这样，才有助于提高整个市政道桥路堤的建设质量。
（四）做好排水施工
针对道桥工程，要做好道路桥梁的施工之外，还要做好道桥工程的养护工作，对此要做好道桥工程的防水工作，可以采取设置足够排水管道和沟槽的方式来保证道桥的沉降段不会产生雨水累计现象，从而可以有效防止其对填土结构的浸泡，减少路基的坍塌危险和沥青路面损坏等危害。同时可以结合城市地区的地下水位情况， 适当提高路基的高度，避免雨水的侵蚀。
结语：总体来说，随着长期的建设发展，我国的交通道路建设取得了长足的进步，整个道路建设日趋完善。但是在交通道路建设中仍然存在一定的问题影响整个道路的使用和交通安全。为了更好地进行市政道桥工程建设，首先要明确道路桥梁路基路面沉降的危害，科学分析桥头沉降段结构设计不合理、桥台背路堤压实度不满足要求和桥头引道地基处治达不到要求等不均匀沉降原因，积极采取设计合理的路桥沉降段结构型式、科学施工桥台软基、合理选择路堤填料和做好排水施工等策略措施，不断提高道路桥梁建设质量。
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论文作者:李伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/21
标签：市政论文; 路基论文; 道桥论文; 路堤论文; 道路论文; 桥台论文; 路面论文; 《基层建设》2017年第12期论文;