摘要：随着经济的不断发展，公路建设取得了较大的进步，公路建设工程过程中，路线设计是非常重要的一个环节，路线的平面、横断面等元素的设置对于整个工程项目的设计质量以及行车安全都有较大的影响。因此在设计中要对路线进行综合设计，不仅要考虑到美观和舒适，更要考虑行车安全等因素，遵循相关规范，掌握路线的设计要点，结合当地的实际情况，最大限度地满足交通与运输的需要，提高路线设计合理性、有效性和舒适性等。
关键词：公路路线；设计原则；注意要点
引言
目前，在进行公路工程建设的过程中，公路路线设计是非常重要的一个环节，因此，在公路路线设计的过程中，必须遵循相关原则，掌握路线设计的注意要点，符合设计的基本原理，根据当地的实际情况，结合人机工程学、汽车行驶力学等各方面的内容，最大程度地满足交通运输的需要，提高设计的安全性、舒适性、合理性、有效性等性能。
1概述
公路路线设计是否合理对后期使用效果及安全性均产生一定的影响，不合理的路线设计在后期使用过程中出现意外事件机率将会有所增加，对来往车辆及人们生命安全产生较大的威胁，基于此需要在路线设计工作中投入更多的精力和时间，并且在设计过程中需要严格遵循相关规定中的原则和注意要点，下面笔者对设计原则及注意要点进行分别分析。
2公路路线遵循的设计原则
2.1公路路线平面设计原则
我国常用的公路工程平面线形设计有：直线、圆曲线和缓和曲线。在设计过程遵循以下几个原则：（1）连续、直捷、均衡，与周围环境及地形相协调；（2）两点间尽可能采用直线连接，以便缩短距离，但是如果条件不允许，则应结合相应的措施进行妥善处理，慎用长直线；（3）圆曲线的循环性好、适应性强、便于测设且线性美观，在连续使用圆曲线时应合理选择曲线半径比；（4）同向圆曲线间需设计长度适宜的长直线，反向圆曲线间则不应设置短直线。
2.2公路路线纵面设计原则
路线纵面设计时应充分考虑地质条件，合理搭配平面线性和纵面线性，协调周围环境，减少行车过程的起伏，注意与平面的组合设计，提高与自然景观的协调性，司机视线随线路自然地相应移动，保持连贯性，有助于提高行车安全性。纵向坡度较大且坡长较长时，不利于行车稳定性，尽量避免车辆上坡过程中的阻力。在经过坡度较长的路段时，上行车辆容易抛锚，下行车辆容易因车速过快导致交通事故，合理的纵面设计对行车安全有着极其重大的影响，通常一级公路坡度应大于0.3%。公路纵坡设计过程常常会出现坡度小于0.3%的情况，这种路段排水不通畅，雨天则容易发生积水，车辆经过时溅水起雾，不利于安全行车，道路积水超过一定深度后，行驶的车辆轮胎和路面间形成水膜，降低轮胎与路面摩擦力，大大增加了安全事故发生风险。
2.3安全性的设计原则
公路路线设计与公路后期使用安全息息相关，为此设计人员需要严格贯彻和落实安全性的原则，在实际设计过程中需要做好如下几方面工作：其一，将国家公路工程项目路线设计标准及各类要求等作为主要依据，将线路各项指标进行合理设置，根据不同区域的实际情况对直线路段、曲线路段进行合理选择，为公路安全性提供更多的保障；其二，根据安全指标中的要求对不同路段的弯度及坡度进行合理调整，在保证整体质量的情况下减小弯度和坡度值，提升公路安全性。
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3公路路线设计注意要点分析
3.1直线型公路路线设计注意要点
直线型公路是公路路线设计中较为常见的一种，后期施工难度明显降低，施工成本有所降低，并且其能够对弯曲路线视觉盲区的缺点进行规避，驾驶员的视线较为清晰。但是当前在直线型公路路线设计过程中存在长度较长的问题，此种问题使驾驶员会产生视觉疲劳，行车风险明显增加。为了减少上述情况出现的机率设计人员需要对直线路段分析工作高度重视，将公路工程项目施工环境、路线状况作为依据将直线路线进行合理设置，并且需要保证直线路段长度、本路段设计时速合理性，在实际设计过程中需要根据不同路段的情况对以上标准进行适当调整，保证直线型路线长度小于人们视觉疲劳长度，提升行车车辆与驾驶人员的安全性。除此之外，设计人员需根据实际情况将直线型路线末端位置进行明确，将其设置在安全性较高的位置，减小直线路段的弯度及坡度，减少在直线路线末端出现翻车或者撞车的机率。
3.2曲线型公路路线设计注意要点
曲线型公路路线在山区及丘陵等地势环境比较复杂的地区较为常见，在实际设计过程中设计人员需要对缓和曲线设置及分析工作引起足够的重视，进而提升曲线型公路路线设计的规范性及合理性。缓和曲线是曲线公路的关键组成元素，其对公路曲线值有较大的影响，缓和曲线可以充分反映公路中直线同圆曲线间曲率的变化情况，同时可以对半径差值较大的圆曲线的曲率变化进行准确反映，此外还可以对曲线型公路渐变的效果进行反映。曲线型线路安全性分析工作是当前公路路线设计工作中的重要内容，为了更好的保证曲线型公路后期使用安全性在实际设计过程中设计人员需要对缓和曲线长度进行合理设计，对影响缓和曲线长度的因素进行细致分析，当前常见的影响因素包括行驶轨迹、路线顺畅度以及回旋线比例等，下面进行逐一说明。其一，对行驶轨迹影响因素进行说明。设计人员需要将曲线公路方向作为依据对行驶轨迹进行模拟，根据模拟情况对此路段离心率及安全性等进行详细分析，按照分析结果及相关规定的要求对曲线长度进行调整，保证行车安全性；其二，对路线顺畅影响因素进行说明。设计人员需要根据曲线路线的美观要求及行驶质量综合评价缓和曲线长度，将评价指标作为依据进行相应的调整；其三，对回旋线影响因素进行说明。设计人员要了解以及掌握好实际工程的回旋线，将其作为依据对缓和曲线长度进行细微调整，保证宽度较大的公路路线上使用长度较短的缓和曲线。
3.3科学合理地规划公路路线
公路路线设计应因地制宜，充分考虑待建工程的地理条件、公路间的交叉情况、延伸方向等因素，公路路线设计应与当地的自然环境相协调，尽量避让名胜古迹、医院、校园等公共场所，秉承节能环保和可持续发展的理念。两点间直线距离最短，同时直线路段的安全性高，但是对地形要求高，直线路段过长容易导致驾驶员的视觉疲劳，也会带来一定的安全隐患，直线路段避免长度过长，在提高通行效率并节约项目成本的同时提高公路运营安全性。
结语
综上所述，公路建设在我国国民经济的发展过程中具有重要的地位和作用，公路建设的合理性有利于促进人民生活水平的提高，推动我国国民经济的增长，因此，必须强化公路路线设计原则和要点的掌握，考虑各种影响因素，对公路路线设计的要点进行确切的把握，倡导节能环保的观念，从而不断实现公路路线各项指标达到公路设计的要求，推动公路路线的优化，做好公路设计安全性，提高公路在使用过程中连续性，保障车辆运行的安全，维护乘车与行车人员的生命和财产安全，避免出现各种安全事故，有效地保证人们的切身利益，使我国公路实现可持续发展的最终目标。
参考文献：
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[3]张荣辉，谢小辉.分析公路路线设计中应注意的几点问题[J].工程建设与设计，2013（9）：104~105，108.
论文作者:彭龙飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/23
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