陈 彪
广州市城市建设工程监理公司 510060
摘要：本文通过对轨道交通某工程竖井倒挂施工技术过程，进行回顾和分析，总结得失，为其他工程，提供借鉴。
关键词：地铁竖井；倒挂；施工技术
前言
轨道交通某工程，线路走向自西向东，共设置23个站点。***站位于**大道正下方，施工竖井部位处于交通繁忙地带，交通疏解压力大，施工竖井位置紧邻**大道隧道南侧，经过多次调整方能确定唯一可实施的位置。竖井为临时结构，承担暗挖区段土建工程的施工通道，不作为永久结构。项目采用专人专项的方式管理，为以后类似处于繁忙地带进行隧道施工的项目提供经验。
1工程概况
1.1 项目基本概况
轨道交通某工程***站，原设计设置1#、2#、3#临时施工竖井，待竖井施工完成后开始横通道进行暗挖隧道施工，但是由于原施工竖井位置征地滞后，为确保工期满足工程贯通的进度要求，在车站南侧**大道与**路交叉口处、**大道与**路交叉口处新增2座施工竖井。1#竖井设置于车站西南角，竖井内净空9 m×5m，井深约39.4m；1#横通道设2个横断面，一般段净空为15.45 m×6.0m，横通道与车站风道合建段净空为15.45 m×7.2m。2#竖井设置于车站东南角，竖井内净空7.5 m×5m，深度约为38.2m；1#横通道净空为8.9 m×4.5m。1、2#竖井及横通道均采用锚喷构筑法施工。
1.2 本项目特点、重点、难点分析
本工程施工范围内牵涉的道路较多，施工竖井位于次干道进出**大道的路口，占路施工，需进行交通导改。交通繁忙，车流量大，施工车辆进出场受社会车辆交通影响大。施工期间合理安排施工车辆的运输时间，错开或减少交通高峰期进行作业，车辆进出场安排专人进行指挥。
竖井净空尺寸为9m×5m，竖井深约39.5m。竖井井深且井口面积小，井内挖机作业受到限制，各工序施工相互干扰较大，施工组织难度大。竖井设置一台25T桥吊作为垂直运输设备，用于机具、设备及物料的运输，施工过程中合理组织每道工序施工，安排各工序平行流水作业。
为保证安全文明施工要求，采用全封闭钢结构护棚场地，配备三级沉淀池及污水处理设备，降噪音及降粉尘，棚内设喷淋设备降尘，施工车辆进出场前轮胎必需经过冲洗，避免在夜间使用高噪声设备施工。
1.3竖井设计概况介绍
1.3.1技术介绍
倒挂井壁施工法应用于位置空间狭小的竖井施工中，既满足了支撑结构和操作面要求，又提高了工效，取得了较大的经济效益。
1.3.2技术应用工程概况
竖井井深39.5m，净空尺寸为9m×5m，采用倒挂井壁法工艺。竖井锁口圈梁下24.8m范围内为强风化层内布置Φ28格栅钢架，竖向间距0.5m；余下至井底为中风及微风化层，采用Φ22格栅钢架，竖向间距0.75m，格栅之间采用双层Φ22纵向连接筋连接，间距1m。
2竖井施工工艺及流程
2.1竖井周边搅拌桩围护施工。
2.2管线保护，井口开挖，施做锁口圈梁；锁口圈梁施做完成后向下继续开挖并及时支护。
2.3向下开挖土石方，倒挂井壁法施做临时支护：初喷混凝土、挂钢筋网、架格栅钢架、沿井壁打设自进式中空锚杆（注浆锚管），竖井施工至横通道拱顶标高下2m位置，第一次临时封底。施作横通道拱部进洞超前预支护，架设横通道马头门位置第一榀钢架，通过钢板与竖井连接。横通道开洞区域连续架设3榀格栅加密。
2.4竖井继续开挖，根据横通道临时支撑架设位置分部破洞门，台阶法进入横通道施工。
2.5台阶法进入横通道施工后，施工竖井底部集水坑、存渣池等。
图1 竖井施工示意图
3风险源分析、保护要求及措施
3.1风险源分析
3.2保护措施
①竖井施工中应做到随挖随支并封闭，以减小基坑外侧土体变形及沉降。
②施工过程中应及时打设注浆锚管，严格控制地下水变化，注意填充密实。
③密切监测变形情况，监测数据变形达到设计监控量测警戒值时，应立即上报业主，通知各方开会协商处理方案；对施工范围需保护的建（构）筑物均采用袖阀管进行跟踪注浆加固。
④承包商应做好应急预案，备好型钢、沙袋等应急物资，一旦出现险情，立即进行抢险作业，保证建筑物及人员安全。
3.3监控量测措施
①观测前，对所有仪器设备必须按有关规定进行检验和校核，确保仪器的稳定可靠性和保证观测的精度。
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论文作者:陈彪
论文发表刊物:《防护工程》2019年16期
论文发表时间:2019/12/16
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