摘要：我国经济不断发展，交通量也在日益增多，受很多因素的影响，我国道路桥梁工程的质量和使用的性能都不同往日，质量不如以前，这阻碍了道路桥梁施工工程的发展。道路桥梁工程由于长期受到车辆荷载的作用，因此表面不可避免的会产生裂缝、地基不均匀沉降、桥头受损等问题，这不仅危害了道路桥梁工程的质量，甚至还威胁着人们的人身财产安全。因此，对道路桥梁工程的常见病害进行深入的分析，并据此制定高效的解决措施就成为了一项十分重要的工作。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出了具体的介绍，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
关键词：道路桥梁；桥梁工程；施工技术；常见病害
引言
近年来，随着城镇化步伐加快，我国道路桥梁的压力也逐渐增加，从而导致道路桥梁出现拥堵、坍塌等现状，同时，交通事故的频发率也逐渐升高，给人们的正常生活以及生命安全造成了一定的威胁。在社会科技水平日益提高、社会经济快速发展的时代背景下，建筑行业要想与时俱进，在处理好行业中存在弊端的同时还应该对施工技术加以创新，从而有效提高路桥工程的质量以及建筑水平，以此来抑制常见病害问题，并促进经济可持续增长。鉴于此，本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
道路桥梁工程在长期的使用过程中，需要经受暴晒、高负载等的影响，因此极易受到损害。实际进行道路桥梁工程的建设时，一般会使用半刚性材料来完成路面和桥面部分的施工，这会使铺装层的强度和承受能力有很大的提升，可是由于这一结构在温度变化的环境中极易出现裂缝的问题。特别是我国北方地区的温度比较低，因此路面桥面铺装过程中，更加容易产生裂缝。此外，北方地区的早晚温差也使得半刚性路面的受压强度变低，因此在长期的使用过程中极易产生裂缝，严重时甚至还会崩塌。此外，路面和桥面长期受到较大的压力也会导致裂缝的问题，因为车辆在行驶的过程中不可避免的会超载或者急刹车，因此会对路面产生严重的挤压和磨损，最终便会导致路面的凹陷。长期处于这样的工作状态下，路面和桥面肯定会产生裂缝，最终危害道路桥梁工程的整体质量。
1.2道路桥梁地基沉降不均匀
当道路桥梁路面受力不均时，会导致路基面出现不同程度的沉降，进而导致路面裂痕出现。地基沉降的主要原因包括：（1）图纸设计、工程勘探等前期工作准备不足，设计图纸缺乏针对性与科学性；（2）施工过程存在违规操作，操作工序不科学以及竣工后养护不当。
1.3梁端头的局部破损
梁端头的塑封损坏或变形是产生这种病害的主要表现形式，一旦发生这种病害，很难进行修复。这种情况产生的原因可能是由于工程初期的设计不合理，也可能是由于当初在计算缩量值时不准确。桥梁梁端头的局部破损会使桥梁的适应功能降低，使桥梁的结构受到破坏。
2施工处理技术
2.1裂缝修补技术
造成道路桥梁上的混凝土裂缝的原因有钢筋锈蚀、温度变化、混凝土收缩。一旦产生结构裂缝，就会加快混凝土结构的腐蚀程度，必须采取有力的措施处理混凝土裂缝病害。一般当混凝土裂缝小于0.2厘米时，可以在表面涂刷环氧树脂浆液。先清理干净裂缝构件的表面，再用酒精或二甲苯或丙酮，裂缝表面干燥后就进行环氧树脂浆液的涂刷，两次涂刷之间间隔3至5分钟，涂刷层的总厚度约为1米。如果裂缝的宽度达到或超过了0.2厘米，则要使用化学压力灌浆技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆表面修补法和填充封堵法是当前常用的混凝土裂缝处理技术。（1）表面修补法。表面修补法这一种混凝土裂缝处理技术是比较常用和简单的，对整体承载力不会产生影响的深层次裂缝和表面的浅层次裂缝进行处理一般是用这个方法。按照以下顺序进行修补：找到混凝土裂缝，使用水泥浆或者环氧胶泥涂抹裂缝表面，再在混凝土表面涂抹防腐性能较好的材料，最后将裂缝用玻璃纤维布覆盖或粘贴起来，避免混凝土裂缝的扩展。（2）填充封堵法。为了发挥加固效果，把胶结物压进到裂缝中，这就是填充封堵法。或者可以首先在裂缝的方向开凿槽位，然后把防水性能好的材料置入到槽位。
2.2锚喷施工技术
在处理桥头破损问题时，常常会使用锚喷施工工艺。这一工艺的优势主要有凝结速度快、稳定性好，因此在工作中有着极为广泛的应用。实际开展工作时，锚喷设备会产生一个很强的喷射力，裂缝内部便会有一定量的硅胶材料，再借助模板的加固作用，硅胶材料和桥体便可以紧密的连接在一起。一般情况下，硅胶材料的硬度和柔韧度都是非常好的，而且桥梁模板的作用也可以使两者很好的衔接。
2.3沉降病害加固增强技术
工程地基出现不均匀沉降，可对公路桥梁整体结构造成很大影响，因此需采取桥梁加固技术对其进行处理。如增加截面积和钢筋配比，从而增强桥梁上方结构稳定性，提升桥梁安全性。此外，还可采用外部粘贴覆盖技术，即采用环氧树脂粘合剂将型钢、玻璃钢、外部结构等进行粘合，从而提升道路桥梁承载力。
2.4后期养护
目前，道路桥梁施工中往往缺少后期的养护工作，养护工作是路桥施工中的最后一道程序，同时也是必不可少的。在路桥养护工作中，如果存在养护不及时或者不到位的现象，很有可能会引发路桥施工中的各种病害问题。因此，路桥施工结束后要及时做好养护工作，这样一来不仅能够有效预防病害产生，而且能够避免路面出现破损。同时，运用先进的科学技术和有效的施工工艺能够控制常见的病害现象。如果路桥出现异常情况，施工单位应该就具体情况及时采取相应的措施，必要时调整施工方案，并通过大荷载车辆限行等方法来避免路桥施工遭受更大损害，从而有效解决病害问题，保障路桥工程的使用寿命。
结语
对于道路桥梁工程来说，预防常见的病害是十分关键的，只有这样才能延长道路桥梁的使用时间，为了处理常见病害需要应用先进的施工处理技术和合格的建筑材料。预防病害的发生是每一个施工人员和建筑师关注的问题，只有这样道路桥梁的工作才能发展的更加的顺利。总而言之，在开展道路桥梁的施工中，施工单位需要运用科学合理的施工制度以及先进的施工方法，借助先进的材料来完成该项工程的建设，同时对常见的病害问题应做到及时发现，及时治疗，运用先进的施工工艺从根本上抑制病害。与此同时，工程建设中各岗位职责的人员应该加强自身综合素质建设，从自身进行管控，从而降低病害，提高工程质量，促进社会经济建设可持续发展。
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论文作者:孙楠秋
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/9
标签：病害论文; 裂缝论文; 道路论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 常见论文; 技术论文; 《基层建设》2017年第36期论文;