摘要：某110kV无人值班站发生的#2主变110kV侧开关跳闸事件，对故障设备进行调查分析，从各方面分析事件的原因，发现测控装置遥控回路存在异常，提出相应的控制措施，提升测控装置遥控回路可靠性。
关键词：测控装置；跳闸；主变
1 事故经过及保护动作情况
10月26日02时30分，某站#2主变110kV侧102开关跳闸，10kV备自投动作，502甲、502乙开关分闸，500、550开关合闸，102开关无保护动作，#2主变操作机箱的102开关合后灯灭。
2 二次设备检查分析
1）监控后台报文信息检查
102开关在02时30分分闸，10kV 500备自投动作跳开502甲开关，合上500开关。10kV 550备自投动作跳开502乙开关，合上550开关。监控后台没有任何#2主变本体、差动保护、高压侧后备保护、低压侧后备保护的动作报文。
2）保护动作信息检查
①现场检查#2主变本体、差动保护、高压侧后备保护、低压侧后备保护均无保护动作信息。#2主变保护屏操作机箱显示，#2主变110kV侧102开关在分闸位置，合后灯灭。10kV侧502甲、502乙开关均在分闸位置，合后灯亮。
②10kV 500备自投I母暗备用逻辑动作跳开502甲开关，再合上10kV分段500开关；随后，10kV 550备自投I母暗备用逻辑动作跳开502乙开关，再合上10kV分段550开关；10kV备自投动作正确。
3）测控装置检查
#2主变高压侧及本体测控装置遥控操作记录如下图所示。通道001为#2主变遥控降档操作，通道000为#2主变遥控升档操作。10月26日02时30分49秒752毫秒#2主变高压侧本体测控装置有主变降档操作记录。10月24日、25日也有#2主变遥控降档操作，操作成功，没有出现#2主变110kV侧102开关跳闸的情况。
4）远动通信管理机遥控操作记录检查
10月26日02时30分前后只有#2主变遥调降档操作记录，时间
为10月26日02：30：49，与#2主变110kV侧102开关分闸时间02：30：49.817吻合。其中，装置ID为”0011”的是#2主变高压侧本体测控装置，通道”041”为#2主变降档。因此，监控端遥控#2主变降档命令下达正确，但#2主变遥调降档实际没有出口，主变档位没有变化。
5）调度主站端操作记录检查
10月26日02时30分前后只有#2主变遥调降档操作记录，遥控选择时间为10月26日02：30：48，遥控执行时间为10月26日02：30：49，与站内远动通信管理机遥控操作记录时间吻合。遥控执行结果返回时间为10月26日02：31：06，提示遥控执行失败，说明#2主变档位遥控没有成功，档位没有变化。
6）进一步排查情况
对测控装置主变升降档及102开关跳合闸出口接点检查，分别在监控端及站端后台机实际进行档位升降及102开关分合闸遥控操作，测量相关遥控出口接点通断情况如下表：
可以看出，10月26日02：30：48，监控端进行#2主变遥控降档操作时，#2主变高压侧及本体测控装置接收到主变档位降档遥控命令后，实际不能驱动主变降档出口，却错误驱动了#2主变110kV侧102开关遥控分闸出口，使102开关遥控分闸出口接点闭合，导致102开关分闸。
#2主变高压侧及本体测控装置重启及更换遥控插件后，故障现象仍然存在。更换CPU插件后，试验所有遥控出口命令，测量所有遥控出口接点及出口回路均一一对应，不存在交叉或出错的情况，如下表
7）二次故障分析综述
10月26日02：30：49.817，#2主变110kV侧102开关在没有任何保护动作的情况下开关分闸，开关合后灯灭。同一时刻，远动通信
管理机收到监控端遥调降档预置和执行命令，但实际遥调降档没有出口，#2主变档位没有变化。故障原因分析及排查结果如下：
①#2主变非电量保护、主保护、后备保护无任何保护动作报文，确认102开关非保护动作造成跳闸，且102开关合后灯灭，初步判断是由于手跳回路接通导致开关分闸。
②站内直流系统电压正常，没有直流接地，排除直流系统绝缘降低等异常导致102开关跳闸回路异常而造成开关分闸。
③监控端发出的遥控命令以及站端远动通信管理机至测控装置接收的”#2主变遥调降档”命令通道正确，预置及执行信息正确，排除远动机转发表配置错误造成102开关分闸。
④事件发生前，10月24日、25日均有AVC遥控操作#2主变降档，#2主变降档正确，没有#2主变110kV侧102开关跳闸的情况，本次事件是#2主变高压侧及本体测控装置ISA-341E的CPU插件突发故障，造成#2主变110kV侧102开关跳闸。
3现场一次专业检查情况
现场对#2主变进行检查，主变外观无异常，无渗油现象，本体及有载油位正常，瓦斯继电器未动作，防爆阀未动作。对102开关进行检查，102开关机构外观无异常，机构箱内部零部件正常，二次接线正常，传动部位无卡阻，分合闸线圈及储能模块正常，断路器室气体压力值正常；对502甲及502乙开关柜外观进行检查，柜体外观无异，小车断路器无异常。综上所述，此次事件确认排除一次设备方面原因。
4 故障原因
1）AVC遥控#2主变降档操作时，#2主变变高及本体测控装置误使#2主变110kV侧102开关遥控分闸出口接点闭合，导致102开关分闸。
2）测控装置ISA-341E正常运行没有自检功能，CPU插件发生异常或故障时装置没有任何报文或运行灯熄灭等异常信号发出，运维人员无法发现异常，导致存在误动隐患。
5 应对措施
1）对同型号同批次测控装置开展一次全面的风险评估，更换同型号测控装置CPU插件及遥控操作插件。
2）加强二次专业典型事件培训学习，总结二次设备故障快速排查，提升故障分析判断及处理速度。
6 结论
本文通过对一起110kV主变110kV侧开关跳闸事件处理分析，提出在应用测控装置过程中，采用具备自检功能的测控装置，投运前加强设备及其附属配件验收，投运后加强测控装置的运维检修，及时发现并消除隐患。
参考文献：
[1]长园深瑞继保自动化有限公司．ISA-341E装置说明书[Z].
[2]黄益庄．变电站综合自动化技术[M]．北京：中国电力出版社，2000
作者简介：
梁碧涛（1984-），男；广东茂名，汉族；大学本科；从事变电运行工作；东莞供电局
论文作者:梁碧涛
论文发表刊物:《电力设备》2018年第34期
论文发表时间:2019/5/20
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