摘要：城市道路建设已经成为了城市经济发展的一个强有力的推动力，对城市道路的要求也越来越高。本文主要探讨城市道路设计与施工中存在不合理的路网规划，管理方面有待提高，道路交叉口不通畅等问题，并提出了相应的措施，旨在为今后的研究提供理论基础和技术指导。
关键词：城市道路；设计；施工；问题；对策
随着社会物质财富的不断增长，人们的生活水平也得到了不断的提高，汽车已成为人们日常必不可少的一部分，私家车的数量呈现出快速的增加。目前，城市道路的发展速度已满足不了人们日益变化的需求。目前，在各个城市，经常上演堵车的现象，说明城市道路建设的发展已满足不了人们对道路效能的需求，这已成为一个棘手的社会问题。科学、文明和生态的城市设计能够从根本上解决效能问题，同时，科学合理的设计能体现城市文化的品质和内涵，代表着城市的形象和精神内涵。
1、城市道路设计过程中应该注意的问题
1.1不合理的路网规划
在城市道路中，经常会遇到一些不合理的路网规划，这就导致了城市交通的拥堵，影响了道路的通行能力。目前，城市道路设计工作人员在进行设计的过程中，一般都具有一定的局限性，没有充分的考虑到整个线路的通行能力，只是单纯的考虑了单条线路的通行能力，没有充分的考虑支路的设计，在进行交叉口的设
计中，也存在一定的问题。
1.2道道路断面设计不当
对于道路断面的设计不当，道路缺乏较高的安全性，而且功能性也比较差。横断面与纵断面是道路断面的两种形式，如果对于道路断面的设计缺乏科学性与合理性，就很有可能会使道路在使用的过程中发生安全事故。我国城市道路建设过程中，对于道路功能的考虑欠缺，机动车道的宽度偏大等问题均是城市道路横断面设计存在问题的表现。另外，在城市道路纵断面设计中也存在着些许的不足，这些不足之处使得我国城市道路纵断面的设计缺乏科学性与合理性，进而对整个城市道路的使用功能造成极大的影响。
1.3道道路交叉口不通畅
路网节点不通畅就会导致整个城市路网整体运行效率弱，不科学、不合理的设计更会造成交通量的堵塞现象，城市道路发挥不出应有功能，造成了资源浪费。在各级城市城市道路设计中没有严格的理论指导，随意性大，只解决局部问题是不合理的，要通过整体设计，实现交通的合理性，在缺乏正确交通工程理论指导的前提下，直接导致了城市道路网交汇处经常拥堵问题，这就从根本上影响到了路段交叉口通行能力，使人车大部分堵在此处。城市道路交叉口的红线、车道数与城市道路路段完全一样，造成主要路段与交叉口同行能力受限，交通能力也会大打折扣，有一些道路交叉口受过往车辆和行人影响，车人积聚，交叉口服务能力有限，导致了交通瘫痪。
2、城市道路施工过程中存在的问题
2.1管理方面有待提高
城市道路施工技术工程是项复杂的项目。完善的工程管理流程能够确保施工项目的顺利进行。因为城市道路施工技术工程涉及的工作比较琐碎。但目前，我国城市道路施工技术工程管理没有统一的标准，各部门间也没有明确的规定界限。在施工过程中，没有明确的审批制度，造成成一些部门在其管理工作中，不可避免的会出现工作重合的现象，这就给各部门有的推脱的借口，各部门间相互的推脱责任，这不仅严重的影响了项目的施工质量，还阻碍了工程施工的进度。
2.2城市道路施工人员专业能力有待提高
随着科技水平的不断提高，城市道路施工运用了更多的科学技术，城市道路施工专业也更加精细化，这就要求城市道路施工人员要提高自身的专业水平，适应时代的发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际施工过程中，城市道路施工人员的专业素质不高，对于专业技能的把握也不够熟练，缺乏对城市道路施工技术的认真态度，为后续的施工埋下了巨的隐患。
3、城市道路设计与施工的改进措施
3.1完善管理制度，提高施工质量和工作效率
为了能够提高施工质量和施工效率，一套完善的管理制度是最基本的前提，首先施工企业必须严格贯彻并执行城市道路施工相应的技术标准和规范，其次必须定期对企业员工进行相应的培训，提高团队的业务能力水平和熟练程度，另外落实管理责任制是必要的，避免出现某些工序或者施工环节因为没有落实到个人而造成施工人员不作为或者态度不端正的情况的发生，最后对于某些重要的施工环节，必须进行重点对待，这些都应该在制度里有所体现。
3.2 制定合理的设计方案
城市道路整体格局关系到整体运送能力，整体格局设计时，要充分考虑道路横断面因素，设计和规划好机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等之间的关系，做到搭配组成科学合理，一些公共设施也要规划设计进去，适应车辆通行能力和形式，对有限的土地进行合理利用，确定车道宽度，特别是当今机动车的创新速度不断提升，道路设计也要符合车辆情况，优化各种车道，计算好好分隔带在断面上的比例关系。
3.3缓解城市交通压力
为了从根本上改善城市交通堵塞的现状，增强道路的流通性与贯通性，就需要对支路网的建设进行加强。而且针对路网规划不合理的问题，在设计的过程中，应该注意适当增加道路支路网的密度，实现支路与干路之间的良好连接，同时，要注意对支路网的建设进行合理地规划与安排，使得支路的作用能够充分地发挥出来，从而从根本上缓解城市交通压力。
3.4做好道路节点设计
交叉口设计不当，就会导致交通不畅，造成高峰时拥挤，道路节点设计要重视起来。可以先做好道路节点功能上的分类，然后再考虑设计因素，对特殊地段设计要有针对性，特别是经常出现拥挤的交叉口，要进行各种因素分析。很多城市属地震高发区、雨期长，那么在设计节点的时候，还要充分考虑自然灾害对交叉口造成的影响。节点设计投入较大，一定要考虑到经济因素，以节约人力、财力、物力等为宗旨，节省资源进行节省投入，全面建设完善整个城市节点设计。
3.5提高施工人员的专业技能
城市工程项目施工人员要不断充实和更新知识。虽然在实际中，从事城市工程施工工作的每一个工作人员都未必一定能掌握上述完备的知识结构，但尽可能多地具备多个方面的知识技能，对于许多城市工程从业人员来说，是非常有必要的。扎实的知识功底和娴熟的业务技能，是提升施工水平的前提，提高工作效率，增强工作质量和效果，进而增强城市工程质量与安全管理。现场监督人员也应提高自身的专业技能，对城市工程施工质量进行严格的监督及指导，保证城市工程施工质量。
3.6完善交通设施建设
城市道路建设的重要组成部分是交通附属设施建设，其不仅能完善交通设施导向功能，在一定程度上能缓解交通压力，减少交通事故的发生，进而显著的提高道路的通行效率。在实际的工作中，应定期的对交通设施进行检查和维护，对发现有问题的交通设施进行及时的处理，这样能够保证交通道路的高效安全有序的运行。
4、结束语
在我国经济发展的过程中，交通工程的建设具有十分重要的推动作用，而在我国交通工程的发展过程中，城市道路的建设具有十分重要的作用。随着社会的不断发展，城市道路在满足运输需求的同时，还应不断的进行创新，使城市道路的设计更加科学和合理，满足环境和新常态的发展需求，进一步的提升城市道路设计的人性化思想，满足人们的出行需求，并达到安全出行和舒适出行的最终目标。
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[3]吴弋江.探讨城市施工技术[J].中华民居(下旬刊),2014,(02)
论文作者:张丙坤
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/26
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