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摘要：沥青路面历经长久使用后，常常会出现路面老化、抗温弱化等不利现象，甚至会出现裂缝和凹凸不平状况。这些不良状况的出现会妨碍车辆的安全出行。因此，笔者深入探究了利用沥青路面再生技术解决沥青路面使用中的问题。
关键词：道路工程；沥青路；再生技术
引言：随着市场的发展和进步，商品贸易已逐渐成为企业发展的支柱产业，道路工程质量的好坏直接影响人们的出行安全和出行方便；因此，加强沥青路面的修复，促进经济和社会的发展，提高市民的出行便利的重要保障，特别是现在很多沥青路面遭到严重破坏，加强再生沥青路面工程，改善旧材料在路面建设中的回收利用，对现代道路工程的建设具有重要意义。
1.沥青路面再生技术的重要性
传统道路工程施工工期比较长，施工过程整个道路将会封闭，严重影响了人们的出行。沥青路面再生技术在使用时只需封闭施工的一个车道，降低了对道路交通的影响。沥青路面再生技术对道路工程的改造、扩建、修复等方面的影响较大，强调在道路原有的基础结构上施工进行，没有了传统道路材料的运输环节，相比较传统的道路施工方式，沥青道路再生技术较为简便。沥青道路再生技术有利于公路的建设与养护，沥青路面再生技术的应用，有效地节省砂石等原材料的消耗，它可以利用旧路面的所有旧材料，极大地节省了能源的消耗。路面旧沥青材料的混合使用有效地降低沥青废料对环境的影响，对生态环境的保护有着重大的意义。沥青路面再生技术的又一优点就是可以防止水分从新旧路面接缝渗透到路基之中，延长了道路工程的使用寿命。
2.沥青路面再生技术的分类
为了更好的提高沥青路面的质量，了解沥青再生技术的相关内容对于沥青路面质量具有很大的促进作用；根据当前我国沥青路面技术的研究，我国沥青路面再生技术主要包括沥青路面冷再生技术、沥青路面热再生技术、工厂路面热再生技术以及工厂路面冷再生技术四个方面。
2.1沥青路面冷再生技术特点
根据市场的相关调查和工程实践记录显示，在我国目前的沥青路面建设工程中，沥青路面冷再生技术的应用以及路面质量的效果位居国内首要地位；沥青路面冷再生技术具有很多其他三个技术类型不具备的特点和优势，首先，沥青路面冷再生技术在应用过程中，污染性较低，符合生态环境保护的基本政策；其次，沥青路面冷再生技术的应用充分考虑到了路面废旧材料的回收利用，其基本操作过程是将原来陈旧、损坏的沥青路面进行一系列合理有效的修复，与此同时，在修复的路面中加入适当的添加性材料，通过强力的碾压和摊铺，从而提高整个陈旧沥青道路的使用效果。
2.2工厂路面冷再生技术与热再生技术特点
随着沥青路面技术的发展，沥青路面冷再生技术和热再生技术逐渐成为主流沥青路面修复的主要手段，与此同时，工厂路面冷再生技术和热再生技术也有了很大的发展和应用；工厂路面冷再生技术将陈旧的沥青路面进行破碎和筛选，根据不同的路面检测情况进行合理的材料配比，同时掺入相关指标的沥青和砂石，在再生剂的作用下对路面就行修复和处理，这样冷再生技术具有加热烘干快，节省材料等优点。路面热再生技术与沥青路面热再生技术工作过程相似，在进行路面修复前对路面进行地热再生处理，然后根据旧路面的检测情况进行合理的材料配比修复。
2.3沥青路面热再生技术特点
面对我国当前的沥青路面冷再生技术的发展，沥青路面冷再生技术主要修复众多城镇街道的磨损的沥青旧路，从而保证正常的公路运输。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相对于沥青路面冷再生技术而言，沥青路面热再生技术虽然同样具备修复破损沥青路面，提高沥青路面使用年限的作用，但是沥青热再生技术在施工过程中容易造成路面的加热不均匀等问题，造成沥青路面缺水或者氧化现象比较严重，因此，不利于沥青路面的长久使用。
3.道路工程施工中沥青路面再生技术的应用
3.1沥青路面再生技术应用的前提条件
我国传统道路修建的设计方案中路面多由水稳基层、一层沥青混凝土、再一层沥青混凝土组成，三者的厚度分别是 10厘米，4厘米，3厘米。但是，我国经济的不断发展促进了人们生活水平的提高，导致私家车和物流运输重型车的数量越来越多。道路上行驶的车辆量比以往高出了很多倍，尤其是重型运输车的增多，严重影响着沥青路面的使用年限。在暴雨等自然因素的共同作用下，沥青路面工程出现了坑槽、区域性大面积松软等不良现象。为保障人们的出行安全，以及道路交通的畅通，需要对道路进行修复。这时，道路工程的施工单位可以根据道路翻修的实际路面选择沥青路面再生技术，对道路进行修复。
3.2沥青路面再生技术应用的准备工作
沥青路面再生技术应用于道路工程施工过程中时，一定要做好道路工程施工的准备工作，制定出道路工程施工的具体实施方案，以此确保道路施工项目的正常进行。沥青道路再生技术应用前，一定要将需要翻修道路表面的杂物、垃圾、积水等清除干净，并且保证道路边线干净无杂物，修复路面存在的坑槽、沉陷、凹凸不平等现象进行一些简单的平整处理，一定要保证修复路面基本的平整。机械设备是保障沥青路面再生技术在道路工程施工中顺利应用的设备支持，因此，道路工程施工单位对机械设备的检查工作非常的重要，能够确保机械设备在沥青路面再生技术应用过程中顺利地使用，同时，道路施工人员的技能培训工作也是不能少的环节，确保施工人员现有的技能水平满足沥青道路再生技术应用的施工要求。
3.3沥青路面再生技术中冷再生拌合环节
修复道路进行施工时，采用冷再生机对破损路面进行施工，冷再生机的行进速度与道路的破损情况和道路的再生深度有着密切的关系，需要根据修复道路的实际情况进行调整。通常情况下，冷再生机的行进速度控制在 6m/min～12m/min 的范围内；专业的施工人员需要在冷再生机运行的后面，及时对路面再生的深度、水泥含量进行检查，并将检查的数据记录下来，及时调整冷再生机的行进速度，以此确保道路工程的施工质量符合要求。沥青路面再生技术应用过程中，需要安排施工人员专门负责清理混合料和对边线中的杂质，保障道路路面的平整性、密实性和接缝符合规定要求。若施工过程中含水量、混合配料、再生深度出现问题，要立即停止施工，并对存在的问题进行分析，寻找解决的方案，问题解决后才可以继续施工。
3.4沥青路面再生技术中碾压整形环节
路面再生材料的碾压要使用钢轮振动压路机，路面的压实采用高度低频的 压路机操作方式，从而使碾压过后的路面符合标准要求。再生材料路面的碾压过程，需要对压路机的速度进行控制，初压的速度需要控制在3km/h；初压后，还要用平地机进行刮平，曲线路面采取由内向外的方式进行刮平，其他路面采取由两侧向内的方式进行刮平。碾压过程中，需要先碾压边缘再中间的先后顺序，不可出现漏压的现象，压路机行进的过程中要保持匀速，不能急刹车和调头。碾压完成后需要对路面进行保养，保养期间不允许车辆通行，还要进行洒水保持路面的湿润。
3.5沥青路面再生技术中接缝处理
对于纵向接缝较多的路段需要进行全面施工，通常情况下，接缝重叠需要有 50～150mm的宽度；如果路段先后施工的时间超过 12h，接缝的重叠宽度要适当地增加。而横向接缝需要避免停机，若停机时间超过水泥的初凝时间，最好后退一段距离重新摊铺水泥进行施工。
结束语：
沥青路面再生技术不仅有利于环保、节约资源、降低能耗，而且大大提高了施工效率。沥青路面再生技术在道路工程中占有重要地位。因此，在施工过程中，施工单位应根据实际情况合理使用沥青路面再生技术，提高公路建设的质量水平。
参考文献：
[1] 杨小春.道路工程施工中沥青路面再生技术的应用研究[J].江苏科技信息,2016(05):77-78.
[2] 李荣,陈荣明.道路工程施工中沥青路面再生技术的应用研究[J].建筑工程技术与设计,2016(28):87.
论文作者:姚二华1,邵坤1,沙梅芳2,董轩铭3
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/17
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