摘要：本文通过对南宁市现有高速东环改快速路一期工程（平乐大道立交）项目中，B、D匝道桥钢箱梁ERS桥面铺装体系的组成、设计原理及施工中各关键环节的控制要点进行阐述总结，得出ERS钢桥面施工各层结构的施工工艺及注意事项，为类似钢结构桥面铺装施工提供一定的借鉴。
关键词：ERS钢桥面铺装；平乐大道立交；EBCL；RA05
1 钢桥面ERS铺装结构体系概述
南宁市现有高速东环改快速路一期工程（平乐大道立交）项目B、D匝道桥钢箱梁铺装采用ERS树脂沥青铺装。ERS钢桥面铺装为交通部西部科技科研课题项目，由EBCL＋下层25mmRA05冷拌环氧＋上层45mmSMA13三层组成，总厚度约7cm。EBCL（Epoxy Bonding Chips Layer）作为防水抗滑粘结层；RA05（Resin Asphalt）作为隔温层、刚性过渡层、铺装整体化层；SMA作为表面功能层，各层分工明确。
2 ERS组合式铺装结构体系的设计原理
（1）利用改性环氧树脂优良的耐高温、高强度及可追随钢板热胀冷缩变形的诸多优点，在钢板表面形成一层有型的独立存在的EBCL层，利用凸凹不平的碎石与顶部RA05层实现紧密咬合，约束限制铺装层产生水平滑移、开裂的现象，同时具有优良的防水抗滑抗腐蚀性能。
（2）利用冷拌环氧树脂沥青砼技术，在EBCL层顶部成型一层具有耐高温、小孔隙率、高强度、抗损坏的树脂沥青砼（RA05）整体化层（类似于形成一道将光滑导热的钢桥面板变成水泥混凝土桥面结构的原理），保护EBCL层免受高温SMA层施工损伤，同时有效分散车轮集中荷载并显著增强铺装层的防水效应。
（3）利用复合改性沥青生产的高性能SMA混合料作为行车功能层，即提高行车舒适型、显著延长路面使用寿命，又拉低整个铺装层建设成本。同时，SMA层修复简便，可短时间重置如新。
3 ERS铺装技术指标
3.1技术指标：
（1）钢板喷砂除锈：要求等级Sa2.5级，粗糙度达到60～100μm。
（2）EBCL防水抗滑粘结层施工：完成喷砂除锈后，立即涂刷一层0.9～1.1kg/㎡的胶料，同时洒布直径3～5mm的碎石，洒布碎石要求达到60～80％的满布面积。
（3）RA05整体化层：施工EBCL层达到设计强度以后，顶部成型一层厚度2.5cm的RA05整体化层。RA05碾压施工时，同步撒布10～13mm单粒径碎石，碎石应部分嵌入RA05层，保证表面的凹凸不平性，增大摩阻系数。
（4）防水粘结层及SMA层施工：RA05固化以后洒布改性沥青防水粘结层，然后成型SMA13沥青混凝土层。铺装总厚度控制在7cm左右。
3.2性能指标：
EBCL层由0.9～1.1kg/m2的EBCL胶料与满布面积的60～80％的3～5mm粒径的碎石组成，EBCL胶料指标见下表：
RA05树脂沥青混凝土性能要求：
4 施工工序及控制要点
（1）钢板喷砂除锈：采用针孔无尘自动抛丸机、人工磨砂机具对钢板进行组合除锈，经过除锈的钢板表面满足（GB8923-88）规范要求。喷砂除锈前要确保顶板清洁、干燥，无油污、飞溅物、焊瘤、针孔、飞边和毛刺等现象。若存在，应人工在及时打磨。如遇雨天，应停止作业并妥善覆盖已喷砂的钢板，待天晴后，再进行桥面钢板的除锈施工。
（2）EBCL施工：钢板除锈完成，立即清除钢板附着物，如灰尘、油污等；并报监理、检测等相关单位检验喷砂除锈质量，合格后立即组织EBCL环氧粘结碎石层的施工。钢板喷砂除锈结束后，立即施工一层0.9～1.1 kg/㎡的EBCL胶料；同时均匀洒布粒径3～5mm的碎石，碎石洒布需达到60～80％的满布面积，使胶料与碎石一起固化，形成一个整体。纵坡较大的路段需格外注意EBCL胶料的流淌问题。EBCL防水抗滑粘结层需常温条件下养护3～5天左右。干燥前，严禁淋雨。
（3）RA05冷拌环氧混凝土施工：①EBCL层达到设计强度后，需保证表面清洁、干燥，避免对铺装层与防水层的粘结性能产生不利影响。②其后在EBCL层表面涂刷0.3～0.4kg/㎡的树脂沥青粘接层，涂布开始后3小时内进行RA05摊铺。③RA05混合料采用冷拌环氧混凝土拌和机拌和，确保纤维拌和分散均匀，避免聚酯纤维成团结块。④采用整幅摊铺成型，RA05摊铺碾压采用沥青路面常用压实机械，要求3小时内完成拌和、运输、摊铺、碾压作业，摊铺速度根据运距、车辆、拌合设备生产能力等经过科学计算确定，摊铺厚度采用非接触式平衡梁进行控制，摊铺时及时清除有缺陷的混合料。⑤根据B、D匝道桥铺装面积现场配置1台钢轮和1台胶轮压路机。过程采用1遍光轮静压、4遍胶轮复压，慢速压实，不得震动。RA05碾压作业时，应及时跟进撒布直径10～13mm的单粒径碎石，碎石应部分嵌入RA05层，保证RA05表面凹凸不平，并注意将嵌入不牢的碎石清除。⑥RA05层施工后，应放置同条件试件并及时检测确定养护时间，一般常温养生3天左右。
（4）热喷改性沥青粘结层：①RA05层完成后，应尽快在表面涂布改性沥青粘结层，用量标准为0.9～11kg/㎡。涂布完成后，经过2天左右养生完成固化后，过程中需保持表面干燥、洁净。②改性沥青粘结层养生过程中应防尘、防雨、防潮，严禁雨淋，若雨淋后需返工。
（5）SMA施工：①改性沥青砼拌和主要需控制好三点要素：即温度、时间、材料计量。采用间歇式沥青拌和站拌和要求干拌时间≥10～15秒s，湿拌时间≥60s，集料加热至约180～185℃，拌和时需保证纤维分散均匀。②改性沥青砼摊铺前，摊铺温度控制在160℃左右，且要求摊铺机熨平板加热不低于100℃，，摊铺速度控制在2～3m/min范围内，摊铺厚度控制采用非接触式平衡梁进行。④SMA改性沥青砼的碾压遵循紧跟慢压、高频低幅的原则，虚铺系数通过试验段确定。建议按照钢轮压路机静压1遍+胶轮4遍+钢轮静压1遍，碾压速度为2～4km/h，以完全消除轮迹为准。另需配备1～2t小型手扶式震动压路机处理边角位置。⑤改性沥青砼铺装压实12小时后，且RA05层达到设计强度后，方可开放交通。
5 结语
ERS钢桥面铺装体系作为我国自主研发的新技术，施工工艺和材料均在逐步完善发展中，设计方案也更加安全可靠、经济耐用。因此，ERS钢桥面铺装技术在市政工程钢箱梁施工、大跨径钢结构桥梁中将会获得越来越多的设计单位、建设单位的青睐，发展前景愈发广阔。
参考文献：
赵建邦，ERS钢桥面铺装技术在昆山中环西线跨沪宁高速公路桥中的应用[J].中国新技术新产品，2014（15）.134.
论文作者:刘海东,刘海
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/26
标签：碎石论文; 钢板论文; 胶料论文; 喷砂论文; 平乐论文; 沥青论文; 除锈论文; 《基层建设》2019年第3期论文;