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摘要：软土一般指含水量大、高压缩性、低承载力、抗剪强度低的细粒土。主要可分为淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。由于软土拥有其独特的特性，使软土在自身重力作用下很难演变成流动状态。因此，淤泥和淤泥质土的稠度实际上通常处于潜流状态。常见的软基处理碾压密实，甚至也来不及压密。淤泥和淤泥质土都属于软土，正常状况下呈软塑状态，但是其结构很不稳定，容易遭到破坏，而且一经扰动破坏，其强度就会剧烈降低至完全丧失承载力。为了满足人们出行以及经济运输需求，公路工程建设的规模和数量都不断扩大，虽然这在一定程度上提高了我国基础设施发展水平，但在实际建设施工的过程中，还是很容易出现各种问题，其中最常见的就是软土路基问题，如果没有得到有效处理的话，就会直接降低公路施工质量。本文主要是对公路施工中软土路基的特点及处理原则、公路施工中软土路基的施工技术处理方法方面做出了些详细的分析和探讨，为有效处理软土路基提供参考依据。
关键词：公路施工 软土路基 施工技术处理 处理原则
引言：软土路基由于其地质特性，存在可塑性差、受重力小、含水量大、强度低、粘性小、稳定性差等不足，因此一直都是公路工程施工中的重难点问题。在软土路基处理中，施工人员不仅仅需要合理的比选施工处理技术，同时还需要综合考虑到施工工期等因素，以免增加工程造价成本。这样一来，软体地基中的地质特性就能够得到有效改善，并且地基稳定性也能够大大增强，对提高公路工程施工质量，产生良好的经济效益和社会效益都具有重要作用。
一、软基处理在公路工程施工中的必要性
（一）软土地基的危害性
软土最常见的工程地质问题是软土地基的变形破坏。软土的承载力低，抗剪强度也非常低，更低的长期强度，常常造成地基丧失强度而出现挤出破坏；软土压缩性非常高，沉降变形量大，经常发生因为地基下沉造成基础变形或开裂，甚至导致建筑物或构筑物破坏；软土的含水量大，多接近或超过其液限而变软塑或流塑状态，而且由于其固结排水不畅，地基增长缓慢的强度，沉降的延续时间非常长，影响项目建设的工期与项目质量；软土的成分与结构复杂，常常不均匀的平面分布和垂直分布，容易让建设项目出现不均匀沉降，形成裂缝甚至破坏[1]。
（二）处理软土地基的必要性
在以前的公路项目中，因为对线路等级的要求不高，而且路桥施工还不多，所以对软土地基的处理并不多。可是随着交通运输业的迅速发展，公路桥梁施工增多，对路基的处理工程也越来越多。软土地基具备非常大的危害性，处理不当会导致严重后果，所以保证公路工程安全施工和运营，一定要妥善处理软土地基。
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二、软土施工的特点
（一）含水量高
从现阶段公路桥梁施工的整个过程来看，软土地基的土质一般含水量高于普通土质很大一截，进而导致土质的不稳定性因素增强，如果施工人员针对软土地基不进行及时且有效的处理，很容易造成工程出现质量问题。
（二）压缩能力较强
软土地基一般压缩能力较强，但是不同的土质的黏性不同，压缩能力也具有不稳定性，因此工程施工人员要从实际施工的需要及土质的实际情况两个方面进行考虑，综合分析如何提升软土地基的施工承受能力。
（三）渗透性较差
公路桥梁施工中需要进行排水工作，而软土地基的渗透性较差不利于排水工作的开展，一定程度上会阻碍工程周期的有效完成，进一步影响到工程的施工效率和工程施工的稳定性[2]。同时，软土地基较差的抗剪能力也在一定程度上影响了工程的排水工作。
三、公路施工中软土路基的施工技术处理方法
（一）换填技术处理法。如果软土路基的深度比较浅的话，多会应用换填法进行处理。这主要是由于如果地基深度较浅，施工人员就可以直接借助挖掘机等施工设备将软土层去除，然后用具有较高抗侵蚀性、稳定性以及强度的片石、砾素土、砂素土等材料填换，最后用机械或人工压实填换土。这样就能够直接提高软土路基的稳定性和强度，但如果软土路基面积较大的话，工程量比较大，因此一般不会使用。
（二）砂砾垫层技术处理法。采用砂砾垫层技术处理法，一般都是在施工进程得到合理控制，并且砂砾质量良好的基础上，通过提高软土路基的排水效果都采取的处理措施。该处理技术的作用机理是当砂砾垫层厚度适中后，来提高排水面，进而促进地基中的水分快速、有效排出。在荷载作用下，软土路基能的排水凝固速度会明显加快，从而促进整体结构抗压强度的增加。砂砾垫层中所应用的材料主要是中等、加粗的干净砂砾，其中含泥量比较少，具有良好的凝固效果。在实际施工之前，施工人员首先需要对基层进行压实和洒水工作，对砂砾表层进行仔细检查，确保其呈湿润状态后才能够正式施工。
（三）强夯技术处理法。在软土路基处理中通过使用强夯技术处理法，其地基的承载能力能够得到显著增强[3]。但在实际施工中需要注意的是，抗击坑不能过大、过深，同时在坑口周边也不能出隆起现象。通产在强夯法当中使用的都是吨位较大的轮胎吊车，利用自动脱钩装置夯击夯锤，从高处落下的锤子夯击地面，其地基土层密度就能够得到显著增加，从而提高软土路基的稳定性和强度。
（四）粉喷桩加固技术处理法。在使用粉喷桩加固技术处理法之前，施工人员需要加强对相关资料的收集，并做好前期准备工作，如准备好水泥、石灰等材料，保证施工现场有序、整洁等。然后借助搅拌机械对粉体状或浆液状的固化剂与软土直接强制搅拌，在搅拌过程中就会形成化学反应，增加软土层强度，是其转变成优质地基，强度、水稳性、整体性都能够很好的满足公路工程施工要求。
（五）井点降水技术处理法。在应用井点降水技术处理法之前，施工人员需要清理干净施工现场，并做好放线准备，对施工设备进行仔细检查，特别是对于井点设备来说，必须保证其性能良好[4]。在合理安装好井点设备之后，还需要将组合井点将抽水设备布置好，通过试抽试验来确保设备能够正常运行。在抽水过程中，施工人员需要密切关注周边地面的变化情况，一旦发生异常情况，就需要及时的调整抽水量。一般抽水量的顺利为“先大后小”。并且为了明确界定水位下降情况，施工人员还应该提前挖好地基，如果水位低于施工水位的话，施工人员需要及时调整抽水马力。
（六）排水固结技术处理法。在软土路基中设置垂直排水柱，排水距离大大缩短，地基排水固结加快，进而抗剪强度增加，地基土的强度和稳定性都显著增强。在排水固结技术处理中，需要按照沙井方法的不同来针对性的挑选排水方法，如果在具体应用过程中能够结合缓速填土法或加载法的话，其处理层厚度将会进一步增加，处理效果更佳，但在泥炭质地基中的处理效果不佳。
结论
在公路工程的施工过程中，软土地基的质量直接影响到公路工程的质量，软土地基的建设过程中常见的问题也是公路工程建设中易出现的问题，我国现有的施工技术还处在发展阶段，我国相关部门应加大软土地基工程技术方面的重视度，在进行具体的施工的过程中不断地吸取经验，对 过 往 存在的问题及时记录整理，组织相关人员进行讨论解决，制定科学可行的软土地基施工理论，提升我国建筑行业的技术水平，为我国的公路工程工程质量的提升做出贡献。
参考文献：
【1】刘劲.软土地基处理技术在公路施工中的应用[J].价值工程，2017（7）：159-161.
【2】程明，王睿，杨广福.浅谈公路施工中软土地基处理对策[J].科技展望，2017（6）：39.
论文作者:姜勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/1
标签：土路论文; 地基论文; 土地论文; 公路论文; 强度论文; 砂砾论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;