摘要：我国国土面积幅员辽阔，同时很多地区地处地震带，为道路桥梁工程的质量安全带来了众多的安全隐患，很多层出不穷的道路桥梁质量安全问题迫使社会各界更加关心道路桥梁的施工质量安全。主要阐述了对道路桥梁工程路基路面的施工方法，分析了道路桥梁工程路基路面施工质量的相关问题和道路桥梁施工过程中路基路面施工质量控制影响因素，提出了道路桥梁工程中路基路面施工质量控制措施，望能为相关工作提供借鉴。
关键词：道路；桥梁；路基；路面；质量控制
0 引言
在我国市场经济飞速的大背景下，“优胜劣汰”是唯一的生存法则。因此，建筑企业面临的来自市场或者竞争对手的压力也在与日俱增，而国家和人民群众对于建筑行业的要求也在进一步提高。所以在这样不可逆转的趋势下，建筑企业不仅要顶着来自各方的压力不断提升自身的综合素质，还应该严格控制建筑产品的质量，同时进一步完善管理机制。在道路桥梁的工程中，道路路基路面的施工涉及到方方面面，系统来说就是从道路施工的细部工作质量到细部所在分项工程的质量，最后到整个路基路面的施工控制过程。所以，建筑企业要想确保工程的质量，就必须在践行“质量第一”的原则下，全面地提高对于施工过程质量的控制，同时进一步完善管理机制，提高管理水平。
1 道路桥梁工程路基路面施工技术
1.1 道路桥梁路基施工技术
道路桥梁路基施工技术主要有路基填料、路基压实、路基排水等施工技术。其中路基填料施工工序在实际施工过程中，由于路基地质成分的变化，其路基填料性质也在不断变化，进而影响路基压实密度；一般需利用吨位较大的压路设备进行路基碾压，路基压实工序需
严格依照路基填料性质确定合理的压实度，然后选择合理的碾压设备，从而保证路基松铺厚度符合施工规定；路基排水主要是将道路桥梁施工区域内的土基含量降至工程标准限度内，其可以避免天气因素导致的地面径流、地下滞水情况的发生。
1.2 道路桥梁路面施工技术
道路桥梁路面施工技术主要有混凝土配比、沥青路面施工、混凝土拌和、混凝土摊铺等技术。沥青路面施工技术是现阶段公路桥梁施工工程中应用较广泛的施工技术，其在实际施工过程中需要依据工程需求控制混凝土粗集料、细集料之间的比例，然后采用相应的拌和设备进行均匀拌和，在混凝土拌和完成后可利用摊铺设备进行整幅摊铺。
2 道路桥梁工程路基路面施工问题
2.1 路基土方填料使用不当
在道路桥梁路基施工过程中，路堤施工是重要的施工环节，其对路基运行的稳定性具有较大的影响，若路基填料应用人员没有综合考虑填料性质与施工地形，则会导致路堤填料使用不符合规定，路堤填料使用不当直接影响了路基施工质量。
2.2 路基压实度不足
路基碾压工序的碾压密实度直接影响了道路桥梁整体施工质量，在实际施工过程中其受多种风险因素的影响，如路基碾压遍数、碾压设备类型等，相关风险因素会直接导致路基压实度与施工需求不符，甚至会影响道路桥梁的安全运行。
2.3 路面裂缝频现
路面裂缝在我国道路桥梁工程中出现频率较高，其主要是由于前期施工过程中没有依照规定进行材料选择、拌和、摊铺，从而导致道路桥梁路面实际承载能力与预估情况不符，再加上高温、冷冻等气候因素的不利影响，道路桥梁路面在实际运行中会出现一定程度的收缩、变形情况，在重型车辆长时间碾压后逐渐发展为网状或大面积裂缝，从而影响了道路桥梁路面运行性能。
3 道路桥梁工程路基路面施工质量控制措施
3.1 路基土方填料质量控制
与其他建设工程相比，道路桥梁工程具有时间紧、任务重的特点，在实际施工过程中需要消耗大量的物力、人力及资金资源，而材料是道路桥梁路基路面工程顺利进行的基础。在整体工程进行过程中应用更加先进的管理技术对路基路面施工材料进行严格控制非常重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路基路面施工材料管理过程中应制定规定、严格的材料管理规定，从材采购、入场检测、储存管理、施工使用各个方面对工程施工材料进行严格管理，保证材料资源的合理配置，促使工程施工过程中具有充足及时的材料供给。现阶段我国道路桥梁路基选择时一般以自然环境下土壤分解情况为依据，这种选择方法对实际施工过程中的路基填料性质提出了更高的要求。在路基填料类型选择时可依据实际路基地质试点实验数据进行对比分析，在确定实际路基地质干容量、含水量等相关数值后可进行路基土方填料质量标准的制定。同时依据路基土壤颗粒大小与土壤弹性模量之间的比例关系，可优先选择砂性填料进行路基填筑，结合排水固结法及预压加载法的合理应用，促使路基土层强度、稳定性进一步增加，避免路基自身过重导致的路基下沉情况发生。在这个基础上可适当增加骨料的配比，保证路基具有抗高温、抗弯等性能。若使用过于粗糙的填料，路表层会在温度过高的情况下出现缝隙增加情况，进而导致地下水进入路基结构内，对路基整体结构的稳定性造成严重的损害。因此在实际施工过程中应严格依据施工需求对路基填料类型及其拌和料比例进行合理控制，保证路基结构稳定。此外，为了保证道路桥梁工程可以适应各种气候变化，可在质量控制计算过程中对相关应用材料进行详细评估，依照相关材料评测数据建立道路桥梁工程长期管理档案，为以后道路桥梁工程的维护处理提供良好的依据。
3.2 路基压实质量控制
道路桥梁路面路基施工工程在一定程度受自然地质条件的影响，特别是对于路基压实施工工序，地质条件的变化会直接影响施工顺利进行。在路基压实施工过程中，为了保证路基压实密度符合施工规定，应增加对设备性能的重视，然后严格依据填料性质进行设备配置。为了促使路基压实密度符合施工规定，路基含水量具有极大的影响，在路基含水量过大时可选择晾晒施工措施保证最佳土壤含水量。而为了控制路基填料含水量维持在最佳含水限度内，可结合气候变化进行初次静压工序，在静压工序施工完毕后再进行振动复压。为了进一步确定路基压实度符合施工规定可利用路基密实度检测方法，在阶段性施工完毕之后对路基密实度进行合理检测，常用的为灌砂法。一般道路桥梁路基上路堤压实度应控制在96%以上，而对于道路桥梁路堤基底压实过程中，应控制其压实度在93%以上。而针对特殊地基，结合其地基上部软土层较薄、含水量较大的特点，可首先进行一定厚度砂垫层的铺设，一般应控制在0.8m左右。一定厚度砂垫层的铺设可有效提高地基固结度，从而排除地基上部多余水分。然后在实际施工过程中应在路堤下方、地表上方的适当位置进行土工织物的多层铺设，土工织物自身的高抗拉强度可为地基滑动提供一个变形阻力，维持地基压实设备运行稳定性，保证地基固结速率的有效提高。路基压实施工作业是一个连续的过程，因此在实际路基压实施工过程中应注意降低雨水侵入、阳光暴晒等对土壤水分含量的不利影响。在实际施工过程中可采用重型设备分层摊铺压实措施控制路基压实厚度在29cm以下，如羊角碾等。
3.3 路面裂缝维护处理
为了减低路面裂缝的出现概率，首先在实际路面施工开始之前应对施工现场地质情况进行综合评估，结合施工设计方案对道路桥梁施工路基强度、平整度系数进行进一步细化，在保证道路桥梁路面平整度的同时，促使道路桥梁实际应用性能符合需求。其次在道路施工过程中应严格依据实际施工标准进行各项施工操作，保证道路桥梁路基施工强度及压实度符合施工规定，为道路桥梁施工效果的优化提供依据。最后在施工完毕之后，可根据路面裂缝出现情况采取适当的补助措施。如针对路面面层裂缝，由于混凝土路面面层裂缝与温度过低、材料疲劳性质具有较大的关系，在进行相关裂缝处理时可对沥青混凝土温度敏感性及针对度数进行合理控制。一般来说，沥青混凝土针对系数与温度敏感性成反比，且与沥青混凝土黏结度成正比，综合考虑各项因素，可对路面养护方案进行合理规划。而对于路面基层裂缝，其主要是由于混凝土收缩系数过小导致的水泥稳定性不符合要求，进而导致路面基层裂缝的出现。一般路面基层裂缝根据材料塑性指标、含水量的区别具有温缩、干缩两种类型，在实际施工过程中除了需要对路面施工材料含水量进行合理调控外，还可以通过缓凝减水剂的适量添加，保证混凝土拌和料含水量达到最佳比例，降低裂缝出现概率。
在实际施工维护过程中，道路桥梁工程管理人员可根据道路情况设置具体的质量控制方位，然后加强对相关方位的监督控制，结合实际管理情况见质量控制档案的记录，最后在一定的质量维护时间内可利用计算机技术进行质量控制数据的统计，便于下一步道路桥梁施工维护方案的有效制定。
4 结语
综上所述，经济的迅速发展为道路桥梁建设工程的进行提供了动力，现阶段我国道路桥梁施工技术不断完善，但是由于缺乏严格规定的施工质量控制措施，导致路基压实度不足、路面裂缝等问题的频繁出现，对我国道路桥梁建设工程整体效果造成了不利的影响。因此道路桥梁工程施工管理人员应结合实际情况制度完善的施工过程质量控制方案，结合具体的施工环境进行细化管理，保证道路桥梁工程质量的有效提高。
参考文献
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[3]方怀霞.论道路桥梁工程中路基路面的质量控制策略[J].统计与管理，2017（4）：145-146.
论文作者:薛柏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/17
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 桥梁论文; 填料论文; 压实论文; 质量控制论文; 《建筑学研究前沿》2018年第31期论文;