摘要：在现代的高速公路扩建工程中，原有高速公路的通行能力，受到了严格的限制。一部分的高速公路远远不能够满足现代的交通增长。而桥梁的拼接施工工作是整个公路扩建的重点和核心，桥梁的拼接施工是一项复杂的工程，施工技术的研究也极为复杂，在施工的过程当中，必须对施工技术进行严格的把关和控制，才能够保证桥梁拼接的质量。所以本文将对高速公路扩建工程中桥梁拼接的施工技术进行研究和探讨。
关键词：高速公路；扩建工程；桥梁拼接；施工技术
近几年来，随着我国高速公路交通行业的发展，以往所修建的公路在现代交通工具发达的今天，已经日趋饱和，因此，在高速公路扩建工程上进行桥梁拼接的施工非常必要，是现代交通发展的需求。对原有的高速公路进行扩建改造，提高公路本身的交通通行能力，是现代高速工程建设的当务之急，而桥梁拼接在高速公路施工中所占的比例较大，但桥梁拼接施工本身存在着很大的技术复杂性，所以对桥梁拼接施工技术的探讨将是本文研究的重点。
一、 桥梁改造设计的基本原则
要想对原有高速公路进行桥梁的改造设计，就要根据原有的道路构建特点进行分析和总结，对高速公路的改造扩建和加宽，加固的整体要求和原有性质进行分析，对高速公路的桥梁拼接以及技术的要点进行阐述，下面是对桥梁改造设计提出的几点建设性的基本原则。
（一） 要对原有高速公路建设进行逐步的判断和检测，对所得出的结论进行分析归纳和整理，做到技术与实施方案的统一性，在施工的过程当中尽可能的对交通的影响降低到最低。
（二） 在高速公路扩建过程中，桥梁拼接的技术研究要考虑到原有公路的设计以及一些地质材料的整理和收集。对一些可行性的能够在具体操作中实施的方案进行讨论，最终确定出合理的，能够进行桥梁拼接的施工技术和方法。
（三） 有一部分的施工路段其沿线的城市化水平很高，可以从降低企业工程的造价成本以及社会经济的发展路线出发，充分做好工程扩建的改造对比论证，更加注重提升土地本身与城市发展空间的可利用率。
二、桥梁拼接方法方案
在满足高速公路扩建工程中所遵循的原则的条件下，根据不同地区和不同环境下高速公路的扩建工程需要，增强扩建前后高速公路整体的通行能力，需要不同的扩建加宽方案。
1、单侧扩宽
单侧扩宽方案就是在原有高速公路路基的一侧进行拼接扩宽。这种方案首先对交通的影响最小，在施工过程中，原有的车道能够像往常一样正常使用；其次，施工时不需要对原有车道的防护栏、排水设施等进行拆建，原有设施还可以利用，施工过程更加简单方便，还能在一定程度上减少工程造价；最后，新旧桥面的拼接部分只有一侧，所以整个施工过程新旧桥面的平整度可以允许存在一定的误差。但是，如果原有高速公路是双向横坡，这种方案则需要相应的改变。
2、双侧扩宽
双向扩宽就是在原路基两侧完成对称拼接扩宽。这种方案能够解决单侧扩宽方案中不能满足原有高速公路是双向横坡的情况，此外，施工前后能够保证新旧桥面的平整度，最后整个扩建工程也将更有利于路面的排水，路面的一体化效果也更好。但是，双侧扩宽方案也会大大增加施工的难度：首先，新旧路面的平整度很难实现；其次，整个施工过程对原有车道的交通产生很大的影响。
3、组合扩宽
组合扩宽方案就是针对各种实际情况选择适当的单侧扩宽或者双侧扩宽的方案，它能够灵活地处理现实情况下高速公路扩建工程中遇到的各种问题，充分考虑到环境、气候等因素的影响，不同情况采取不同的扩宽方案。但是，这种扩宽方案需要工程设计人员对周围的环境进行时时的观测，然后制定不同的施工方案，工程难度大，消耗的施工时间也会不断增多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、桥梁拼接工艺流程
在满足了高速公路扩建工程要求，选择了适当的桥梁拼接技术方案的前提下，桥梁拼接技术的施工工艺过程主要包含以下几个方面：
1、原桥面的布局加固
在进行扩建工程之前，需要对原桥面进行优化和加固。针对那些由于长时间造成的路基土质松动、路面线路老化、排水设施堵塞等问题，为保证施工的安全性原则，需要对这些问题进行维修和保养，增强原有桥面的稳定性，强化原有桥面的整体结构。
2、原桥面的切割施工
在实现原有桥面的加固后，需要将原有桥面上中间位置和双侧位置的防护栏挪动到扩宽路面的最外侧，然后使用相关机器设备，以一定单位的划分长度为标准，对原桥面进行切割，将原桥面的钢筋结构显示出来。在此过程中，要保证原桥面的稳定和结构完整，切割后需要对切割面进行清理工作。
3、两种桥面的拼接
新旧桥面的拼接过程关乎整个扩建工程的成败。桥梁拼接施工之前，需要对新桥面进行结构设计与施工，其中包括新桥面的T梁的设计与施工，拼接横隔板的设计与施工等，为了保证新旧桥面拼接后满足整体设计误差的要求，需要在T梁和拼接横隔板的相应位置与原桥面的对应位置分别进行钻孔，然后将精轧螺纹钢穿入，从而实现新旧桥面的定位，实现拼接过程的吻合，较少误差。此外，还需要对整个施工过程进行全面的审查，排除设计参数误差造成的隐患，为桥梁的拼接做准备。
桥梁拼接过程中，首先需要采取相应的措施来避免或减轻沉降现象的发生，桥梁拼接时，要严格按照设计图纸上的桩位坐标放置桩位，保证新旧桥面的横向、纵向误差满足设计要求，满足拼接前后新旧桥面的定位要求，然后对拼接连接处，将新桥面的植入筋与旧桥面的环相连接筋进行绑扎连接后，在两桥面拼接横隔板间完成混凝土的浇筑施工，确保两个桥面连接处的混凝土强度要求。
4、桥面的整体作业
该过程需要将拼接完成后的桥面的铺装层的钢筋进行绑扎，然后用混凝土对整个桥面进行浇筑，平整完毕后对整个桥面进行清理作业。最后，对整个施工扩建工程进行整体的工程验收，其中包括对桥面平整度的检测、桥面受力情况的分析、排水系统的检测等，使其满足最终的设计要求。
四、桥梁拼接技术在应用过程中质量监管和控制
（一）在进行原有的高速公路结构改造过程中，不能够降低原来道路本身的应用承载能力，要保留道路本身结构的主体。在一些混泥土等材料的切割上应该选择恰当的位置，应该参照原来施工细缝的处理方法，必须做到新旧材料的缝隙链接和结合，确保道路的安全可靠性。
（二）要做到对原有的高速公路结构桥梁拼接与新规范下的桥梁拼接进行合理严格的控制，对新旧桥梁拼接位置本身的沉降质量做严格的分析、调整，可以以预压的施工建设改造作业方式进行整合。
（三）在高速公路施工作业过程中，要尽量避免原有材料对新材料质量造成的负面影响，确保桥梁拼接施工工程能够完整的进行。
（四）最后在高速公路桥梁拼接的施工作业过程中，要尽量的选择在车流量人群流动较少的时间进行施工，为了确保人群安全，也可以在恰当地点标上严格的禁行标注，也是为了减少桥梁施工作业过程中重量对作业结构造成的晃动影响。
五、总结：
随着我国经济改革，建设工程事业的蓬勃发展，对高速道路工程建设也提出了更高的要求，社会需要有更为系统化的道路交通方式来满足人们的出行。而传统的高速公路运输方式已经远远不能够满足人们快速的生活节奏，所以在高速公路的建设上，巧妙的运用桥梁式拼接的改造作业方式来完成高速公路的整合扩建工作，这也是摆在诸多建设者面前重要的核心问题，在现代技术水平的支持下，桥梁拼接技术的运用更加实际化，为我国高速公路工程建设作出了巨大贡献。
参考文献
[1]刘兴. 公路扩建工程桥梁拼接施工技术[J]. 交通世界, 2018(8).
[2]朱洪英. 高速公路桥梁施工技术研究[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2018(2).
[3]叶全. 桥梁拼接施工技术在高速公路扩建工程的应用研究[J]. 建材发展导向:下, 2017, 15(3):198-199.
论文作者:陈立斌,张兵
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/26
标签：桥面论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 扩建工程论文; 新旧论文; 作业论文; 方案论文; 《基层建设》2019年第3期论文;