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摘要：目前，随着环保意识的不断提升，所有国家的环保组织都要求废油的回收及再利用。面对废润滑油再生问题，政府和相关单位应认真对待，积极完善相关政策的制定，可参考国外的成功经验，结合我国实际情况，研发适合我国的废润滑油再生工艺。从长远来看，废润滑油的回收和再生是一个双赢的行动，符合环保要求，对于维护生态环境和处理污染都有好处，通过回收再生废润滑油，从而实现更多的价值。本文就新型废润滑油再生工艺条件筛选与优化进行简单的阐述。
关键词：新型；废润滑油；再生工艺；条件；筛选；优化；研究
1国内外废润滑油再生工艺概况
1.1国外再生工艺
废润滑油的回收再生利用在欧美等发达国家起步较早，且再生利用一向获得重视。主要再生工艺有：德国的Meinken工艺，美国菲利浦石油公司的PROP工艺，美国的Kleen工艺等。
Meinken工艺是德国Meinken公司开发的。它是在硫酸-白土精制过程中通过强力搅拌使硫酸与废润滑油充分接触，来减少硫酸的用量，从而减少酸渣的生成。并且基本上去除了原料中的添加剂。但毕竟为有酸工艺，对生态环境有一定的危害。
美国菲利浦石油公司研发的PROP工艺，主要采用化学法脱除金属和加氢过程。该工艺的优点为：再生油品质量好，不需要单独的脱水脱轻油的预处理，在化学法脱金属的同时完成了脱水脱轻油。该工艺的缺点是：成本过高，操作工艺条件不好控制。
Kleen工艺主要采用蒸馏-加氢的处理方法。常压蒸馏的目的是去除水和轻质油馏分，再通过减压蒸馏去除重组分，然后使用加氢处理工艺，通过煤油汽提塔来获得煤油，来得到我们想要的基础油。该工艺的优点是工艺流程自动化高，相对安全。缺点则是经济成本高，对操作条件要求较高，不适合小规模再生处理废油。
1.2国内的再生情况
目前国内用的最广的工艺就是蒸馏-酸洗-白土精制工艺，约有70%的厂家都采用这种工艺。该工艺流程较简单、设备费用较低，硫酸和白土的用量低于10%，成本较低且适用于各种类型的废油。其缺点是收率偏低且油品质量较差。还有个难解决的问题是产生的废酸和废渣会造成二次污染。
沉降-酸洗-白土蒸馏工艺是目前国内运用第二广的工艺，约有30%厂家采用该工艺。此工艺是由上海市石油加工厂研究发现的，将蒸馏-酸洗-白土精制工艺中的蒸馏步骤和白土精制步骤合并成一步，简化了工艺，节约了能源。但此工艺中沉降速度较慢，且有酸渣残留，影响油品质量。
预处理-蒸馏-糠醛-白土工艺是先将废润滑油经金属丝网过滤，再自然沉降去除水等杂质，再利用常压蒸馏、减压蒸馏和降膜减压蒸馏提取润滑油馏分，然后经糠醛抽提等工序获得废润滑油基础油。此工艺收率较高，但糠醛和白土的消耗量大且热稳定性较差。
沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺是用硫酸酸化，在硫酸酸化后的酸洗油中加入一定量的石灰粉来中和酸渣，将其去除后再用活性白土进行补充精制。该工艺减少白土的用量，降低成本，推进实现工业化生产的进程。
2再生废润滑油面临的问题
我国从环境保护和矿物石油资源可持续利用的角度看，废润滑油再提炼的比例应提高。与海外的经验相比，废润滑油再提炼的经济和技术可行性仍然有成长的空间，不过也面临着许多问题。
2.1经济成本
随着环境问题得到全世界人民的重视，废油直接燃烧方法已经被废除。废润滑油再生需要较高的技术和运营成本，如超临界萃取技术、膜分离技术等先进的再生工艺，一旦投入使用，需具有较高要求的设备和能源，需要足够的资金来支持。从经济的角度分析，使某些再生回收企业犹豫不决。
2.2对环境的影响
由于我国废油分散，且许多厂家几乎没有大规模的废润滑油再生处理装置。因此，好多废润滑油回收处理工作交给私人企业处理。如果这些企业没有依照法律法规进行工作，例如废气、废液和废渣直接燃烧或直接排放，将造成不可挽回的后果，危害生态环境。
2.3技术门槛
国外废润滑油回收再生技术已经相当成熟，我国技术相对落后。废润滑油回收再提炼的方法，只要技术不过关，处理产生的副产物对环境的危害是不可估量的。由此，建立一个高技术的废润滑油回收再生系统是必要的。
2.4政策与市场宏观调控
随着废油回收和再生成本的增加，政府及相关单位应该有明确的政策和鼓励标准。然后有望通过市场机制来达到市场均衡，提高再生废润滑油的利用价值。政府开放市场机制的同时，还必须规定明确的配套措施和有效的监督体制。
3实验部分
3.1主要试剂和仪器
主要试剂：废润滑油，工业品，西安汽车修理厂；聚丙烯酰胺，双氧水，白土，分析纯，均为西安化学试剂厂生产。
主要仪器：真空干燥箱，上海市实验仪器总厂，电子天平，上海精科天平仪器厂，数显搅拌器，
3.2实验工艺方法
实验工艺方法如图1所示，采用“热沉降→化学抽提→减压蒸馏→吸附脱色→合格基础油”工艺，在工艺过程中加入絮凝剂、氧化剂、脱色剂，最后经过蒸馏，获得合格基础油产品，工艺过程中考察絮凝剂、氧化剂、脱色剂对产品性能的影响。
4结果与讨论
4.1絮凝剂的筛选研究结果
絮凝剂使用阳离子型聚丙烯酰胺、硅酸钠，两种按照1：1的混合絮凝剂。废油取50克，分别添加质量1%、2%、3%、4%、5%、6%、7%，加入之后搅拌均匀，保温50℃沉降12小时。后取上层油相分析酸值含量。建立添加量与酸值的对应关系，获取最佳添加量。实验结果如图2-1所示。
由表3可以看出，处理后获得基础油色度与润滑油类似，透明，粘度略高。基础油性能较好
5小结
废油的回收利用将是当今世界环保与节能所面临的现实问题随着经济的迅速发展，能源的枯竭，油气资源的高度紧缺，将废润滑油再生，等于增加了成品油的产量，又减少了废油产生的污染，能够带来更好的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]杨小平，张贤明，欧阳平.废润滑油再生技术的研究进展[J].重庆工商大学学报（自然科学版），2015，02：96-99.
[2]杨莹，李慧，高维平.萃取-絮凝法再生废润滑油的研究[J].石油炼制与化工，2015，02：84-88.
论文作者:张小康,黄好勇,秦学科
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/5
标签：工艺论文; 润滑油论文; 废油论文; 酸洗论文; 硫酸论文; 技术论文; 较高论文; 《基层建设》2017年第28期论文;