【课题项目】河北省职业教育科学研究“十三五”规划2017年课题“双师型”教师成长机制研究
（课题编号:JZY17106）
摘要：随着社会的发展，科学技术的发展也突飞猛进，职业学校担负着向社会输送人才的任务。因此校企合作是一种学校和企业联合对学生进行教育的模式，一方面能够优化教学方式，提升教学质量，另一方面具有很强的针对性，可以应企业职位的需求培养技术型人才，提高学生的实践能力，所以校企合作有着深远的意义。作为培养应用型人才的中职院校，其非常重视校企合作这种人才培养的模式，而且随着汽修人才的需求增多，这种方式得到很好的推广。
关键词：中职汽修专业；校企合作；人才培养模式
引言
随着我国现代教育质量的不断提高，国家开始将职业院校教育改革提上日程，对应的院校和教师群体也十分看重相关的教育创新。中职院校作为我国培养技术型人才的主要基地之一，对社会的进步发展有着一定的推动作用。在教育理念不断进步的今天，越来越多新颖的教学理念开始被应用于中职院校教育中，其中校企合作人才培养模式被中职院校所肯定，也成为对应院校进行人才培养的主要形式。
1中职汽修专业校企合作人才培养的现状
校企合作是学校与企业紧密联系，加强学生的生产实习和社会实践，以学校和课堂为中心的传统人才培养模式。在2014年6月召开的全国职教工作会议上，习近平总书记就加快职业教育作了重要的指示：“坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一，引导社会各界特别是行业企业积极支持职业教育，努力建设中国特色职业教育体系。”2015年的政府工作报告中，李克强总理提出了 “中国制造2025”规划，这是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。校企合作是实现我国从“中国制造”向“优质制造”及“精品制造”这一国家战略的重要组成部分。
汽修专业是笔者学校的主干专业，最近几年该专业每年招生约250人，有单考单招高考班的、有“3+2”大专班的，也有三年制中专班的。作为学校规模最大的专业，它的办学质量在一定程度上也影响了学校的发展前景，所以最近几年学校非常重视专业的发展，利用政府项目基金及学校自筹基金，前后投入500余万元，用于师资培训、教学模式改革及实训设施的改善等。这为校企合作制度的推行带来很大便利。
2优化措施分析研究
2.1中职汽修专业校企合作的重点
《国家职业教育改革实施方案》中明确提出，推动校企全面加强深度合作。职业院校应根据自身特点和人才培养需要，主动与具备条件的企业在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作。目前，首先应该在人才培养的合作上取得实质性效果。校企合作的目标是培养切实符合企业和市场需要的专业技能人才，培养对象是学生。所以，中职汽修专业校企合作的重点应该是培养学生的综合职业素养和汽车维修专业技能。具体的合作内容如下：培训课程的设置，维修技能培训模块的设计，理实一体化教学的实施，学校教师和企业技师之间的互鉴交流。行为导向教学法不以系统化知识的传授和学习为目标，而是特别注重学生解决生产问题和实践综合能力的培养。在校企合作的教学培训中可以借鉴这种方法，这要求我们在合作教学中要以企业的生产活动（职业活动）为核心进行课程设置，要考虑到不同季节汽修企业的主要维修业务重点，具体的教学内容要打破传统的专业课程体系，设计成一个个相对独立的技能培训模块，采用理实一体化教学，在生产现场进行实训教学，工余或在实训间隙中穿插必要的专业理论讲解。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这需要学校专业教师和企业技术人员共同商讨并制订出符合生产实际的教学大纲，共同开发教学培训模块教材及实训工作页，共同完成教学内容。
2.2共建校内生产性实训基地
通过校企双方协商，学校除提供1200平方米的实训工厂作为“引企入校”的生产性实训基地外，还保留了大梁校正仪、烤房、四轮定位仪等部分维修设施，资产共计约32万元。由于企业需对外营业及对内培训，需对场地进行改造，通过现场踏勘，企业修建了客服接待室、员工休息室、经理室等办公场所，完成了屋顶亮化改造、大门围墙改造等硬件设施建设，共需投入25万元左右资金，完成了添置设备及实训基地的改造。中职院校的人才培养目标与普通高中不同，需要重点抓紧学生理论与实践联系能力培养，对学生的专业操作有一定要求，因此校内基地实训成为学校强化与检验学生实践能力的重要教学环节。在传统的中职院校校内基地实训的过程中，大部分院校都以个人院校的教育方向为主，与之合作的社会企业多处于“挂名”状态，所以企业与中职院校校内实训之间并没有实际联系。但中职院校作为主要输出技能型人才的环境，如果不能令学生在校园内就了解社会需求，那么学生在后续的顶岗实习环节就无法快速融入职业环境。而且汽修专业需要学生具备吃苦耐劳的职业精神，若中职院校不能在校内实训中帮助学生奠定职业基础，校企合作这一模式就无法发挥全部的积极作用。对此中职院校应在校企合作的基础上认真贯彻校内基地实训，促进学生综合职业素质的提升。
2.3基于校企合作人才培养模式加强顶岗实习操作
在传统的中职院校教学中，大部分院校在学生进入企业顶岗实习这一阶段都会抱以撒手不管的态度，而中职学生大多数都是刚成年的年龄，心理和生理仍有待发育，很容易因为外界环境的变动而产生消极情绪，因此在这一阶段也离不开教师的指导与帮助。对此中职院校在校企合作模式中的顶岗实习环节中也要与企业进行全程合作，帮助学生在最短的时间内适应企业工作。
2.4中职汽修专业校企合作模式的选择
许多中职学校借鉴德国的做法，例如大家都比较认同的工学交替时间的分配，学生在企业的学习时间占70%，在学校的时间占30%，学校不是培训的主体，主要是解决学生在实践中遇到的问题，提供理论和专业知识的帮助，这是德国“双元制”下的校企合作。我们可以借鉴他们的教学理念、教学模式、培训框架内容，但不能照搬复制。我国职业院校学生人数众多，学校在培养中的角色和地位自然也不同。笔者认为，学生的基本文化知识、专业理论知识、基本专业技能主要在学校里完成，校企合作模式要根据各中职学校的规模、办学条件及合作企业的具体情况来灵活选择和商定。工学交替的时间安排，在满足学生的技能培训基本要求的前提下，和企业共同协商制订，灵活安排，不可硬性地规定工学交替的时间比例。
结语
校企合作成为当下中职院校培养人才的一种重要方式。在经济极速发展的今天，汽车工业所需要的专业汽修人才量在逐渐增多，但是中职院校教育仅依靠校园理论知识教学，很难让学生适应企业实际的岗位需求，这就决定了中职汽修专业校企合作人才模式培养的重要性。目前，合作还存在一定的问题，这需要双方从实际出发，以学生为主，不断健全合作模式，组建实习活动，加强专业培训力度，从而实现互惠互利、共同发展。同时中职院校也应根据自身实际来不断调整校企合作的具体细节流程，重点突出本校教学特色，鼓励学生尽量与企业岗位标准靠拢，最终使我国中职教学质量得到质的提升。
参考文献
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[2]史锋．高职院校集群化实训模式的构建[J].合肥师范学院学报,2009(2).
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论文作者:郭小宁
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月50期
论文发表时间:2019/11/12
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