中铁津桥工程检测有限公司
摘要：随着我国经济技术的不断发展，道路桥梁建设是不可忽视的一部分，不仅经济建设需要且广大民众对此需要也越发增大，完善我国的交通条件，提高国民出行安全，推动国民经济发展的目标要求施工单位不断加强对道路桥梁原材料的检测和质量控制。提高道路桥梁质量，一方面减少社会经济发展的运行成本，加速综合运输体系的落实，另一方面对于施工单位自身的长远发展也具有重要意义。在施工中着眼实际，采取科学合理的检测控制手段，提高工作的有效性，促进道路桥梁施工效率的提升，实现道路桥梁工程项目经济效益和社会效益双赢的美好目标。
关键词：道路桥梁工程；原材料；试验检测技术
1导言
随着经济的快速发展，生活水平的普遍提高，人们对于道路桥梁工程质量的要求也越来越严格。道路桥梁质量的好坏涉及到很多因素，其中最首要、最直接的影响因素就是原材料，因此对原材料进行检验与试验已成为道路桥梁工程中的关键性环节。
2原材料试验检测的作用
第一，能够使道路桥梁的使用寿命增加，并且获取相应的社会效益以及经济利益。强化原材料的试验检测工作，不仅能够对原材料的质量进行客观、全面的评价，同时还能够给桥梁工程项目的建设质量提供一定的保障，使工程项目的建设满足施工需求。此外，加强原材料质量试验检测工作，不仅能够保障工程项目的建设进度，同时还能够有效预防可能存在于工程项目中的一些质量问题。
第二，确保道路桥梁工程项目的建设顺利开展。在进行道路桥梁工程项目建设工作的过程中，常见的事故原因来自安全以及质量两个方面，不管是安全问题还是质量问题，一旦故障产生，都会给工程项目的建设带来不必要的损失，同时也会影响到工程项目的建设工期。从施工人员以及施工单位的角度来说，通过运用相关技术实施道路桥梁建设过程中所用原材料质量的试验检测工作，能够对原材料的质量进行客观、全面以及准确的评价，同时还能够确保工程项目建设所用的原材料的质量满足标准要求，如以此来，也能够从基础上确保各个环节的建设质量。
3道路桥梁工程的原材料试验检测技术
3.1重视混凝土强度检测
从专业的角度上对于混凝土强度检测而言，为能保证道路桥梁的承载强度，需要按照在规定时间内进行有效的检测。为了避免各种因素的干扰，需要先对道路桥梁内部进行检测，保证原有状态下使各个角度的精准性和规律性，只有这样才能保证道路桥梁内部结构的评定。在确保混凝土强度上，最常见的方法就是超声法，但是在这个过程中需要借助超声设备有效的控制混凝土结构中的声速，并且还要结合混凝土结构外部的现状进行合理的分析，计算出适合的标准数据和检测数值，为混凝土强度的稳定和强度而奠定基础。
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3.2水泥试验分析
对水泥进行试验时，主要检测指标有水泥密度、凝结时间、标准稠度用水量、水泥胶砂强度以及水泥安全性等。水泥密度：过0.9mm筛孔，由李氏密度瓶及煤油检测；水泥凝结时间：首先应该对标准稠度下的水泥用水量进行检测，在检测不同水泥的净浆穿透性之后，才能确定用水量，最后确定水泥凝结时间。煮沸法用来检测水泥的安定性，在水泥煮沸之后，如果雷氏夹指针尖增加量≤5mm，水泥安定性满足要求。水泥胶砂强度，需要将水泥、标准砂以及水的一定比例分别控制为450g、1350g以及225mL进行胶砂制备，该项工作的步骤是：将水泥、水分别倒入在搅拌锅中，然后对其进行低速搅拌30s，之后在锅中加入标准砂，此时需要进行高速搅拌，这时候就能够得到胶砂。接下来就可以借助模套来进行胶砂试件制备。该项工序完成之后，需要使其处于养护室内24h，之后对其进行脱模处理。最后需要检测脱模试件的强度，对其进行分析以及判断，检验其是否满足标准规定。
3.3钢材原料检测
在道路桥梁建设过程中，需要大量钢筋来进行建设，我们针对钢材原料主要的检测钢筋力学性能、工艺性能、弯曲性能等；其中冷弯试验是以圆形、方形、矩形或多边形截面积试样在弯曲装置上经受弯曲塑性变形，不改变加力方向，直至达到规定的弯曲角度，从而对钢筋的力学工艺性能进行评定；拉伸试验：拉伸试验的实际目的是对钢筋的屈服强度、伸长率以及抗拉强度进行质量测定。该实验对余热处理钢筋以及热轧钢筋、热处理钢筋，甚至冷拉钢筋或者刻痕钢筋都是适用的。
3.4砂石料试验检测技术
通常情况下，检测集料筛分、表观密度及表观相对密度、堆积密度、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量等，其中细集料测表观密度使用容瓶法，在23℃时对水的表观相对密度和表观密度。本方法适用于含有少量大于2.36mm的细集料。将缩分至650g左右的试样在温度105±5℃的烘箱中烘干至恒重，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。称约300g装入盛有半瓶水的容量瓶中。使试样保温至23±1.7℃水中充分搅动排除气泡，在恒温条件下静置24h左右，加水至刻度线平齐，擦干瓶外水分，称重，用公式计算其表观密度，应该取两次试验结果的平均值，一旦试验结果误差不大于0.01，否则重新试验。粗集料检测表观密度用网篮法或则容量瓶法，一般常用网篮法，按照规范规程，过筛，用清水冲洗干净，将粗集料浸泡水中，静置24h，将吊篮挂在天平上，浸入溢流水槽中，注水至溢流孔，将天平调零，调节水温15-25℃，按照一定步骤，测水中质量，表干质量、烘干质量，按公式计算的表观相对密度、表观密度，吸水率，重复试验结果误差不得超过0.02，对吸水率不得超过0.2%。其他试验详见公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）。
4原材料试验检测技术策略
4.1建立全面的材料检测试验系统
面对道路桥梁工程中现存原材料的测试与测试问题，混沌混合测试实验系统是造成这一现象的重要因素。由于原材料的测试和测试过程混乱，许多实验结果不符合理想的标准。因此，材料测试结果不佳。因此，负责这项工作的部门应首先调整和澄清材料测试的各个环节，严格划分材料测试过程、方法和结果分析与评估。进行物料取样时，应按照相应的取样标准进行取样，员工可根据具体要求严格执行相应的取样作业，以保证样品的质量，从而降低和减少检测效果的机会和误差.同时，要重视考试工作的管理，特别是严格的制度化。有关部门在学习了良好的管理经验和方法后，应根据实际材料检验结果制定有效的管理制度，并在制定过程中注意章程的实际可行性和效率。
4.2创建完善的检测试验部门
应当设立专项材料检验和试验部门，对原材料进行质量检验和试验。通过系统完整的材料试验和实验部门，合理规范工作流程，有效提高原材料试验试验的效率和质量。确保最终数据是安全和正确的，以免影响整个项目。首先，对负责材料检验的部门进行一定程度的控制。随着建筑市场的扩大，建材测试的市场容量也相应提高。为了获得更多的利益和优先事项，更多的测试部门和机构不断加速该部门的增长，导致该部门人员相对过剩。有关政府机构、企业和检验部门应加强合作，严格限制材料检验部门的规模，避免其扩大。第二，物质检查部门要加快和加强内部整顿。检测部门过于注重数量，忽视质量的发展趋势，致使检测系统和检测机制存在诸多漏洞。同时，在加快内部整顿的同时，不断优化升级检查设备，保证各方面质量的提高。
5结束语
综上所述，通过明确试验检测的目标以及要求，科学合理地进行原材料质量的试验检测工作，能够不断优化道路桥梁原材料的质量，确保原材料发挥出应用的效果，保障道路桥梁工程项目的建设获得一定的经济效益以及社会效益。
参考文献：
[1]庄国兴.道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J].黑龙江交通科技,2018,41(03):142+144.
[2]乔大放.道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J].工程建设与设计,2018(14):101-102.
[3]韩龙.道路与桥梁工程试验检测技术分析研究[J].北方交通,2018(08):47-49.
论文作者:潘静丽
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/19
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