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摘要：社会进步和科技发展的同时，道桥施工在施工技术上得到不断发展和创新，取得一些成绩，同时也存在一定问题，导致施工技术水平受到制约。在道桥施工过程中，要加强技术管控，逐步提高工程质量。本文对道桥施工的技术要点进行简单分析。
关键词：道桥施工；施工技术；技术要点；道桥施工技术
一．引言
随着我国经济的快速发展，道桥建设项目逐渐增多，建设规模也逐渐扩大，同时对道桥工程质量要求越来越高。道桥工程涉及面较广，施工较为复杂，在施工过程中，要做好技术要点控制，确保工程质量。
二．道桥工程施工的特点
1.道桥工程产品具有多样性
由于道桥工程的产品具有多样的特性，它使路桥工程管理变得复杂多变。第一，由于建造在不同区域以及不同的地理环境条件，即便是有着相同的使用功能和工程类型，也会呈现出不同的差异；第二，工程产品的类型会因使用功能的多样性而不同。
2.道桥工程质量管理难度较大
道桥工程的施工质量管理事实上是一项复杂而系统的工作，常常会因为企业管理人员低下的专业技术水平，致使在进行质量管理时水平不高。而且由于当前道桥工程的建设任务重、工期紧，导致工艺技术变得更为复杂，使得管理的专业化和系统化降低了，往往施工企业很难认识到这一点，最终会被市场和社会给淘汰。
3.道桥工程施工效益不高
由于道桥施工不同于其他的企业，其不可以在固定的地方生活以及生产。道桥工程的施工人员会在几年内或者一年之中要跨地域作业。工程的流动性使得员工的生活很不方便。常会在乡村以及偏僻野外地区施工，因为员工的生活变得单调乏味，而使得工作积极性降低，难以提高生产效益。
三.道桥施工技术要点
1.道桥施工技术中常见问题的原因分析
在实际道桥施工中，常存在一些技术问题，主要有以下几种原因：
（1）施工材料的选用不当。现代道桥施工中混凝土以及钢筋等的使用成为最普遍的材料。若选用的混凝土不当，容易使道桥出现裂缝和破损现象，而普通级别的混凝土具有自重大的缺点不能较好地适应现代的交通需求；钢筋的选用不当，如粗细选用不当容易降低或改变整体桥梁的受力和负荷，若防腐性能不高则增加道桥的脆性和不稳定性能；填料的选用不当易产生孔隙造成地基的压缩变形，加速道桥的破损。
（2）不均匀沉降。多数桥梁地基具有空隙率大、土质含水大、抗剪低的特点，长期内外荷载作用极易发生沉陷；设计过程存在不合理导致钻探深度不达标或钻探布控不足，形成软基后造成软基处治存在理论与实际计算差，导致其设计不达标；施工单位忙于赶进度，不规范施工作业导致，台背回填松铺厚度不、排水防护达不到设计要求；实际施工中因道路与桥梁的施工顺序造成桥涵两端留存“面窄土多”的作业段，严重影响现场施工，给路基沉陷留下质量隐患。
（3）忽视清除防水处理。以道桥路基面防水为例，有些施工中忽略防水处理令水渗入混凝土锈蚀钢筋导致水泥混凝土胀裂和道桥结构被破坏，大大减少道桥的使用寿命，这点在钢箱式桥梁施工中尤为突出。
2.道桥施工应关注的要点
（1）道路施工中的接缝处理不当。在道路工程中，辅助设施颇多，施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。
（2）路床整修碾压不平。未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水、积水的渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路面结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。
（3）道桥排水管道渗水。管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
（4）混凝土桥梁表面的蜂窝麻面。在道桥施工中混凝土桥梁的表面有时会形成蜂窝麻面让人看起来很不舒服，影响着整体的外观。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当蜂窝麻面大面积的出现时，则代表着安全隐患的存在，但是，少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。
（5）裂缝。在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形式是多方面的原因。在这些裂缝中，由于温度而产生的占很大一部分，这里说说的温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率更加的大些。在夏天天气炎热时和冬天温度骤降时，桥梁混凝土变的很容易发生裂缝这是一种普遍的现象。
3.道桥施工中的混凝土选用
（1）水泥：要求满足国家标准的相关规定，水泥细度不宜过细，早期强度不宜过高。
（2）掺和料：掺和料对混凝土工作性、力学性能及混凝土内部组成、结构的改善，大大提高了混凝土的耐久性，克服了硅酸盐水泥混凝土存在的问题。
（3）外加剂的选用：外加剂与水泥的适应性较好表现：新拌混凝土工作性能得到明显改善；根据需要能有效控制混凝土凝结时间。
（4）坍落度损失小；混凝土密实性好；各龄期强度有较大提高；混凝土各耐久性指标有较大提高。
（5）对集料的要求：高性能混凝土用水较少，集料的性能对混凝土的强度、工作性等起到极其重要的作用。
4.合理设置缓和过渡段
由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。
道路桥梁的路面和沥青的质量相关，两者的关系不可分割，所以，影响沥青质量的因素又称为道路施工桥面需要关注的一大方面。沥青好坏主要在于道路基面的保护处理工作，它不仅会影响桥梁的防水功能，而且还关系到桥梁的使用寿命；另外，一旦水泥出现裂缝和膨胀，桥梁的基本构造受到损坏，雨水长期排不出去，长期腐蚀和损坏钢筋，使得水泥混凝土的质量下降，无法达到预期标准，钢筋一旦损坏带来的影响就无法估计，修复或者重建就更加耗时耗力，也会对人们的生活和工作带来糟糕的影响。有关专家和技术人员在时间和经验的结合上，设计里相关的应对措施来减少或者避免上述情况的发生。
1、当建造道路桥梁过程中，水泥混凝土要进行路基浇筑，在初凝时期，进行表面拉毛处理用的是钢丝刷，为了增加道路桥梁路面与铺防水层跟沥青路面的粘合力，这样还可以使路面产生一定的粗糙度。在这期间要看所选的材料是否防水以及对应出的粗糙度和深度。
2、当道桥路基面的建造过程中，为了提高其与道桥防水层和沥青路面的粘合力，可以通过处理路基面的浮浆，使粘合度提高，进而提高道路桥梁的路基面的强度。
3、在初建道路桥梁时，水泥混凝土铺装的过程可能会出现许多细小的纹路或者裂痕，而想要提高道路桥梁防水的功能，则需要处理水泥混凝土路基面出现的一些微小的问题，而这些问题经常会出现在路面的浮浆里，为了使防水层能顺利渗透、封堵，通常会使用凿毛机进行打毛处理这一技术使问题暴露出来，这样会增加混凝土表面吸附力，提高原混凝土与新铺装的混凝土的结合力，进而能让水泥混凝土的铺装以及公路浇筑组成一个完整的过程。
5.选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构
在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。
6.防水技术
施工中防水技术对市政道桥工程质量有着直接的影响，密切关系着工程使用寿命。如果在施工中，防水施工技术不到位，水就会极易渗入到混凝土结构中，造成钢筋的腐蚀，从而对道桥结果造成极大安全威胁。因此，为了避免混凝土胀裂对路桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。第一，通常情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，通过路基面糙度的增加，使路基面和防水层的粘度增强，同时，在施工中，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工，加强对防水层的保护，进而达到良好的防水效果。第二，加强对裂纹的处理。在道桥工程中，存在着许多细微的裂纹，而这些裂纹往往隐藏在浮浆中，这就是工程中施工中所指的细节缺陷。对于这些细微的裂缝，可以通过打毛的方式进行处理，将暴露出来，然后，在利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。第三，合理处理路基面浮浆。在道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，这些会严重影响防水层与路基面的粘结强度，因此，要先对其进行处理，将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能。
四．结束语
经济现代化的不断加深，道桥建设的日益加快，使得道桥施工的质量要求也越来越高。只有在实际施工丰富经验的基础上，不断认识学习新工艺和新材料，不断精细施工技能，不断优化施工的管控流程，才能提高道桥施工技术，保证道桥施工的高效率和高质量。
论文作者:朱勇芬
论文发表刊物:《基层建设》2015年17期供稿
论文发表时间:2015/12/4
标签：道桥论文; 混凝土论文; 路基论文; 桥梁论文; 工程论文; 防水层论文; 裂缝论文; 《基层建设》2015年17期供稿论文;