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摘要：在新时代背景下，我国经济水平逐步提高，路桥工程得到了人们普遍的关注。对于路桥工程的质量来说，工程地基对其影响非常大。为此，相关人员理应提高对于软土地基处理的重视程度，通过应用有效的施工技术，改进施工存在的缺陷，进而确保建设工作的整体质量。本篇文章主要描述了软土地基的主要特点，探讨其带来的危害，并对于危害处理的方法方面发表一些个人的观点和看法。
关键词：市政路桥；软基特点；软基施工；处理技术；研究
引言：从现阶段发展而言，软土地基的处理效果将会直接影响路桥工程本身，因此可以看作是工程运行的关键。为此，施工人员理应认真进行考察，把握地基本身的特性，进而可以提升工程项目带来的经济效益和社会效益。
一、软土地基的主要特点
所谓软土，主要是指一些内部水分含量非常高的土层。此类土层最大的特点便是强度较低、压缩性高、内部空隙非常大以及渗漏性不强等。由于软土都以颗粒状为主，整个土层内部有着非常大的空隙。即便处在相同的环境和外部条件，相比于常见的重塑土，空隙大小会高出大约30%。而且由于含有大量水分，因此真题极为松软，很容易出现坍塌的情况。同时由于抗压水平不高，一旦遇到高压之后，很容易出现压缩的情况。而且如果压力超出一定范围，还会导致结构发生改变，使其原本结构的链接被完全破坏，造成土质强度下降。不仅如此，由于团结系数相对偏低，土层分布较为复杂，而且由于含水量偏高，因此在经过长时间暴晒之后，很容易出现大面积蒸发的情况，从而造成变形问题出现，导致地基失去了自己本身的功能[1]。
二、软土地基带来的危害
软土地基的性质是复杂，而且很难提前把握，从而给路桥工程的施工带来诸多影响。一般来说，其危害可以体现在多个方面。对于路桥建设工作来说，其基础部分便是地基，如果该地基属于软土地基，其负荷一旦有所提升，地基便会出现沉降的情况，从而造成路基被完全破坏。一般来说，都是先有局部损坏逐渐演变成整体破坏。如此一来，桥梁的使用性能便会完全失去，车辆的行驶安全无法得到有效保证。而且由于需要长期进行维修和完善，因此还需要投入大量的资金成本。
三、软土地基危害处理的方法
（一）软基表层处理技术
从目前来说，在进行软土地基处理的过程中，最为常用的一种方式便是表层处理技术。这种方式主要是针对表层位置的软土展开全面固定，并不断加强其整体质量。在实际处理的过程中，主要通过排水和添料的方式，以此提升表面强度。在应用砂砾垫层的方式时，可以处理一些分布不够均匀的软土地基，实际铺设的厚度最好能够保持在0.6到1.3米之间。所有砂砾的铺设必须足够均匀，而且质量同样需要得到一定保障。在采取机械施工的方式时，工作人员需要将设备本身的自重、碾压压力以及地基强度全部考虑进来，确保施工项目的安全性。在施工的过程中，应用率最高的材料便是土工布、玻璃纤维格栅以及无纺布等。依靠这些材料，可以平均地基的荷载，尤其能够针对一些沉降不够平均的软基，可以起到非常的控制效果。在进行软基处理的时候，还可以尝试添加混合剂，此类技术对于一些表层为粘性土的地基有着非常好的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于添加剂本身来说，其内部组成的材料往往以石灰以及水泥为主。为了保证施工质量，理应任何把握现场的实际情况，合理展开配比工作，并按照要求提前实验，确保其满足标准之后再进行使用。所有材料都要完全搅拌均匀，确保其能够全部深入到粘性土内部之中。在项目开展的过程之中，理应确保土壤年度能够施工的相关要求，才能促使混合剂的效果充分展现出来，进而提升土壤的粘结水平[2]。
（二）软基粉喷桩施工技术
对于粉喷桩施工来说，其主要针对一些有着一定深度，同时抗剪强度至少为25Kpa的软基。此类方式主要是依靠使用相关搅拌机，将水泥粉和石灰粉全部结合在一起，直接展开搅拌工作，经常长时间处理之后，可以逐步形成一类有着较高强度的混合料柱体，以此可以有效增强路基本身的强度。对于桩料本身来说，理应基于成桩的相关要求，对于缓和聊的塌落度进行明确，实际桩长则需要根据设计内容的要求展开有效控制。在应用此类技术的时候，主要会将水泥当做是固化剂，结合施工项目开展的整体时间，选择最为合适的水泥，以防在没有成型的情况下出现了凝固的情况。在施工项目正式开始之前，还需要提前做好准备工作，依靠试桩的形式，对于喷粉量、喷气压力以及搅拌速度进行明确，以此可以保证粉喷桩本身可以有着较高的均匀性特点。除此之外，现场的管理工作同样非常重要，对于粉喷桩需要认真进行检查，如果发现有任何质量不合格桩体存在，理应及时进行补桩。由于此类工程属于地下工程，因此很难对其展开监控，因此便需要对于具体喷粉的时间、停粉的时间以及水泥喷入量展开控制[3]。
（三）软基强夯法施工技术
所谓强夯法，主要是指通过重物对地面进行强力拍击，确保地面有着足够的牢固性以及平整性。一般来说，最为常用的便是夯锤，以此可以将大量粉煤灰砸入到地基内部，将其和软土结合在一起，以此能够使得软基的硬度有所提升。这种方式使用的设备较为简单，速度很快，而且有着很强的经济性特点，因此有着很高的应用率。通过应用强夯法，可以使得地基本身的承载水平得到持续提升，防止地基在经过重物积压的情况下，出现坍塌的情况。同时还能将软土内部的水分全部去除，以此提升软基的干实度水平。此外，强夯法还不会受到地表杂物的限制，而且实际应用的填充料都非常简单。在实际施工的时候，理应分为三个阶段，分别是主夯、副夯以及满夯，任意两次阶段之间，都需要设置一定的时间间隔。在夯击的过程之中，还需要对周围的地面进行控制，确保没有较大的隆起存在，进而可以有效提升夯实效果。
四、结束语
综上所述，对于路桥工程来说，软土地基是一类非常常见的问题。施工人员的处理效果将会之间影响路桥的承载水平。为此，相关人员理应做到深入分析，把握其中的问题所在，通过应用针对性的技术方式，合理展开控制，进而提升施工质量。
参考文献
[1]陈宁宁.市政路桥工程施工中软土地基处理技术研究[J].城市建设理论研究：电子版,2015(16):00017-00018.
[2]彭子茂,刘胜华.单壁螺纹PVC塑料套管现浇混凝土桩（PTCC桩）地基加固施工工艺研究[J].公路工程,2018(2):00045-00046.
[3]熊剑.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].城市建设理论研究(电子版),2018,No.262(16):00135-00136.
论文作者:陈涌群
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/12
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