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摘要：公路交通工程中的安全设施在建设的过程中需要综合的管理跟完善的服务体系，良好的工程安全设施不仅可以帮助驾驶人员并提供安全的服务，同时对于环境也可以进行美化。文章也主要是从设施的相关特点以及历程跟对质量的完善控制着几个方向进行详细论述的，随着措施的不断完善跟成熟一定可以会有长足的成长。
关键词：公路交通；安全设施设计；施工技术
1公路交通安全设施设计
1.1交通标志的设置
一般情况下，在具体设置交通标志时应当明确其设置的目的，既保证交通通畅，行车安全。在此种情况下，详细了解道路的线性、交通状况、沿线设施、周边环境等方面的实际情况，进而设置必要的、适合的交通标志，以便道路使用者能够了解到正确且及时的信息，使之更加顺利的通行。为了能够真正提高交通标志设置的可行性，应当注意以下几方面。（1）交通标志设置的地点。相关工作人员一般要将交通标志设在车辆前进方向最容易，方便看见的地方。而对于最佳位置的选择，应当进一步分析路面行驶者的标志感知、识别、理解及反应时间等因素，进而确定最为合理的设置地点。（2）交通标志的合理设置。设置交通标志的过程当中可能存在多个交通标志设置在同一根标志柱上的情况，此时相关工作人员应当按照警告、指令、指示的顺序，先上后下，先左后右依次排序。在此需要特别说明的是还有一些交通标志是需要独立设置的，比如解除限制速度，解除禁止超车，停车让行等等。（3）交通标志的制作，一般情况下交通标志的底板为铝合金材料或者合成树脂板材料，而标志板均采用反光材料。对于交通标志大小的设置，需要对设置地点的风力、板面大小、支撑方式等方面予以详细的计算，进一步确定标志的断面尺寸、链接方式等，从而保证所设置的交通标志稳固牢靠，能够长期有效的应用。
1.2隔离栏以及护栏
其中隔离栏通常在标注路段，他的主要目的是为了防止出现非法占道的问题，这样来保证车辆的行驶安全。护栏只要对车辆发生失控的时候承受外来的碰撞，这里对这些进行分类这要包括刚性的半刚性的跟柔性的，分类不同但是作用都是一样的。其中各自有各自的优势跟缺点刚性的安全系数高柔性的更加美观，半钢性的维护方便。这些他们每个都有自己的使用情况，因此要善加选择。隔离栏公路边设置的较多，很多都是使用金属网。
1.3防眩设施
影响公路交通安全的眩光源主要包括前照灯、太阳光、道路照明、广告及标志照明、路面反光镜或其他物体表面的反射光等，避免眩光有两种途径，一是改进灯具，二是防眩方案设计。我国交通部公路所进行的公路防眩试验结果表明，相会车辆横向距离在14 m 以上时驾驶员才不会感觉眩目; 夜间行车时相向车辆前照灯强光照射也会给驾驶员带来眩目和不适的感觉，引发夜间交通安全事故。防眩设计必须根据实际行车环境所造成眩目的强弱因素，采用合理、实用和经济的方式，尽可能消除或减轻眩光对安全行车的影响。常见的防眩设施包括防眩板、防眩网、植树防眩等方式，设置于公路、一级公路、快速道路的中央分隔带，有效提高行车舒适性和安全度。
2公路交通安全设施施工技术要点
2.1严格按照质量控制程序进行施工
严格按照质量控制程序来展开交通安全设施施工作业，对于实现质量目的有很大的帮助。为了能够真正的做到这一点，在具体利用施工技术展开公路交通安全设施施工的过程当中，应当注意明确道路施工特点，结合相关规范要求，科学合理的制定各个环节质量控制程序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在后续的技术施工作业当中，要求施工人员能够严格按照质量控制程序来展开施工，并且在每道施工工序完成之后进行质量检测，以便及时发现质量隐患或者质量问题，要求施工人员及时返工处理，从而真正保证交通安全设施良好建成。
2.2强化工程施工的监督力度
（1）工程施工企业应该将高质量监督规划提供，监督施工的过程中，发现问题及时解决和改进。因此，施工企业若想合理使用质量管理手段，必须要增加控制施工技术，如此这样，高效完成公路交通安全施工质量才能够实现。（2）针对于监督公路交通安全设施施工的力度，政府应该加强，审核安全设施施工技术必须要强化，以防工程施工的质量对公路运行质量有影响。
2.3专业人员控制
在施工的过程中一定要加强对施工者的专业素质提升。定期对这些施工者进行考核只有专业技术合格以及达到一定资质要求的才可以进行施工，对于考核不合格的继续进行培训，同时还要不断的加强施工人员的安全责任意识，只有这样才可以提高使用新技术跟新工艺的能力。同时还可以加强对技术普及，要保证整个队伍都熟悉工程的建设细节，同时对于工程的目标以及质量上的要求，也要依照工程建设的标准才可以进行操作，通过这样的方法提高工程质量。
2.4实行检测制度
在检测制度的实施中，要落实施工之前的安全质量检测，保障施工的顺利开展。在施工过程中要对施工质量进行抽检，一定要做到施工工序严格依照工程建设的施工标准。在施工完成后必须对施工区域进行严格的安全质量检测，在所有检测数据达标的情况下，再交付该处项目的完工。等待监理和相关单位的检查，所有相关单位的检查通过之后，在进行下一步的工程施工。这样可以保障每一段的项目施工都有责任人的负责和相关单位的检测认证，做到有人施工、有人检测、有人负责，不断提高整体工程的施工质量。
2.5隔离栅施工的质量管理
为了将公路区域精准证得以保证，从公路两端边沟需要向外部划中心线，再将立柱点设立在中心线处，每个桩上都做好标志。（2）定位和放线工作完成以后，根据规划设计进行开挖，具体的尺寸和开挖的深度应该与设计相符合，还需要清理干净坑底残留物。（3）有效运用立柱在地面上开展网片连接，结束连接以后，根据各个基坑部位进行竖立，将暂时支架作为支撑，根据规划设计和施工区域条件，进行调整，致使线形的美观和顺畅得保证，对隔离栅线形检查完以后，便可以将一定量混凝土灌注坑中，混凝土强度＞80%以后，可以将支撑暂时拆掉，再拧紧螺栓。
2.6建立健全施工计划和管理制度
在公路安全设施施工伊始，就应该针对施工的场地和环境等具体情况，结合土建单位的人员和设备现状，有针对性的制定出详细的施工计划和相关管理制度，包括相关安全条例的制定、施工进度监督机制的制定、各环节和各部门工作人员的职责分工的明确、以及安全施工培训计划的制定等，此外，还要对施工人员进行专业化的培训，并对其进行入场考试检验。通过各项计划和制度的建立和健全，保证施工质量和施工人员的安全，全面推进交通安全设施的建设。
结束语:近些年我国公路交通有很大程度的发展与进步，但与此同时交通安全问题也急剧上升，如何保障交通安全已经成为社会热点话题。在此种情况下，高度重视公路交通安全设施的设置是非常重要的。而要想真正的做到这一点，应当明确公路交通安全设施设计及施工设计要点，科学合理的落实安全设施设计及施工工作，良好的建成公路交通安全设施，提高公路通行能力。由此看来，高度重视公路交通安全设施设计及施工技术的有效应用是非常重要的，能够良好的建成安全设施，使之能够充分发挥作用，保证交通通畅、安全。综上所述，以上内容就是对试析公路交通安全设施设计及施工技术要点的论述。
参考文献：
[1]张佳佳.公路交通安全设施设计的原理和方法[J].工程建设与设计，2017(23):99-101.
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[3]张奇，李祥斌.公路安全设施在设计阶段的安全审核[J].江西建材，2017(08):152-153.
论文作者:王伟,郭新华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/18
标签：设施论文; 公路论文; 交通安全论文; 交通标志论文; 质量论文; 施工技术论文; 控制程序论文; 《防护工程》2018年第26期论文;